創新減排技術助力中國清潔空氣

文 / 佛吉亞排放控制系統大客戶經理 熊偉

創新減排技術助力中國清潔空氣

文 / 佛吉亞排放控制系統大客戶經理 熊偉

近年來，全國多地區大范圍的霧霾現象引發民眾對空氣污染問題的持續關注。2014年11月10日，亞太經合組織（APEC）第二十二次領導人非正式會議在北京召開。會議期間，北京空氣質量保持總體良好，為京城帶來了難得一見的藍天白云，引起社會廣泛關注，互聯網上、朋友圈里，“APEC藍”迅速成為熱詞。習近平總書記指出，希望并相信通過不懈的努力，“APEC藍”能夠保持下去，北京乃至全中國能夠藍天常在，青山常在，綠水常在。

2015年1月22日，中國生態文明研究與促進會發布“2014年度中國生態文明建設十件大事”。“向污染宣戰”“習近平強調生態文明建設要上臺階見實效”等均榜上有名，社會期盼“APEC藍”常態化同樣上榜。

研究結果表明，機動車排放已成為中國的城市空氣污染的重要來源，是造成霧霾、光化學煙霧污染的重要原因。其中，重型柴油車排放量占汽車氮氧化合物排放量的72%，PM排放總量的99%，是控制排放的重中之重。2015年1月1日起，根據工信部規定，我國已對柴油車實施國Ⅳ排放標準，國Ⅲ標準（發動機）的柴油車已不得進行銷售和注冊登記。

目前，國Ⅳ排放的技術路線主要有兩種，即排氣再循環（EGR）和選擇性催化還原（SCR）。而在中國市場上，尤其是在商用車領域SCR技術被視為首選的清潔技術。然而，在實際應用中，SCR技術中必不可少的AdBlue車用尿素暴露出許多自身的缺點，例如轉化效率低、過度依賴路況和反應溫度、容易導致結晶和沉積、不合格產品影響反應效率等。針對SCR技術中的缺點和不足，佛吉亞排放控制系統通過收購Amminex公司的主要股份，獲得了新一代SCR技術——Ammonia Solid Delivery System（ASDS）的技術專利，并與2014年5月26日在中國開始測試。

ASDS技術只需在傳統SCR技術的基礎上將車用尿素換成ASDS技術產品，其優點主要有以下幾個方面：首先，ASDS技術使氮氧化物的平均轉化效率達到85%，可以充分平衡發動機CO2排放，最終實現平均4%燃油的節省；其次，ASDS技術可以有效降低整個反應對溫度的過分依賴，更符合城市駕駛的條件要求；再次，ASDS技術可以保證氨氣直供，在排氣系統管道中不會形成結晶和沉積；最后，氨鹽罐中產品用盡后，用戶只需替換裝置并將空桶送回公司指定工廠，通過專業的加注工廠補充氨氣即可，有效地防止不合格產品的混入，提高了產品規范性同時保證反應效率。

除此之外，車用尿素在零下11度時就會凍結，使用時還需要有加熱的管道，這就帶來了額外的成本，而ASDS技術不需要這方面的支出；ASDS技術的存儲密度是車用尿素存儲密度的兩倍，這也就意味著在相同體積的液氨的情況下，桶裝裝置的體積只是車用尿素裝置體積的一半。總體上看，ASDS技術較現有傳統的SCR技術能夠更進一步容易達到監管的目標。

公交排放污染是城市機動車排放的重要來源。據悉，城市中的公交車需要頻繁的起停，非常不利于傳統尿素系統發揮降低氮氧化物排放的作用，而ASDS技術可很好的解決這一問題。氨是相對較為危險的物質， ASDS的控制策略可以在排氣系統中精確控制催化劑的含氨量，從而在保證能夠高效去除柴油發動機排氣中的氮氧化合物的同時又可以控制氨逃逸，在商用車和普通乘用車領域均可使用，最大限度地助力中國加快實現減少污染的各項目標、清潔空氣、建設生態文明。

亞洲清潔空氣中心

馬思棋稱，由于轉換效率高達85%，他們做過統計，ASDS可以節省約6%的燃油消耗。對于很重視運營成本的公交企業來說，這無疑是一大誘惑