“工程訓練”課程教學運行機制的改革與實踐

隋金玲， 劉 華， 吳立志， 吳 波， 單希林， 李合增， 陳 琪

(北京石油化工學院 工程師學院，北京 102617)

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“工程訓練”課程教學運行機制的改革與實踐

隋金玲， 劉 華， 吳立志， 吳 波， 單希林， 李合增， 陳 琪

(北京石油化工學院 工程師學院，北京 102617)

為適應學校學分制教學管理的要求，將“工程訓練”課程的運行方式由集中改為分散，并對“工程訓練”的教學運行機制、運行管理制度、學生成績評定、師資考核與培訓、校企合作運行機制等方面進行了改革，在實踐教學中應用以后，效果顯著。“工程訓練”被評為北京市級精品課程、工程師學院被評為北京高等學校實驗教學示范中心和北京市優秀教學團隊。

工程訓練； 教學運行機制； 運行過程管理； 成績考核體系

0 引 言

“工程訓練”(金工實習)是一門實踐性很強的技術基礎課，是學生初步接觸生產實際、獲得機械制造工藝基本知識和基本操作技能的重要平臺。為適應學校學分制教學管理的要求，將“工程訓練”由原來集中進行15天的形式改為每周進行1天(共15周)的分散形式。教學運行方式的改變，給教學內容及管理帶來了一系列挑戰，如原“工程訓練”課程的內容不能連續進行；原成績評定方法不再適用；理論教學和實踐教學的時間安排不太合理；2011年我校與北京印刷學院共建工程訓練中心，印刷學院的“金工實習”課程并入我校，校際合作教學運行機制需要深入研究與探索。針對上述問題，我們重組工程訓練教學內容，改革成績考核方法和運行管理制度，以適應從集中到分散的教學方式的改變。

1 工程訓練教學方案與教學運行機制

1.1 構建相對獨立的訓練內容單元

過去“工程訓練”是集中進行15天，以3天為一個模塊，分成五大模塊進行輪換訓練。現在改成以2天為一個模塊，根據產品的加工過程分成七大模塊, 學生分成若干小組進行訓練，最后1天進行金工技能競賽和計算機上機考試。將訓練內容拆分成以1天為單位的相對獨立的內容單元，每周安排1天, 將集中進行15天的工程訓練改成分散在15周進行，增加了學生選課和教務處排課的靈活性。

1.2 實現理論與實踐一體化教學

改革前，“工程訓練”課程的進行方式是白天實操，晚上講16學時的理論課。現在將晚上所講16學時的理論課以講座形式，放在白天與實踐操作穿插進行，理論教學與實踐操作密切結合，互相滲透，教師進行集體備課，共同制作課件，統一教學內容。此外，還規范各個工種的教學流程，每個工種根據教學大綱制訂一張教學內容運行簡表，表中詳細列出本工種需要講解的理論內容要點、實操內容要點、各自所用時間、運行順序等。理論講座和數控教學均采用多媒體技術，并研發在線學習與考試系統，自制和引進大量教學錄像等電子資源。同時采用現場示范講解、現場演示、網絡答疑、展板、櫥窗、掛圖、數控仿真、觸摸屏式自學素材庫等多種輔助教學方式，擴大教學信息量，提高教學效果。

1.3 做到訓練內容形散而質不散

將訓練內容拆分成以1天作為單位的相對獨立單元后，容易使學生忽略對產品生產過程的掌握，為此，在“工程訓練”課程初始，由教師先講一堂概論課，對工程概念和產品加工過程進行講解，對各個工種的概況及其相互之間的聯系進行串講，讓學生先對訓練內容有整體了解。同時，精心設計訓練載體，考慮知識的整體性、工藝的連續性，設計出貫穿多個工種的知識和技術的訓練工件，用一個訓練工件將幾個工種關聯起來, 如齒輪的加工包括鑄工、車工和銑工；錘子的加工包括銑工、鉗工、熱處理、車工和裝配。螺旋千斤頂的加工包括車工、銑工、鉗工、熱處理和裝配。此外，還改變了數控車、數控銑傳統的單機現場教學模式，讓學生先加工訓練工件再加工企業真實產品，即先在機房用計算機輔助設計造型，生成加工程序，用軟件仿真加工、檢查程序，再通過局域網加工平臺將數據傳輸到數控機床，操作機床加工出所設計的訓練工件，最后再加工企業真實產品，使學生體驗到企業中計算機輔助設計與制造全過程。

2 建立工程訓練運行過程管理體系

2.1 改革工程訓練成績考核方式與成績考核制度

(1) 以項目內容作為評分單元制定評分標準。“工程訓練”總成績包括實操、報告和計算機網絡考試3個方面。過去集中訓練時，每個工種的實操成績是目標管理，即在本工種的訓練結束后由指導教師給出一個成績，如車工訓練時間共3天，只有學生訓練完3天后，教師才給出一個車工實操成績；改成分散訓練后，教師則需要3周以后才能給學生評出車工實操成績，當周1～周5有幾百個學生同時訓練時，教師記不住每一個學生3周中的具體情況，容易造成評分混亂與困難，所以需要改進評分方式。對于訓練時間超過1天的工種，在將訓練內容拆分成以1天為單位的相對獨立內容單元的同時，成績評定也變成以1天為單元，如鉗工訓練時間共2天，每天訓練結束時，當場給出一個分數，兩天的分數合起來為鉗工實操總成績，這樣，當天訓練完當天評定成績，使得考核更加符合實際。

