首屆汽車-輪胎跨界發展高峰論壇在京舉行

2015年1月23日，由中國汽車工程學會汽車經濟發展研究分會主辦，輪胎世界網承辦的“汽車-輪胎跨界發展高峰論壇——2015年汽車市場對輪胎市場影響分析”在京舉行。與會專家針對國家宏觀政策對汽車和零部件市場的影響、2015-2016年國內汽車市場發展趨勢、自主品牌汽車市場發展前景、商用車對全鋼子午線輪胎的需求、乘用車對半鋼子午線輪胎的需求、后市場對替換輪胎的需求、工程機械市場對輪胎的需求、輪胎電商的發展趨勢等問題，進行了深入分析和展望。

中國汽車工程學會理事長付于武指出，中國汽車市場過去十幾年呈爆發式增長，汽車與輪胎產業在這一階段快速發展。汽車產業作為拉動市場快速發展的典型產業，在這一階段產銷量年均增長率約20%。然而，2014年我國汽車產銷量分別達到2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%，增速回落到1位數。目前中國汽車產業增速已進入低于國內生產總值（GDP）增速的新常態，發展方向由速度增長型轉到追求品質、增強核心競爭力上來。在新常態下，輪胎與汽車行業只有相互依賴，實現跨行業、跨學科合作，才能享受協同創新的紅利。

中國汽車工業經濟技術研究所所長李京生表示，汽車產業是傳統產業，也是新興產業，新產品和新技術在汽車產業中發展前景廣闊。2014年僅新車對輪胎的需求量就接近1億條，因此汽車上下游產業仍有巨大的發展空間。

國家信息中心信息資源部主任徐長明分析了我國汽車市場形勢與2015年汽車市場的發展趨勢。他指出，乘用車超高速增長的時代已經結束，中高速增長的新常態還將持續10年，年增長率基本維持在10%左右。同時，乘用車增速還受限購政策的影響，恐慌性購買是不確定因素，而該因素對汽車市場短期走勢起著決定性作用。

貝卡爾特管理（上海）有限公司戰略合作與發展部門總經理張毓濱介紹了輪胎鋼絲簾線的發展趨勢。綠色輪胎已成為未來輪胎的發展趨勢，根據輪胎性能的發展，該公司致力于開發高強度、超高強度鋼絲簾線，以減小輪胎中鋼絲簾線的用量，從而減小輪胎質量，降低生產成本和能耗。與普通強度鋼絲簾線相比，超高強度鋼絲簾線應用于載重子午線輪胎中能減小輪胎質量3～4 kg；與高強度鋼絲簾線相比，超高強鋼絲簾線應用于轎車輪胎帶束層中，能減小輪胎質量0.3～0.4 kg，降低滾動阻力3%～7%。

三角輪胎股份有限公司商用車配套執行總裁叢勇表示，2014年以來，我國輪胎行業嚴峻的市場形勢以及美國等國家對中國輪胎實施“雙反”（反補貼和反傾銷），警醒業界應重視品牌和質量建設，同時加強有效的行業管理和市場監督。他建議零部件廠商與整車廠建立戰略合作關系和聯動機制，實現穩定發展。

在本次會議中，汽車和輪胎產業人士共同探討行業的市場形勢和發展趨勢，攜手應對市場危機，為兩個行業的合作與發展奠定了良好的基礎。