史上最靜音固特異御乘ⅠⅠ代輪胎發布

[ 文：吳中元 ]

史上最靜音固特異御乘ⅠⅠ代輪胎發布

[ 文：吳中元 ]

2015年6月3日，固特異再次實現全新突破，推出有史以來最靜音的豪華轎車輪胎——固特異御乘II代輪胎，為車主們帶來靜音舒適的愉悅駕乘。

御乘II代輪胎采用了固特異最新一代“靜音胎面”設計，旨在最大程度地降低輪胎噪聲，讓旅途從此多一份寧靜。固特異中國區銷售增長及創新副總裁趙宜斌表示：“對于很多車主而言，當手握方向盤時，世界立刻變得不同。他們的臉上會綻放出會心的微笑，因為生活是如此美好。而固特異的目標就是要帶給車主們更多的享受?！?/p>

御乘II代輪胎引入了更為優化的胎體結構，最突出優點是能夠減少路面震動的傳遞，從而進一步提高駕駛舒適度。此外，安全一直是固特異輪胎設計的根本，御乘II代輪胎將豪華車輪胎的濕地剎車性能提高到了一個全新的水平。

最新“靜音胎面”設計

“靜音胎面”設計在第一代固特異御乘輪胎中首次推出，之后又應用到了御乘SUV輪胎上。隨著御乘II代輪胎的推出，此項技術得到了進一步改進，確保能夠大幅降低輪胎噪聲。測試結果顯示，御乘II代輪胎的噪聲與其競品平均值相比降低了3%，是固特異有史以來最靜音的豪華車輪胎。

“靜音胎面”設計主要包含3大組成部分：封閉式溝槽、封閉式胎肩、連貫的胎肩肋條花紋和多花紋塊設計。

優化的胎體結構

御乘II代輪胎采用優化的胎體結構，極大的降低行駛過程中輪胎的震動，從而使固特異御乘II代輪胎具備了行業領先的性能，提高了駕駛舒適度。優化的胎體結構主要包含這幾大組成部分：優化胎腔設計、加厚的基部膠以及簾布層與內襯之間的隔離膠、子口鋼絲束外包層厚度均一。

卓越的濕地剎車能力

固特異在開發相關道路安全的輪胎技術方面一貫領先，這一優勢在御乘II代輪胎中得到了延續。固特異御乘II代采用了抓地力極高的全新胎面配方，改善了濕滑路況條件下的抓地性能。與競品相比，濕地剎車距離縮短約1.5m。優異的濕地剎車性能主要得益于以下3大優化設計：采用優化的胎面配方、加強的胎肩及大花紋塊設計、胎冠兩層超高強度鋼絲結構。

除此之外，御乘II代輪胎采用的冷基部膠及空氣動力學胎肩設計，還能夠有效提升燃油效率，連貫的加強筋設計，增強了轉向剛度，使輪胎轉向時反應更迅捷，從而擁有優良的干地操控性。