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美國制造成本只比中國高5%，3年后將比中國低2～3%”波士頓咨詢聳人聽聞？

據財富中文網，廉價的石油和天然氣已經讓美國制造業成本變得競爭力十足。據波士頓咨詢公司估計，現在在美國制造商品的平均成本只比在中國高5%，比在歐洲各大經濟體還要低10～20%。更令人震驚的是：該公司預計，到2018年，美國制造的成本將比中國便宜2～3%。

中美制造業的成本差距正在不斷縮小，部分原因在于中國的工資水平正在上漲，而美國公司一直在以比許多國際競爭對手更快的速度提高生產效率。不過，其中最大的一個因素可能是，水力壓裂技術極大地壓低了美國鋼鐵、鋁、造紙和石油化工等能源密集型產業所需的石油和天然氣的價格。據波士頓咨詢公司核算，美國的工業用電價格現在要比其他出口大國低30～50%。“考慮到美國制造商從中國進口貨物時要面臨航運延誤、港口罷工的威脅，以及中國政府經常要求在華經商的外國公司必須在當地投資，與本土企業建立合資企業等因素，中美之間5%的成本差異其實并沒有那么顯著。”該公司表示。

事實上，在過去幾年，廉價的能源已經吸引了各行各業的公司來美投資，投資總額高達1380億美元。比如，今年春天，石油化工巨頭沙索公司就在路易斯安那州斥資81億美元建起了乙烷裂解爐。而Cheniere等能源公司面向海外出口市場，投資數十億美元在墨西哥灣建立了液化天然氣終端，在海外，天然氣價格可能比美國本土貴上3到4倍。

從75%至50%：法國緣何大幅削減核電占比？

當地時間7月22日，法國國民議會（下院）通過了能源轉換法案。該法案規定最遲到2025年把發電量中的核電比例從目前的75%下調至50%。該法案此前已在上院通過，下院通過后正式成為了法律。法國的核電比例居全球首位。法案提出了6個數值目標，包括下調核電比例、最遲到2030年將化石燃料消費量比2012年削減30%。法案不允許增加核電發電量，并規定要把可再生能源發電比例提高到約32%，相當于2012年的2.5倍。

“下調核電比例”是法國總統奧朗德在2012年大選時的承諾。法案中規定了強化對二氧化碳排放征稅、充分運用可再生能源等一攬子能源政策轉換。該法案的通過，意味著法國國內核電市場增長將放緩甚至停滯，阿海法等法國核電巨頭未來必須更加重視開拓海外市場，這也進一步凸顯中法聯合進軍全球核電市場的重要性。

今年6月30日，中法兩國在巴黎發表《中法兩國深化民用核能合作的聯合聲明》，其中就特別強調了中法兩國合作開發全球核能市場。該聯合聲明稱，兩國企業正在就法國電力集團運營的欣克利角核電站兩臺EPR反應堆及英國其他后續核反應堆項目建設進行磋商；中法兩國將核能合作擴展到包括科研和核安全等核能領域的各個方面，應做好中長期安排，在雙方及第三國合作的框架下，在核燃料循環前端、中型和大型反應堆及核燃料循環后端等領域開展兩國企業均衡參與的具體項目，實現互利共贏。

據世界核能協會估算，2015～2030年間海外新建核電站在160座左右，新增投資達15000億美元，市場空間巨大。

全球電動汽車市場：第一竟是挪威！

挪威正在引領全球電動汽車市場，到今年4月該國登記在案的電動汽車已經達到50000輛。據思邁汽車信息咨詢公司（IHS Automotive）報告，2015年一季度，挪威售出了8112輛插電式電動汽車和插電式混合動力汽車，占該國當季汽車登記總量的三分之一。

與其他國家相比，這是相當大的成就。今年一季度，荷蘭售出了5760輛電動汽車，而這些在該國當季汽車登記總量中僅占5.7%的份額，與挪威的33.1%份額相差甚遠。在美國和法國，電動汽車在汽車登記總量中所占的份額為0.8%。

這在很大程度上得益于挪威政府提供了一系列稅收減免和優惠待遇政策，以此作為一種激勵措施，這其中包括在某些情況下免除通行費和停車費。然而，據路透社報道，靠補貼驅動的銷售熱潮實際上已經造成了20億克朗（合2.6779億美元）的稅收缺口。

由于財政收入出現缺口，挪威現在正在重新審視自己對購買電動汽車的消費者提供的激勵政策，不過該國政府已經強調，優惠待遇政策將維持不變，以確保該成功得以繼續下去。即使今年一季度電動汽車在汽車登記總量中占有33%的份額，在挪威，電動汽車出現在路上的比例也僅為2%。但是，在其他大多數國家里，這一比例僅為百分之零點幾。

201項IT產品將實施零關稅 占全球貿易量7%

據新華社，世界貿易組織《信息技術協定》（ITA）擴圍談判終于有了結果，7月24日，談判各方在日內瓦達成一致，同意在三年內對包括新一代半導體、全球定位設備等在內的201項信息技術產品實施零關稅，這是世貿組織18年來達成的最大規模關稅減讓協議。

世貿組織總干事阿澤維多在當天發表的聲明中說，擴圍協議具有里程碑意義，協議所涉201項信息技術產品的年貿易額將達1.3萬億美元，占全球貿易量的7%，比鋼鐵、紡織品和服裝行業的全球貿易量加起來還要大。

根據協議，擴圍清單中大部分產品的關稅將會在3年內減至零，關稅減免措施將于2016年開始實施。談判各方會在接下來的幾個月內確定免除產品關稅的相關技術細節和時間表，并有望在今年12月在肯尼亞舉行的世貿組織第十次部長級會議上簽署ITA擴圍協議。

業內人士指出，中國目前是信息技術產品的生產和消費大國，ITA擴圍帶來的關稅減免無疑會進一步促進中國信息技術產品的生產和出口，擴大中國信息技術企業的全球市場占有率。但目前中國的信息技術產品主要集中在信息技術產業供應鏈的中低端，與發達國家仍然存在較大差距，ITA擴圍對中國部分信息技術企業也將構成嚴峻挑戰。如何擺脫低附加值困局，實現產業升級，是中國信息技術產業未來需要面對的問題。