破冰征途 LC200冬探塞北之旅

[ 文/攝影：王巖 ]

破冰征途 LC200冬探塞北之旅

[ 文/攝影：王巖 ]

夏日里的錫林格勒美的令人窒息，何曾想，冬季的草原雪景也格外動人。雪花漫飛、銀裝素裹的清涼世界里透著特有的強悍，只有最純正的OFF-ROAD利器才敢直面這種強悍。當仁不讓，它們就是LC200。

北京至錫林浩特，由于冰雪的眷顧，原本童話般的“草原天路”變得危機四伏。不過，對于LC200車隊而言，沒有挑戰就沒有樂趣，此次我們就是為“破冰”而來。在別人看來，需要小心翼翼駕駛的雪地，LC200依然游刃有余。

LC200在冰雪路面表現很穩定，通過手擋可以用發動機制動控制車速，3擋的控制最理想，既能正常行駛，又保證了較大的發動機制動力。此外，LC200擁有著良好的通過能力以及強大的動力，加之其舒適寬大的座椅、領先業界的四區域溫度控制自動空調，車外寒風刺骨，車內卻溫暖如春，讓我們可以輕松愜意地通過冰天雪地下的重重障礙。而且，在冰雪路面上高速行駛時，我們也不用過分擔心，主動牽引力控制系統可以利用電腦來控制發動機輸出功率以及制動，防止車輪空轉。

深冬里的渾善達克是天寒地凍的冰雪世界，接近20℃的天氣首先給了我們一個下馬威。而我們偏偏不走尋常路，深入沙地腹地，要完成穿越渾善達克的壯舉。復雜的雪地路況歷來是越野車的戰場，再加上積雪下面是松軟的沙土，更為駕駛增加了難度。但是對于四驅王者LC200來說，這里成了展示其傳奇駕控能力的絕佳舞臺。

在它們的腳下，沒有踏不平的路，沒有闖不過的關，沒有越不過的坎。似乎只要有了它，一切就會變得自由無阻、大路通天。

我們駕駛LC200進入沙山，眼前幾乎看不到路，都是層層疊疊的白雪，陡峭的坡路上冰雪交錯，隨時可能有失控的可能。LC200的多重電子設備為我們攻克了難關，全時四驅系統加上扭力感知式限滑差速器，無論上下坡還是濕滑路面，都能有效保持車輛在各種駕駛條件下穩定行駛。事實證明，輪胎下無論是冰面還是雪地，它都極力去尋找抓地力，不會放過任何機會，并及時地調整扭矩，最終順利擺脫困境。

我們的第二個挑戰是水鳥們的樂園——達里諾爾湖，不過現在已沒有了天鵝的蹤影，只有鱗次櫛比的冰凌和一望無際的“鏡面”。冰面此時已變得無比堅硬，這恰恰成為了LC200最佳的測試場所。它的威風一下子顯露出來，車輪的扭矩可以在內外側車輪上大范圍的調整，再加上集成尖端總成技術的V8發動機，雷霆般的動力從踩下油門的那一刻便噴薄而出，雖然是在冰面上，卻絲毫不會有打滑的無力感。

前往熱水鎮的道路也并不輕松，我們選擇了一片真正的“林海雪原”。在布滿樹掛的林中穿行，實在是享受。其實在厚厚的積雪路面上，只要突破一個障礙，基本就能了解一款車的控制能力。LC200并沒有像蝸牛一樣在雪地上爬行，而是像平常一樣正常地行駛。如果陷了車，也不要緊，只要掛上中央差速器，關閉VSC，前后晃悠晃悠車身，巨大的LC200就會輕松地從雪坑中脫身，強大的動力配上可靠的全時四驅系統，讓我們充分地享受著積雪帶來的刺激。

另外，LC200充足的離地間隙、大角度接近和離去性能以及卓越的側傾穩定性等，無論荊棘叢生的險途，還是深不可測的雪地，它都能輕松應對、如履平地。最先進的懸架系統KDSS也幫了我們大忙，通過雙向液壓管道和液壓油缸系統交叉連接的前后穩定器，在車輛拐彎時限制車輛側滑的角度起到了防傾桿的作用。在進入崎嶇路況時，液壓油缸中的油面平衡被打破，前后的穩定器便凸顯出它們的作用。機械且原始的產品也就是最保險的產品，這在越野過程中更為重要。

在熱水鎮沒能趕上夢幻般的蒸汽機車節，但卻體會到了真正的“暖流”。熱水鎮有“中華第一泉”之美譽，溫泉為地熱水溫泉，至今開發利用400多年，水中含人體所需或對疾病有療效的氧、氟、硅、鐳等47種化學微量元素，水溫在 83℃左右，對各種皮膚病、風濕病、高血壓和心血管等病癥有特殊療效，熱水鎮也因此得名并聞名。熱水鎮不大，但是遠山近水，環境優美，依街建有數十家不同規模檔次的溫泉療養院。

如果要找出LC200的關鍵詞，那一定非“自由”莫屬！無論冬夏、寒暑，它都在盡情演繹著創享自由的新境界。在它們的腳下，沒有踏不平的路，沒有闖不過的關，沒有越不過的坎。似乎只要有了LC200，一切就會變得自由無阻、大路通天。