高職汽車電工電子課程的整合與優化

張 杰，周敬勇，江 滔

（合肥職業技術學院，安徽 合肥 238000）

高職汽車電工電子課程的整合與優化

張 杰，周敬勇，江 滔

（合肥職業技術學院，安徽 合肥 238000）

電工電子是高職院校絕大多數工科專業都開設的一門基礎課。然而不同專業之間由于課程目標定位不一樣、課程側重點也不一樣，使得同樣的電工電子課程在教學內容以及教學方式上需要不同程度的改變。對于汽車電工電子課程，文中結合汽車專業的實際特點在教學內容和教學方式以及教學評價手段方面提出了一些有針對性的看法和建議，以供探討。

電工電子技術；模塊化教學；課程整合；課程優化；第三方評價

隨著我國經濟的快速發展，汽車工業呈高速發展態勢，產銷規模逐年迅猛增長，汽車已經走進了我們的日常生活。而且隨著汽車電子技術的發展日新月異，原來的高職電工電子課程教學要求也跟不上時代的發展。我院針對高職汽車電工電子課程進行了有效地整合和優化，取得了較好的效果，受到學生的歡迎。

一、教學內容的整合與優化

教學內容的整合與優化是高職汽車電工電子課程改革的核心。要按照汽車類專業培養的目標優化一部分傳統的教學內容、整合一部分必要但冗余繁雜的內容。根據企業實踐工作技能以及學生基本素質的要求，把學生傳統的理論教學課堂內容精簡，甚至是抽象的難懂的理論知識可以大幅度削減。不力求教學內容整體體系的完善，與汽車專業結合不夠密切的內容可以少上甚至不上。

在確定教學內容之前，需要大量的調研分析。通過問卷調查、訪談、研討會形式，由企業專家和技術能手、汽車專業教師等共同參與，以汽車電器等方面的職業資格要求為標準分析確定典型的工作任務及工作過程、分析確定典型的企業工作流程等要素，形成有關汽車電工電子的核心崗位（群）職業能力和工作任務分析表，為構建汽車電工電子專業課程體系提供依據。以下是教學內容整合和優化后的模塊。

模塊一。汽車電路的組成。相關理論知識：汽車系統構成；常見的汽車電路的組成；汽車電路常見的基本物理量；汽車電路的基本定律；

模塊二。汽車安全用電。相關理論知識：直流電與交流電的區別；汽車蓄電池的結構；正弦交流電基礎知識；安全用電；

模塊三。點火線圈的認識。相關理論知識：電磁感應定律；楞次定律；變壓器的基本結構；變壓器的工作原理；汽車上的變壓器（點火線圈）的結構與工作原理；

模塊四。汽車繼電器的拆裝。相關理論知識：磁路基本概念；電磁體的結構類型；繼電器的結構及工作原理；繼電器在汽車上的典型應用（閃光繼電器、雨刮繼電器、喇叭繼電器、卸荷繼電器、起動繼電器等）。

模塊五。直流電動機的拆裝。相關理論知識：直流電動機的結構與工作原理；汽車起動機中直流電機的結構；直流電動機的分類和機械特性；直流電動機的控制。

模塊六。晶體管的認識和檢測。相關理論知識：半導體的基本知識；PN結和二極管的概念和基本特性；二極管的伏安特性；二極管的主要參數；三極管的結構；三極管的伏安特性；三極管的放大原理；三極管的主要參數；二極管的檢測；三極管的檢測；二極管在汽車電路中的應用；三極管在汽車電路中的應用。

模塊七。汽車常用儀器儀表的結構及使用。相關理論知識：數字式萬用表的結構、原理和使用；指針式萬用表的結構、原理和使用；鉗式電流表的結構、原理和使用；萬用表在汽車電氣線路檢測中的應用。

模塊八。汽車密碼鎖電路分析與實驗（根據課時多少進行選修）。相關理論知識：數制與碼制；基本邏輯運算；集成邏輯門電路；組合邏輯電路；譯碼器和數字顯示電路；觸發器；計數器；555集成定時器；數字電路在汽車電路中的應用；汽車常用集成電路（電壓調節器電路、電子點火電路等）。

