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中國高鐵“走出去”首張訂單花落俄羅斯

本刊訊 莫斯科當地時間6月18日下午3時（北京時間18日晚8時），中鐵二院與俄羅斯企業組成的聯合體，就中標的莫斯科—喀山高鐵項目的勘察設計部分與俄羅斯鐵路公司正式簽約。從莫斯科到喀山段的高鐵全長770 k m，沿線覆蓋人口在2500萬人以上，最高設計時速為400 k m，基本采用中國標準。鐵路建成后，莫斯科—喀山間列車運行時間將從現在的14 h縮短至3.5 h。項目將在2018年世界杯足球賽之前完工。項目總投資額估計約為1 200億元人民幣，中方已表示愿意為高鐵投資，并提供長期貸款。莫斯科至喀山高鐵項目已成為中國高鐵走出國門的第一單，實現了中國高鐵技術“走出去”的新突破，也標志著中國推進“一帶一路”建設取得了新進展。

合福高鐵正式開通運營

被譽為中國“最美高鐵”、首條時速300 k m的山區高速鐵路——合（肥）福（州）高鐵6月28日建成通車，將兩地最快旅行時間提速4 h。由中國鐵建旗下鐵四院設計，十一、大橋工程、十七、十八、十九、二十四局集團及城建集團等單位參建的合福高鐵全長806 k m，是溝通華中、華南的一條大能力客運通道，以300 k m時速穿越峰巒疊嶂、青山綠水，是我國目前標準最高、也是地形最為困難的一條山區高速鐵路，橋隧比高達85.8%，工程十分艱巨。合福高鐵區域內分布著“世界文化遺產和自然遺產”黃山和武夷山，并分布有19處國家、省級風景名勝區和36處自然保護區。

（摘自2015年6月30日中國鐵道建筑總公司網）

中國南車北車合并更名中國中車于6月8日復牌

據中國南車6月1日晚間的公告顯示，中國南車與中國北車合并的H股換股已于2015年5月26日完成，A股換股已于2015年5月28日完成。根據合并的方案，合并后新公司將采用新的公司名稱。中國南車已于2015年6月1日完成工商變更登記手續，取得了北京市工商行政管理局換發的《營業執照》。變更后公司的名稱為中國中車股份有限公司（簡稱“中國中車”）。公告顯示，中國中車于2015年6月1日召開了第一屆董事會第一次會議，選舉崔殿國為公司第一屆董事長，選舉鄭昌泓、劉化龍為公司第一屆董事會副董事長，聘任奚國華為公司總裁；同日，公司召開第一屆董事會第二次會議，聘任趙光興、孫永才、王軍、樓齊良、余衛平為公司副總裁，詹艷景為公司副總裁、財務總監，謝紀龍為公司董事會秘書。上述人員于2015年6月1日起正式履職。

（摘自2015年6月3日《證券日報》，記者 楊萌報道）

中央首次巡視鐵路系統

6月23日晚間，中紀委公布了今年中央第二輪巡視的26家單位，交通系統是此次巡視的重點之一，除了交通運輸部、民航局、鐵路局等政府機構外，中國航空集團、中國鐵路總公司等均在被巡視之列。這也是十八大以來中央巡視首次觸及鐵路系統。這26家單位中，有7家黨政機構，分別為中央臺灣工作辦公室、中央直屬機關事務管理局、交通運輸部、國家機關事務管理局、國家鐵路局、中國民用航空局，以及國務院扶貧開發領導小組辦公室。另有兩家媒體機構，即人民日報社和求是雜志社，它們都是中共中央直屬事業單位。交通領域成為此輪巡視的一大焦點，既包括交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局等政府機構，又不乏中國航空集團、東航、中國鐵路總公司等大型央企。

（摘自2015年6月24日中國新聞網）

時速350km中國標準動車組下線

具有完全自主知識產權時速350 k m中國標準動車組6月30日正式下線，并在中國鐵道科學研究院環形試驗基地展開試驗工作，這標志著中國標準動車組研制工作取得重要階段性成果。近年來，隨著我國高速鐵路事業的快速發展，中國高速動車組技術取得了長足進步，為了實現高速動車組技術全面自主化，自2012年開始，在中國鐵路總公司主導下，集合國內有關企業、高校科研單位等優勢力量，產學研用緊密結合、協調創新，開展了中國標準動車組研制工作。2013年12月完成總體技術條件制定，2014年9月完成方案設計，2015年6月下線。根據中國標準動車組研制工作總體安排，下一階段，中國標準動車組將在大西客專原平至太原高速綜合試驗段進行試驗驗證和優化完善。目前，我國鐵路投入運營的動車組已有1 900余組，居世界首位，累計運行里程超過27.7億k m。

（摘自2015年6月30日新華網，記者 樊曦報道）

日本新干線乘客自焚 20多人死傷

日本鐵路運營部門6月30日說，一名乘客當天中午在從東京開往大阪的新干線列車內自焚，導致車廂起火。據報道，當天上午11時30分，行駛中的東海道新干線“希望225號”列車1號車廂突然冒出白煙，車內報警器鈴聲大作，列車駕駛員隨即緊急停車。據日本警方透露，事發當時，車廂內一名男性乘客將一桶油狀液體倒在身上，并用打火機引燃，引發的火災導致該男子與車內另一名女性乘客死亡，另有1名乘客重傷，20多人輕傷。事后調查顯示，該男子名叫林崎春生，71歲，家住東京都杉並區。日本警方初步判斷事件系男子自殺行為，非恐怖襲擊事件。但有日本媒體指出，由于乘坐新干線無需接受安全檢查，恐怖分子將危險品攜帶上車并非難事，因此有必要增強新干線的安保措施。

（摘自2015年7月1日《北京日報》，記者 童沛報道）

上海地鐵推出全景內包車

夏日來臨，不少人紛紛開始收拾行囊，奔向海濱，享受沙灘陽光的假日生活。而近日，上海地鐵2號線一列列車，卻將碧海藍天帶到了奔波于都市的人們身邊。這就是上海地鐵新推出的全景內包車。它利用地鐵車廂的車頂和地面，并結合車壁，把整節列車車廂都貼上了海水、沙灘、藍天、白云的畫面，用藝術創意的方式營造全方位的視覺效果，帶給乘客一種獨特的空間體驗。這一全新的車廂布景，受到了乘客們的廣泛關注和好評。

上海地鐵環境在過去幾年中有了極大的提升和改善，特別是完成了大量具有文化藝術品味和優質視覺效果的建設改造項目，使上海地鐵成為目前國內最具創意和文化氣息的地鐵系統。這次全景內包車的推出，是上海地鐵在優化地鐵乘坐環境方面的又一次有益嘗試。

（摘自2015年6月30日《文匯報》）