999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

影響運輸成本的主要因素

2015-03-02 05:11:08蔣運倩
環球市場信息導報 2015年47期
關鍵詞:物流成本

◎蔣運倩

影響運輸成本的主要因素

◎蔣運倩

運輸成本一般為物流成本之中占據比例最大的單項成本,而對運輸成本產生影響的因素有許多,對這些因素進行深入研究和分析,能夠在一定程度上有效控制運輸成本,因此企業要合理安排運輸,最大程度的提升自己的經濟效益。本文以此為出發點,逐條分析了影響運輸成本的主要因素,希望能夠給運輸業帶來一定的幫助。

運輸一般是指使用一定的工具與設備,將物品從一個區域送到另一個區域的物流活動。物流在其所有的功能中,運輸在其中占據著重要的位置,是物流活動中特別重要的活動。企業在運行過程中其中物流成本占據著巨大的比例,在一定程度上會制約著企業的經濟效益,而運輸成本卻是所有物流成本中最大的單項成本,其大約占到物流總成本的百分之四十到百分之五十。深入研究所有對運輸成本產生的原因,能夠極大的降低運輸成本,可以讓企業在對物流的投入上節省資金,進而能夠使企業獲得更豐厚的利潤。下面逐條對營銷運輸成本的因素進行分析,并找到解決的方法。

運輸量因素

運輸量為當前對運輸成本產生影響的最為突出的因素,如果單次的運輸量非常的大,那么單位運輸成本就會非常的低,因此我們可以考慮增大運輸量。其中運輸成本包含兩部分,分別為固定成本與變動成本。固定成本通常不會受到運輸活動變化而對其造成影響,不會根據運輸量的情況發生相應的改變,和其他費用相比特別的固定??墒琴M用水平卻跟隨者物流量的變化表現為反比例的關系,也就是當物流量變大的同時費用水平會跟著下降。變動成本就是在進行運輸的過程中產生的資金投入,例如燃油費、維修費、餐飲費、住宿費等,這都和運輸活動有著最為直接的聯系,會根據物流量的情況而發生改變。運輸量增大的時候相應的產生的費用就高。通常情況下運輸的變動成本會和運輸量的大小成正比例關系,且其占物流成本水平相對比較固定??梢钥闯鰜碓谶\輸過程中固定成本會被運輸量分攤,所以在物流業中假如固定資產不變,即將固定成本看出在某一段時期中是固定不變的,那么增大運輸量,單位運輸量的固定成本會變得越來越小,單位運輸成本能夠降低很多。上面分析的就是運輸的規模經濟效益,告訴我們在運輸活動中在規定的范圍內需要將運輸工具滿載運輸,實現提高運輸量降低運輸成本的目的。

運輸距離因素

運輸距離是對運輸成本產生影響的另一個重要因素,我們知道當運輸距離增加的時候,會讓運輸總成本出現增加,主要是由于其在燃料費、維修保養費、餐飲費、住宿費等方面會增加投入。但是我們通過計算可以發現伴隨運輸距離的增加,單位距離的運輸成本將隨著距離的增加而降低。所以我們必須要了解到單位運輸距離的成本會伴隨著運輸距離的提升而降低,因為運輸距離特別長的話那么分攤到每單位距離的固定成本就會變少,最后的結果就是運輸成本減少。上面分析的這些就是運輸的距離經濟效益,因此在物流業中長距離的運輸成本會比短距離的運輸成本低很多。因此企業在日常的運輸活動過程中要多進行長距離的干線運輸,避免一些中短途的終端運輸,這樣能夠降低運輸的平均成本,進而使得企業獲得更多的經濟效益。

運輸方式因素

運輸方式的選擇和運用將直接影響到運輸成本,通常來說空運成本最高,陸運成本比較普通,相比較來說水運成本為最低。此和所有的運輸方式在管理費用、固定成本以及載重量上有著直接的關系。選擇空運的時候需要考慮到購買飛機與相關設施的費用特別巨大,而且運輸設施與相關的空運工具等固定資產的折舊非常的大,給相關的空運人員的工資也非常高,造成空運的固定成本在所有的運輸方式中是最大的??墒秋w機的相應載重量卻特別小,這就造成單位運輸量的固定成本非常之大。和空運相比水運在固定費用方面基本上和其不差多少,水運在運輸設施和相關工具固定資產的折舊非常高,從業人員的工資也比較高,固定成本不比空運低多少??墒呛涂者\不同的是船舶的載重量特別大,這就使得水運在單位運輸量上的固定成本非常小。因此我們可以看出水運的運輸成本遠遠低于空運的運輸成本。從上面的詳細分析中我們也可以得出鐵路運輸成本會低于公路運輸的成本。企業在運輸貨物的時候必須要綜合考慮各種情況,在客戶對時間要求不高的情況下盡可能的選擇運輸成本低的運輸方式。