教學模塊中刪減了大量機械專業中需要的控制電路、直流電路定律計算、正弦交流電路有關電路計算、放大電路的分析（靜態和動態分析）、集成運算放大器電路、數字電路中的內容。這部分內容視課時安排以及學生需求和掌握情況可以適度選修。

二、教學方式的整合與優化

相對于傳統教學方式的整合以及優化，利用一些新媒體介質的形式最大程度調動學生的學習興趣，讓學生和教師在學與教中真正地體現到樂趣。單純的教與學都不是最大化的教學融合。筆者主要采取了以下教學方式：

1.傳統教學方式的淡化

傳統教學方式以理論教學為主，教師講授為主。這種教學方式過于陳舊，扼殺了大部分學生的學習興趣。但是對于有些學生或者有些汽車電工電子知識的傳授卻是有必要的，必須的。淡化不是沒有，傳統教學方法更容易體現知識的完整性以及延續性。

2.理實一體化教學的強化

把課堂搬進實驗實訓室，把理論知識的傳授融合在實驗實訓中。比如對于直流電動機知識的講解，可以讓學生動手拆裝直流電動機，更直觀的認識結構，然后引導學生進一步了解其工作原理。這比傳統教學方法更加容易讓學生接受。又比如汽車電路的組成知識的講解，帶領同學們觀看整車以及整車臺架，讓同學們帶著興趣認識汽車電路到底由哪些組成，比枯燥的電路組成知識講解更讓同學們加深印象。

3.項目驅動法的引領

每一個知識模塊都是一個小的項目，可以讓學生成立項目小組。以四到六人為一組。由學生選取項目小組長。教師分配項目任務書。視學生的完成情況打分評價。分階段分批次地讓學生逐一完成。如點火線圈的檢測項目，教師根據班級人數成立五到六個項目小組。安排時間節點，安排項目書。教師可以提前兩到三周布置任務，不要急于講授知識。充分調動每個項目小組的能動性，讓他們自己看書動手想辦法去解決問題。項目驅動法的引領能夠極大程度地激發學生的求知欲望。

4.新媒體教學法的貫穿

不同于以往的多媒體教學主要側重在教學過程中運用多媒體計算機并借助預先制作的多媒體教學軟件如PPT來開展教學。新媒體是新的技術支撐體系下出現的媒體形態，如網絡、數字雜志、數字報紙、數字廣播、手機短信、博客、微信、BBS、QQ、觸摸媒體等。相對于報刊、戶外、廣播、電視四大傳統意義上的媒體，新媒體被形象地稱為“第五媒體”?！靶旅襟w”形式有很多，可以通過QQ建立針對個別學生遠程教學輔導，雙向互動?？梢越Q學習群讓同學們傳輸學習資料、網上答疑?？梢岳肊-mail收發郵件進行教學交流?？梢越BS論壇，學生自由討論學習情況。教師也可以建立自己的博客進行交流。特殊情況的解疑甚至可以微信傳達。通過以上各種新媒體的貫穿，讓老師和學生的教學遠遠超越了課堂和實訓室空間的界限。

三、教學評價手段的整合與優化

教學評價直接關系到學生學習汽車電工電子課程情況的認定。建立好的評價手段能夠最大程度地體現學生學習這門課程的情況，包括理論知識和實踐技能。以下是教學評價手段的整合與優化。

1.理論考試評價的整合優化

以往理論考試大多以試卷形式為主，試卷題型多為填空、選擇、簡答、計算等，形式過于單一。理論考試可以采取試卷與面試形式。試卷題型不必是標準化考試題型，也可以多樣化。突出面試環節是為了使學生更加貼近面向未來工作的求職機會。理論面試主要以職業素養為主。

2.實踐操作評價體系的整合優化

實踐操作的評價需要制定操作內容以及評定細則，不能主觀人為打分。實踐操作評價操作內容要體現一些汽車行業基本的職業素養及技能，要與汽車行業的職業技能緊密聯系，不能脫節。實踐考核的內容評定細則要盡可能細化，不能框架太大，可操作性要強，否則給打分造成很大誤差。實踐操作評分標準可以參考國家汽車行業職業技能證書如高級汽車維修工、高級汽車維修電工等實踐打分細則。

