市政道路施工中混凝土施工技術的運用分析

張川

【摘要】與傳統施工材料相比，混凝土材料具有承載能力強和施工便利等特點，使得其在市政道路施工中有廣泛的應用。為保證混凝土施工質量，在施工之前必須按照規定對市政道路施工現場和其他外在條件綜合分析，制定合理的市政道路混凝土施工方案，確保混凝土施工技術在市政道路施工中能夠將自身作用充分發揮出來。

【關鍵詞】市政道路;混凝土;施工技術

1、市政道路路面施工中混凝土施工技術的應用

1.1混凝土搭配比例、攪拌、運輸

1.1.1搭配比例

混凝土作為一種混合物，不同比例搭配會影響混凝土的性能，混凝土配比工作對后續施工有著決定性作用，并關乎整個道路工程的成本與質量。混凝土搭配公式為水泥：石子：砂子=1∶X（1+M）：Y（1+N），其中，M代表石子含水率、N代表砂子含水率，根據不同施工要求需要采用不同的混凝土搭配比例，加強砂、石、外加劑、摻合料的設計工作。在設計混凝土時，需要注意一下幾點需求：第一，混凝土設計需要滿足施工部位的強度要求。第二，混凝土設計需要滿足施工要求。第三，混凝土設計需要滿足工程經久耐用的使用要求。第四，在滿足施工質量的前提下，提高施工材料利用率，降低施工成本，從細節層面上來提高經濟效益。

1.1.2混凝土攪拌

混凝土攪拌工作對混凝土質量與性能有著直接關系。在混凝土正式攪拌之前，需要重點監測粗骨料與細骨料的含水率，并對混凝土的搭配比例進行適當調整，如果在陰雨天施工，需要開展多次檢測工作，這樣才能夠保障混凝土的質量。如果施工環境溫度較低，需要對施工骨料加熱，這樣才能夠保障攪拌均勻度，水泥需要在暖棚中的加熱，不得采用直接加熱手法。如果工程施工周期較緊，可以直接摻入熱水攪拌，水溫需要控制在60-70℃之間。選用水泥時，需要以硅酸鹽水泥為主，強度等級在P.O42.以上5，砂石泥塊含量在1%以下、含泥量在3%以下，石中的泥塊含量在0.5%以下、含泥量在1%以下，只有滿足這些要求才能夠加強混凝土質量。混凝土材料質量非常重要，要求材料提供廠家能夠提高相關的質量證明。混凝土在運輸中在重點注意凍害問題，在攪拌過程時，需要降低含水量。為了能夠避免凍害問題可以摻入防凍劑，其中，粉末狀防凍劑需要撒到水泥表層或水泥同時投入。液態防凍劑需要控制濃度，根據混凝土搭配比例和防凍要求配置成施工溶液。

1.2混凝土面層養護和填縫

在混凝土道路成型后，要及時的進行混凝土面層養護，保濕法和塑料薄膜覆蓋法是混凝土常用的兩種養護方法。在養護過程中必須要根據實際當地的環境溫度確定養護時間，一般情況下，如果室外氣溫值比較高時，道路養護時間不低于14天;如果當室外氣溫值比較低時，路面養護時間不低于21天。但是如果施工現場晝夜溫差懸殊時，施工方可以采用保持濕度、保持溫度等方法進行混凝土面層養護工作，并且要謹記的是在混凝土養護期間，不能將比較沉的物體堆放在混凝土面層上，同時禁止各種車輛通過，一旦養護結束后，要迅速將養護材料清理干凈。當混凝土路面達到設計強度的40%后，才能允許行人通過。

水泥混凝土路面鋪設完成后它的脹縫處是路面的薄弱環節，其好壞對路面的使用質量和路面的平整度影響較大。因此，如果在施工工程中出現施工縫以及脹縮縫，在施工過程中一定要嚴謹對待，應當按照混凝土路面脹縮縫標準進行施工，若處理的不夠完善就會對路面的平整程度及質量產生一定的影響。在混凝土養護結束后，要及時進行填縫處理，在填縫過程中，要將縫內的灰漿、砂石、灰土廢棄物等雜物清理干凈，選擇的填縫料要符合相關要求，施工人員在進行填縫施工時，要嚴格的按照相關規定進行操作，從而保證填縫處理的質量完整性。

2、混凝土施工注意要點

2.1混凝土施工的坍落度

在不同施工環節的坍落度不同，在混凝土施工中也需要采用不同的施工基礎。在基礎墊層、無配筋工程結構、配筋稀疏工程結構中，坍落度為10-30/mm，混凝土坍落度在（90-100）±20/mm;大型、中型截面柱子，如梁、板等，坍落度為35-50/mm，混凝土塌落度為120±20/mm;配筋緊密的結構，如斗倉、筒倉、薄壁等，坍落度為50-70/mm，混凝土坍落度為40±20/mm;配筋非常緊密結構（泵送高層建筑100m以內），坍落度為70-90/mm，混凝土坍落度在180±20/mm。上文所提出的主要是通過機械振搗多的出的坍落度，如果采用人工振搗方式可以適當加大。如果混凝土具有較高的流動性則需要摻入一定量的外加劑。對于曲面或斜面施工時，混凝土坍落度需要根據實際情況另行確定。此外，如果采用輕骨料混凝土開展施工，其坍落度相對較低，要比上述的坍落度低出10-20mm。

2.2結合施工設計與合同開展施工

對于施工圖紙來說，施工圖紙是專人通過考察施工現場，根據現場施工條件所設計的施工方案。因此，在施工過程中需要認真研究施工設計圖紙，全面分析設計人員的意圖和明確施工中所采用的施工技術，保障道路工程整體施工質量，加強道路工程的施工進度。由于施工合同中包含著建設方與施工方的協議，合同中包含著對施工每個環節的要求，因此，加強了解施工合同有助于選擇更加合理的技術方案。

2.3加強工程施工細節控制

對于市政道路來說，由于公路工程需要常見暴露在空氣當中，經過風雨洗禮、晝夜溫差、車輛荷載等外部因素影響，因此，公路工程相比一般混凝土工程的質量要求更高。對于市政道路混凝土澆筑而言，需要采用模板作為支撐，由于施工中需要多次支撐，也就是需要多個次應用模板，因此可以采用性能更強鋼制模板。鋼制模板具有諸多優點，如：第一，重復使用不會產生吸水變形問題;第二，使用壽命長，不用多次更換。但需要在模板表面涂一層脫模劑。在支撐時嚴禁基層上挖槽嵌入模板。通常情況下，支撐裝置的間隔距離為1m，并采用密封膠帶對模板接頭進行密封操作。模板安裝需要保持模板順直、平整、穩固、無扭曲，這樣才能夠保障施工質量。模板支撐完成后需要進行全面檢查，避免接頭處存在前后錯茬、高低錯臺、縫隙漏漿等問題。模板支撐完畢后需要對路面鋪設鋼筋。

結語：

為了更有效的開展當前市政建設工作，就要求我們對市政道路路基的施工特點進行明確，這樣才能對施工質量要求進行更有效的研究和分析，對市政道路建設工作的開展提供更基礎性的幫助和影響。而混凝土具備較大的強度，同時具備明顯的可塑性和耐久性，所以在建筑工程中混凝土也發揮著十分重要的作用。希望通過本文的研究和分析，混凝土施工技術在今后市政道路施工中也能發揮更大的幫助作用。

參考文獻：

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[2]黃木良.淺談市政路橋施工質量控制措施[J].中國科技縱橫，2018.