東風風行景逸XV

[ 文：馬寧 攝影：苑龍 ]

東風風行景逸XV

[ 文：馬寧 攝影：苑龍 ]

大理來過不知多少次，風花雪月的美麗早已印在我的心上，跟景逸XV一起奔跑大理，穿行于壯美的蒼山與秀麗的洱海之間，輕松愜意的享受輕撫的微風。

近幾年，SUV的市場極為紅火，很多自主品牌將產品重心逐步轉移到SUV車型上，如此這般的好處，是令SUV車型快速的走向成熟，同時廠商也更加清楚，到底什么樣的產品是消費者喜歡的，是車主們需要的。而我今天試駕的東風風行景逸XV就是這樣一款高實用性的自主SUV。

當你看到景逸XV的前臉時，你會覺得有一種似曾相識的感覺，是的，因為它與兩位大哥景逸X3、景逸X5十分相像。這并不是說設計師有偷懶的嫌疑，而是景逸系列在逐步形成自己的家族特征。

車輛的整體外觀設計，正在逐步形成景逸家族風格。

東風風行景逸X V 2 0 1 5款 1 . 6 L C V T豪華型售價：8 . 6 9萬元發動機：L 4，排量1 5 9 0 m L最大功率：9 0 k W ( 6 0 0 0 r / m i n )最大扭矩：1 5 5 N · m ( 4 0 0 0 r / m i n )變速器形式：C V T無級變速器整備質量：1 3 8 0 k g長、寬、高：4 3 4 8 m m、1 8 3 5 m m、1 7 0 5 m m軸距：2 6 8 5 m m綜合油耗：8 . 0 L / 1 0 0 k m h

雙層鍍鉻的進氣格柵設計，為前臉增添了層次感，大燈樣式造型簡約，但不失設計感，并配有透鏡，接縫均勻，視覺上很顯檔次。車身側面設計較為平滑，沒有明顯的折痕，顯得整個車體很飽滿。B柱與C柱采用黑色漆面處理，視覺效果上拉長了整體車身。車輛底部與輪眉處，使用黑色塑料材質包裹，在增添了野性的同時，也增加了車身對小剮小蹭的抵抗力。而車輛在尾部的設計，似乎沒有花費太多心血，但并不代表毫無特點，豎向排列的尾燈燈組，更好的拉伸了車輛的視覺高度。

進入車內，黑色與米色的搭配非常和諧，整體中控臺的造型較為簡潔，但功能分區很清楚。整體做工在同級產品中絕不落后，按鍵回彈力適中，旋鈕阻尼均勻。鍍鉻與黑色鋼琴漆裝飾的多媒體區域，還可以選裝觸摸屏操作的娛樂系統，并且帶有導航系統與倒車影像功能。真皮包裹的多功能方向盤，帶有多媒體控制功能，同時還集成了定速巡航功能按鍵。

車內的舒適性與空間表現，是景逸XV的一大特點，座椅填充物緊實，坐墊的長度為大腿和臀部提供足夠的支撐，即便長時間駕駛也不會覺得很累。而當前排駕駛員調節到適合的位置時，后排仍舊擁有寬敞的空間。在試駕的過程中，我本人身高180cm坐在駕駛席，身后第二排乘客身高183cm，第二排不僅不會感到擁擠，還可以擺出一副非常慵懶的坐姿。后備廂空間是日常使用不可忽略的部分，景逸XV在日常狀態下，后備廂容積達到了700L，而當可4/6拆分折疊的第二排座椅全部放平之后，儲物空間陡然提升到1970L。

在這次試駕中，留給我印象最深的，是景逸XV的駕駛感受。由1.6L三菱4A92全鋁發動機與比利時邦奇CVT無級變速器，所組合而成的動力總成，在提速初期非常平穩，加速過程毫無頓挫感。受限于排量的原因，景逸XV的加速過程感覺不溫不火的，但足夠城市行駛使用，直到轉速達到3000r/min以上，動力才會有所好轉。但隨之而來的噪聲也會增大。

整體來說，東風風行景逸XV是一款非常實用的車型，寬敞的空間、平順的加速、順暢的操控，這些消費者最為關心的地方，景逸XV都做的很到位。而這一切,都是建立在最高售價僅為8.69萬元的基礎上，我們還能有什么不滿意的呢？