前排的福音 全新捷豹XE

[ 文：崔珺 ]

前排的福音 全新捷豹XE

[ 文：崔珺 ]

捷豹入門級轎車—XE去年9月8日在倫敦的全球首秀還歷歷在目，2015年的五一，我已經人在西班牙北部的崎嶇山路上駕駛這款被捷豹稱為“劃時代的運動轎車”了。

XE是捷豹首款采用全鋁架構的中級轎車，這個模塊化全鋁架構今后也將會有路虎車型面世。75%以上的車身采用鋁材，來自捷豹跑車F-TYPE的雙叉臂前懸架，這些都讓捷豹將XE定義為“駕駛者之車”，這也意味著XE運動型轎車的定位。

說實話，XE在倫敦面世的時候，嚴凱倫的設計團隊并沒有讓所有人眼前一亮，對于一款面向新時代的捷豹轎車，XE并沒有帶來太多的驚喜，這也是嚴凱倫強調的捷豹家族基因所決定的，簡約設計和內斂是捷豹的訴求，他不希望你在大街上成為路人的焦點，而是能夠提供給駕駛者獨特的內涵氣質。這也讓XE成為了小XF。XE的車頭很長，這也繼承了捷豹家族的傳統。前懸架源自F-TYPE的雙叉臂結構，而且前橫向拉桿布置在發動機前方，這樣的好處就是發動機可以盡可能的向后布置，縱置發動機的中心位于前軸線上，且位置更低，保證了更好的重心分布以及50：50的前后軸載荷。后懸架也經過了重新設計，采用集成式多連桿，它通過一個鋼制的聯接將后懸架分成上、下兩部分，上半部分采用較軟的墊圈來抑制縱向的振動，下半部分采用更硬的墊圈，來加強側向拉力。

這樣的底盤技術也讓我對XE的駕駛性能充滿了期待。由于車身部件大量采用鋁，質量更輕，強度更大，這也讓XE在動態表現上變得更加靈活和易于控制。

一切的設計都是為了把XE打造成“駕駛者之車”，前排才是XE照顧的重點。

捷豹在西班牙準備了兩款車型，一款是搭配極光的2.0T 240PS的R-Sport和來自F-TYPE的V6 3.0T發動機的XE S車型。2.0T發動機的響應迅速，搭配ZF的8擋自動變速器響應更快，整體感覺更加的柔和，屬于柔中帶剛，你不會感到車速在迅速增加，但是在你想要有動力釋放的時候，這款4缸發動機的潛力還是不錯的。全新的電動助力轉向系統提供更加精確的轉向控制，但是不像德國車那樣略顯沉重，尤其是在多彎的山路駕駛時，你不會覺得吃力，車輛的隨動性很不錯，你也不會覺得在連續的彎道，車輛和你在較勁，順暢是XE帶給我的第一感覺。

作為XE的頂級配置，V6自然讓我更充滿期待，在西班牙的納瓦拉賽道，XE S的340PS得到充分發揮。賽道會放大車輛的細微表現，在幾圈的熱身之后，你會發現XE S的極限很高，你甚至可以試著去在彎道出彎時頂著油門，車輛的后輪會出現輕微的滑移，XE的扭矩矢量制動力分配系統可以幫助你更好地控制車輛在彎道的姿態，你不會覺得XE像其他性能車那樣“激動”，可控性很高。

其實簡單地概括XE的動態表現就是，XE雖然定位是在“駕駛者之車”，但是你在駕駛的時候，即使你選擇運動模式，你也不會感覺到過于直接的反應，XE帶給你的更多的是“柔”，這個“柔”不是“肉”，而是一種輕松地駕駛感受，這一點很討巧，畢竟在這個級別的四門轎跑車中，誰也不想天天跟車較勁。

另外，憑借路虎的四驅系統的豐富經驗，捷豹XE還在世界上首次搭配了全路況自適應控制系統，它的主要功能就是在雪地以及濕滑等低附著路面行駛時，通過巡航系統設定好車速后，只要速度在3.6km/h～30km/h之間時，你只需要握好方向盤，剩下的全部交給驅動系統來完成，系統會自動匹配擋位和驅動力輸出。

2.0 T“柔而不肉”，是一個順暢駕駛的最佳組合；V6當然是頂級的，爆發力強，持續提供充足動力。

XE其實算是緊湊型中級車，車長4 672mm，軸距雖然達到了2 835mm，但是空間的尊重全部給了前排，第二排乘客“不好意思的”被忽略了，如果你期待像享受XF那樣的腿部空間，那么XE會讓你失望。這也許是XE在中國市場最大的“硬傷”，國產后，那必須是“XE L”。價格方面47.8萬元～68.8萬元，讓XE直接面對寶馬4系和奧迪A5，而傳統意義上的寶馬3系和奔馳C級則因為國產化問題將價格優勢暴露無遺。

捷豹XE對于捷豹來講是劃時代的，它帶給你的只有純粹的英國式性能體驗，它還是一輛捷豹家族化的車型，屬于那種“脫衣有肉，穿衣顯瘦”的內涵派。內斂、內心才是XE的全部訴求。

操縱舒適、順滑，但空間不占優勢，讓XE在中國充滿了挑戰，畢竟同級豪華車已經國產了。

捷豹XE S售價：68.8萬元發動機：V6機械增壓發動機，排量2 998mL最大功率：250kW(6 500r/min)最大扭矩：450N·m(4 500r/min)變速器形式：8擋自動變速器長、寬、高：4 672mm、1 850mm、1 416mm軸距：2 835mm 0～100km/h加速時間：5.1s

捷豹XE R-Sport 240PS售價：52.8萬元發動機：i4渦輪增壓發動機，排量1 999mL最大功率：177kW(5 500r/min)最大扭矩：340N·m(1 750～4 000r/min)變速器形式：8擋自動變速器長、寬、高：4 672mm、1 850mm、1 416mm軸距：2 835mm 0～100km/h加速時間：6.8s