3.第三方評價體系的建立

高職院校的第一方評價是指教師的自我評價，第二方評價是學生、院領導、督導、同行等學校內部做出的評價。而第三方評價，也稱社會評價是一種有別于學校內部評價的外部獨立評估形式。目前大多數高職院校的第三方評價都是針對整個專業甚至是整個學校的教學質量的評價。對于某個課程的第三方評價更不容易實施。確定汽車電工電子課程的第三方評價的主體應該與評價對象沒有直接的利益關系，更不是上下隸屬關系，才能保證評價更加全面客觀公正。汽車電工電子課程的第三方評價的主體應突破教師、學校以及主管部門的局限，可以遴選一些汽車行業的汽車電器專家、企業骨干以及其他高校院校的汽車電器專業帶頭人等組成第三方評價委員會。這些評價委員會成員不能由學校組織遴選，可以由政府以購買服務的形式簽約這些成員，成員只對政府負責。

第三方評價體系的核心是確定第三方評價的標準與內容以及確定第三方評價的方法。第三方評價的標準與內容要在充分了解汽車專業職業崗位（群）人才職業能力需求的基礎上，根據國家相關法規、結合高職人才培養目標，制定本行業高職學生汽車電工與電子方面的職業能力評價標準以及與之相關的評價內容。汽車電工電子課程的評價體系可以設定為“知識模塊、職業技能、職業素養、綜合素養”四個大的方面，然后每個方面可以進一步分解為若干個二級子指標甚至三級子指標，這些指標具有操作性，實施性要強，不能太大太空。要根據汽車電工電子課程的特點對各個指標賦予不同的權重系數，從不同方面對學生學習課程的質量進行評價，得出更全面科學的評價結果。第三方評價的方法可以通過采用實踐操作、情境談話、編制工作計劃、筆試口試、項目總結報告、提交案例分析報告等各種靈活的方式，來全面評價學生的職業能力。

四、結束語

在汽車領域電子新技術的應用越來越廣泛的大環境下，汽車電器課程體系需要更新升級，而汽車電工電子課程作為先續課程，更應該重新整合與優化。需要在教學內容、教學方式以及教學評價手段等方面，建立符合實踐教學規律與人才培養要求的課程體系，才能更好地提高學生的素質，才能更好地為汽車行業輸送有用的人才，以適應社會的需求。

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［2］趙斌.淺談高職電工電子課實驗教學［J］.內蒙古石油化工，2012（13）.

［3］劉紅晶.淺談項目教學法對提高輪機專業電工與電子教學的意義［J］.長春教育學院學報，2012（4）.

［4］張兆朋.汽車電工電子基礎項目化教學［J］.中國教育技術裝備，2011（33）.

［5］孟秀芝，王宗省，李躍輝.電工電子教學實習改革的研究與實踐［J］.科技信息，2011（10）.

［6］韓鳳英.湖南高等職業教育人才培養質量第三方評價研究［J］.企業技術開發，2014（31）.

Automotive Electric and Electronic Curriculum Integration and Optimization of Higher Vocational Education

ZHANG Jie，ZHOU Jing-yong，JIANG Tao

（Hefei Vocational and Technical College， Hefei， Anhui 238000， China）

Electric and electronic technology is a basic course in Vocational Colleges. However， the goal orientation of different professional curriculum and the focus of the course are not the same， which makes the teaching content and the teaching methods of it also need to be changed in some degree. For electro-technics and electronics curriculum of automobile， combined with the actual characteristics of the automotive profession，some targeted views and suggestions on the teaching contents and teaching methods and teaching evaluation means are discussed.

electric and electronic technology； modular teaching； curriculum integration； optimization of the course； the third-party assessment

G712

A

1008—6129（2015）03—0006—03

（責任編輯 呂玉英）

2015—03—09

合肥職業技術學院教學研究項目——“高職汽車電工電子課程的整合與優化”，項目編號：Jyyb201309。

張杰（1979—），安徽巢湖人，合肥職業技術學院，講師。