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觀致汽車高層大變動業(yè)界“營銷高手”救場

孫曉東

據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，有知情人士透露，2014年12月17日，觀致汽車HR給全體員工發(fā)出一封內(nèi)部郵件，稱郭謙將接手奇瑞公司的新角色，因此卸任觀致汽車的董事長兼首席執(zhí)行官職務(wù)。而原本的市場和銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵也將卸任，繼任者為剛從吉利汽車離職的孫曉東。

據(jù)了解，郭謙離職后，原本的董事長一職將由原奇瑞汽車副總兼捷豹路虎董事長陳安寧接任，而由于新任首席執(zhí)行官還在遴選中，因此，陳安寧目前將代理首席執(zhí)行官。與此同時(shí)，石清仁將繼續(xù)擔(dān)任副董事長并與陳安寧共同開展工作。

有分析人士認(rèn)為，觀致汽車高層換防的直接原因在于其銷售業(yè)績的低迷，作為一個(gè)新生的汽車品牌，觀致汽車于2007年12月由奇瑞汽車有限公司與以色列集團(tuán)以50∶50投資成立，在過去的7年時(shí)間里，觀致汽車順利地推出了兩款新車，但其整體銷售情況不盡如人意。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年前11月，觀致汽車的總銷量不足6000輛。

新加盟的孫曉東在業(yè)界素有營銷高手之稱，梳理其履歷可見，其最長的職業(yè)生涯是在上海通用，早在1997年年初孫曉東就參與了上海通用汽車的組建工作，于同年8月起擔(dān)任上海通用汽車市場營銷部執(zhí)行總監(jiān)，并于2007年8月升任上海通用汽車副總經(jīng)理。在任職期間，孫曉東創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)成功的營銷案例，為上海通用汽車的快速成長作出了重要貢獻(xiàn)。

中鋼集團(tuán)換帥 新掌門從五礦集團(tuán)空降

2014年12月4日，國資委在其官網(wǎng)對外披露，對中鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子作出調(diào)整。任命劉安棟為中國中鋼集團(tuán)黨委書記、副總經(jīng)理，徐思偉為黨委副書記、總經(jīng)理；免去徐思偉的黨委書記職務(wù)。同時(shí)，免去賈寶軍中國中鋼集團(tuán)黨委副書記、黨委常委、總經(jīng)理職務(wù)。

對于國資委這一消息，中鋼集團(tuán)方面向媒體表示：“這個(gè)任命早就宣布了，在一兩個(gè)月前，當(dāng)時(shí)國資委就專門來集團(tuán)宣布了新的人事任命安排。”

有接近中鋼領(lǐng)導(dǎo)層的消息人士表示，中鋼集團(tuán)的兩位新任領(lǐng)導(dǎo)都是比較實(shí)干的，但也都比較低調(diào)，“這個(gè)時(shí)候，從他們的角度講，身上的壓力的確比較大，因?yàn)闊o論經(jīng)營還是其他方面，他們更多是想辦法去解決問題”。該人士還稱，目前中鋼集團(tuán)總體穩(wěn)定，因?yàn)楦母镞€沒有到全面實(shí)施的階段，近期主要是在做一些醞釀工作，“大方向肯定是更加市場化，但這么大的企業(yè)，要解決一堆爛攤子，肯定也需要時(shí)間”。

2011年5月，任期未滿的黃天文被免職，賈寶軍走馬上任。由于中鋼此前推崇激進(jìn)擴(kuò)張模式，做大中鋼資產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，也為后來的發(fā)展留下諸多隱患，上任后的賈寶軍也曾采取了一系列“瘦身”措施，但并未讓中鋼集團(tuán)走出困局。經(jīng)過調(diào)整，徐思偉成了這個(gè)規(guī)模龐大央企新的掌舵人，此前，他從五礦集團(tuán)“空降”到中鋼，一度被認(rèn)為是中鋼改革的希望。

東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理任勇落馬

國務(wù)院國資委紀(jì)委2014年12月19日下午發(fā)布消息：經(jīng)國務(wù)院國資委黨委批準(zhǔn)，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受組織調(diào)查。這是繼一汽集團(tuán)之后，又一中央直屬國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)卷入反腐風(fēng)暴中。

據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，被調(diào)查的任勇生于1963年12月9日，2003年，40歲時(shí)的他上任東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理，恰好遇到中國汽車快速增長的黃金時(shí)期，東風(fēng)日產(chǎn)僅用了五年的時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷100萬輛規(guī)模，年銷售超過30萬輛，成為中國增長最快的汽車企業(yè)之一。

主管銷售、品牌等重要事務(wù)的任勇，2014年11月20日在廣州車展上尚公開亮相，并帶頭正式啟動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)“新勢代行動”，以切實(shí)的行動擁抱年輕化。任勇在車展期間接受媒體采訪時(shí)還談到，東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在擁有800家經(jīng)銷店，要實(shí)現(xiàn)200萬輛的銷量，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷店在2018年起碼還要擴(kuò)容50%。然而，尚未等到200萬輛目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，任勇就“跌倒”了。

隨著中國車市放緩，東風(fēng)日產(chǎn)也面臨著銷量下行的壓力。日產(chǎn)2014年11月在華銷量同比下滑12%，已連續(xù)5個(gè)月下行，日產(chǎn)將2014年在華銷量預(yù)期由140萬輛下調(diào)至127萬輛，其合資公司東風(fēng)日產(chǎn)銷量目標(biāo)也從110萬輛減至100萬輛。如何提振銷量，這一難題交給了任勇的繼任者。