貨物密度因素

重量與體積之比就是需要運輸的貨物的密度。運輸成本必須要考慮到貨物的密度,因為貨物的重量和貨物的體積都將影響到運輸成本。一般密度小的貨物每單位所占據的運輸成本和密度大的貨物相比較的話要高出很多。通常在重量和空間這兩項之中,一輛運輸卡車會受到空間因素的重大影響,而重量因素對其的影響卻不是很大。因為一輛貨車在裝載貨物的時候,即使貨物非常的輕,可是貨車裝滿的情況下就不能再裝載。而如果裝載的是密度較大的貨物,那么貨車就能夠裝載較多的貨物,能夠將固定成本分攤到增加的數量上,能夠在一定程度上降低單位貨物需要承擔的運輸成本。因此企業在日常的物流運輸活動中,要想辦法增加貨物的密度來降低運輸成本,并且需要根據實際情況對貨物進行搭配和混裝,調整貨物的整體的密度,將貨物實施相互嵌套,能夠最大程度的應用運輸工具的空間,進而達到降低運輸成本的目的。

運輸服務水平因素

運輸服務水平對運輸成本的影響需要從兩方面來進行分析。首先,在運輸服務水平比較低的時候,此時增加運輸服務水平,就會使運輸成本增高。因為要想在一定程度上提升運輸服務水平,企業就必須要購置先進的運輸工具和優良的運輸設備,并且要招納優秀的運輸工作者,這都需要增加成本。這樣在總固定成本增加的情況下必然會導致運輸成本的增加。其次,因為運輸服務水平和運輸成本是一種非線性關系,所以如果運輸服務達到相應的高度的時候,此時即便再投入更多的成本,服務水平也不會有較大的提升,或者不好再提升。因此企業要想獲得最大的利益必須要在保持一定的服務水平的情況下降低運輸成本。

(作者單位:河北省滄州市交通運輸局公路工程建設管理處)

猜你喜歡
物流成本
2021年最新酒駕成本清單
河南電力(2021年5期)2021-05-29 02:10:00
本刊重點關注的物流展會
“智”造更長物流生態鏈
汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
溫子仁,你還是適合拍小成本
電影(2018年12期)2018-12-23 02:18:48
鄉愁的成本
特別健康(2018年2期)2018-06-29 06:13:42
企業該怎么選擇物流
消費導刊(2018年8期)2018-05-25 13:20:16
“二孩補貼”難抵養娃成本
基于低碳物流的公路運輸優化
現代企業(2015年2期)2015-02-28 18:45:09
決戰“最后一公里”
商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03
獨聯體各國的勞動力成本
主站蜘蛛池模板: 蜜臀av性久久久久蜜臀aⅴ麻豆| 日韩欧美一区在线观看| 欧美精品不卡| 国产日本欧美亚洲精品视| 美女扒开下面流白浆在线试听 | 久久青青草原亚洲av无码| 亚洲男女在线| 熟妇丰满人妻| 国产福利影院在线观看| 久久男人资源站| 成人在线观看不卡| AV在线麻免费观看网站| 播五月综合| 99资源在线| 九九九国产| 精品免费在线视频| 青青操国产视频| 色综合久久无码网| 国产亚洲视频免费播放| 欧美精品综合视频一区二区| 欧美怡红院视频一区二区三区| 日韩欧美国产综合| 无码一区18禁| 伊人久久大香线蕉影院| 国模极品一区二区三区| 2021天堂在线亚洲精品专区| 欧美成人午夜在线全部免费| 国产一级裸网站| 亚洲浓毛av| 国产高清在线精品一区二区三区 | 国产欧美综合在线观看第七页| 凹凸国产熟女精品视频| 亚洲视频一区在线| 欧美亚洲一区二区三区导航| 精品欧美日韩国产日漫一区不卡| 激情六月丁香婷婷四房播| 国产在线小视频| 久久国产V一级毛多内射| 欧美日韩中文国产va另类| 午夜福利网址| 女人毛片a级大学毛片免费| 九九香蕉视频| 露脸一二三区国语对白| 精品成人一区二区| 国产丝袜一区二区三区视频免下载| 国产精欧美一区二区三区| 黄色网在线免费观看| 美女国产在线| 99中文字幕亚洲一区二区| 亚洲黄色网站视频| 狠狠色丁香婷婷| 992Tv视频国产精品| 久久永久视频| 四虎永久免费网站| 久久精品电影| 亚洲一区二区在线无码| 成人午夜网址| 国产福利免费视频| 国产99视频精品免费观看9e| 亚洲黄网视频| 亚洲久悠悠色悠在线播放| 91午夜福利在线观看精品| 亚洲国产看片基地久久1024| 中文字幕伦视频| 亚洲一区波多野结衣二区三区| 五月婷婷激情四射| 5555国产在线观看| 国产在线观看91精品| 少妇精品在线| 国产成人在线小视频| 四虎成人精品| 99久久精品无码专区免费| 18禁色诱爆乳网站| 久久黄色小视频| 91美女视频在线| 男女男免费视频网站国产| 午夜福利视频一区| 亚洲国产日韩在线成人蜜芽| 国产美女主播一级成人毛片| 午夜福利亚洲精品| 日韩区欧美国产区在线观看| 毛片最新网址|