人大代表談輪胎行業發展

輪胎行業的人大代表軟控股份有限公司董事長袁仲雪、風神輪胎股份有限公司董事長王鋒和三角集團董事長丁玉華在2015年的人大會上或相關采訪中對輪胎行業的發展提出了自己的觀點。

袁仲雪在山東代表團審議政府工作報告會議上坦言，我國的GDP質量不高，剛性不足，技術含量低，希望國家能夠對民營企業承擔國家行業工程技術研究中心提供戰略支持。袁仲雪表示，目前我國有300多個行業工程技術研究中心，民營的工程技術研究機構不足10%。民營企業承擔工程技術研究工作，具有市場目標明確、體制結構合理和用人機制靈活等優勢，希望政府在有關部門設立專項基金,將其投入到這些代表國家戰略基礎研究的項目中來。袁仲雪對于2015年初美國針對中國輪胎產業發起的“雙反”更有切膚之痛。2014年我國的輪胎產量近6億條，占全球產量的1/4，但其中40%的產量依賴出口實現消費價值，如此高的產量遭遇“雙反”，損失是巨大的。他認為，只有提高產品品質才能真正實現中國輪胎產業的長久發展。輪胎是安全產品，只要安全質量提高1%，市場就會給你提高10%的回報。 希望國家能在體制創新、推動科技創新的新常態下，改進傳統的管理結構體系，實事求是的在以大項目為龍頭的項目中將資金、土地指標、排放指標等各種需要的權利集中優化使用，支持基礎研究的創新發展，迎頭趕上世界新一輪科技革命和產業變革，幫助正在興起的民營工程技術研究機構走向世界。

王鋒在采訪中對“兩化深度融合”發表了自己的看法。我國在由制造大國向制造強國邁進的進程中，企業應該在以下兩方面努力：一是在生產過程中，企業要在機械化的基礎上主動向智能化邁進；在智能化的基礎上打造智慧工廠，實現產品的智能化制造；二是企業要為社會創造有含金量的產品，創造出智能、智慧產品。王鋒還對風神公司的“省千人計劃”進行了解析，該計劃是風神公司全部實現自動化生產，減少一線工人1000人以上，但公司并不是將這些從生產一線中解放出來的工人推向社會，增加社會負擔，而是對工人進行再培訓，然后分流到企業的服務、成本管控、先進裝備維護等崗位。王鋒稱，中國的產業工人不再出苦力，這是中國企業家的中國夢。依靠工業化水平提升、“兩化深度融合”實現中國企業家的中國夢，這是挑戰，也是王鋒的工作動力。

丁玉華表示，改革開放以來，我國的輪胎產量和出口量連續多年居世界首位，但在全球市場布局中我國輪胎產品仍處在中低端，輪胎產業總體上大而不強，品牌含金量低，銷售利潤率低，價格惡性競爭，導致中國輪胎質量與世界輪胎質量要求差距較大。截至2014年底，國內輪胎行業庫存量增長20%以上，庫存資額達240億元；目前我國輪胎企業平均利潤率為4%~5%，而國外先進企業大多為10%~20%，丁玉華通過這組數據說明，隨著我國制造業人口、資源紅利的不斷萎縮，低端制造將難以為繼。目前，世界不少國家對輪胎的節能、環保、噪聲、舒適等性能提出了更高的要求；新能源汽車飛速發展，對輪胎的耐久性能和智能化等提出更高要求。歐盟從2012年實行輪胎標簽法，對輪胎滾動阻力、噪聲、濕抓著力等性能提出分級管理，提高市場準入門檻；美國、日本也在提高輪胎標準。但我國輪胎性能及相關標準仍處于相對落后水平。丁玉華看來，只有不斷提高行業標準、準入門檻和淘汰落后產能，才能使中國傳統產業甩下包袱，輕裝上陣。