(2) 改五級制評分方式為詳細的量化評分方式。集中訓練時，每個工種的指導教師根據學生的情況，以優、良、中、及格、不及格的形式評出實操成績，最后定出總成績。改成分散式訓練后，改用具體分值評定成績，如實操成績滿分為140分，其中車工、鉗工、數控車、數控銑各占20分，鑄造、電焊、線切割各占10分，激光、管工、磨工、裝配、熱處理、氣焊各占5分，每個工種從勞動紀律、勞動態度、基本操作技能、作品質量等方面列出詳細的量化分值，這樣同一工種的不同教師使用相同的評分標準，使評分更加客觀、合理。

(3) 采用多種方式抽查學生學習與教師教學效果。為了對學生的工程訓練過程進行管理，在15周的訓練中間穿插三次教考分離式的抽查考試；每批學生訓練結束時，教師均召開一次學生座談會；工程訓練報告的最后一頁留有專門位置給學生寫感想及建議；訓練結束時進行計算機網絡考試；在各個工種增加金工技能競賽環節。教師根據抽查考試成績、學生座談會、訓練感想和技能競賽結果等來掌握教與學的情況，發現問題，及時查找原因，及時調整教學內容、教學安排、教學管理等來及時解決。

2.2 加強學生工程訓練管理，實行三級安全教育制度

工程訓練由集中改成分散后，訓練時間長且不連續，安全是一項重中之重的內容，為此嚴格執行考勤和請假曠課制度,學生需每天佩戴胸牌和正確著裝,并將各種管理制度印在訓練報告的前三頁，做到人手一份，在車間相關地方張貼安全操作規程，訓練過程中增加安全巡視次數，嚴格實行三級安全教育制度。第一級安全教育由教師在講完概論課后進行，并當場對學生進行筆試，保證人人了解安全制度內容。學生入廠前由工程訓練中心主任做第二級安全教育，講解入廠注意事項。在車間的各個工種現場，由指導教師具體講解每個工種的安全操作規程，為第三級安全教育。每進行完一級安全教育均需要學生和教師簽字并留底保存。未參加安全教育的學生不得進行下一環節的內容，需要補完所缺安全教育后才能繼續下一環節,并制訂了相應的補課制度。

2.3 加強教師考核與培訓，保證教學質量

規范指導教師聘任制度，明確教師上崗要求和考核標準，鼓勵一人多能，實行多種考核獎勵制度，將學生獲獎、學生管理、學生測評、巡視考評等方面與教師的年終評優和績效考核掛鉤，有效激勵教師愛崗、敬業、創新的精神。采取多種措施提高優秀指導教師待遇，留住優秀人才。

采用多元化的培訓方式，提高指導教師的業務水平，①有計劃地安排教師到企業頂崗培訓，參與企業生產的各個環節，更新專業知識，訓練操作技能；②從企業聘請實踐經驗豐富、語言表達能力強的工程師或技師，作為兼職教師充實到教學中，通過他們的“傳、幫、帶”對本校教師進行培養；③利用假期派教師到各大院校、技能培訓部門或機床廠家舉行的培訓班進行系統學習，鼓勵教師取得所教工種的技師證書；④派教師外出參觀其它高校的工程訓練基地，參加各種學術研討會和學術交流活動，吸收當今最新的金工和專業信息；⑤利用空余時間對工程訓練指導教師開設專門的理論培訓課程，由專業教師系統講授機械制圖、機械制造工藝、工程材料、工程文化建設等課程；此外還邀請校內外專家做專題講座，邀請校內教學比賽獲獎教師講示范課，在青年教師中進行講課和課件制作比賽，有針對性的提高教師的各項能力，以提高教學質量。

3 探索校際合作課程教學的運行機制

2011年，我校與北京印刷學院簽訂“戰略合作框架協議”，北京印刷學院的金工實習課程全部由我校承擔。北京市教委批準“教學資源共享實驗室”專項經費進行教學硬件和環境建設，實現校際教學資源共建共享。

根據兩校各專業對“工程訓練”的教學需求與學生的學業基礎，求同存異，建設滿足兩校需求的“工程訓練”系列課程。兩校教師共同制定教學大綱、教學計劃和教學文件，共同確定教學運行與管理方式。將印刷學院的金工實習教學完全納入我校的正常教學中，兩校教務處共同協商統一排課，對兩校學生實行統一管理、統一要求，對兩校中需要緩修、補課的學生進行混合排課，融合教學。各項合作以協議形式明確雙方權益，使“合作辦學、資源共享”成為常態，克服了各高校工程訓練中心“重復購置教學資源，設備利用率低”的缺陷。

4 成果的創新點

(1) 基于分散排課的教學運行機制創新。重新設計適應分散式教學的工程訓練教學方案, 根據產品生產過程，以1天作為一個相對獨立的教學單元安排內容。運用多種技術和方法將理論教學與實踐操作相結合，擴大教學信息量。優化工程訓練過程的安排，讓一個產品涉及多個工種，使學生通過單一、零碎的訓練從而對機械制造工藝過程有完整的認識，做到訓練內容形散而質不散。

(2) 基于過程管理的教學運行機制創新。規范工程訓練教學流程，完善教師考核、培訓和激勵制度，嚴格學生訓練過程管理，制定科學、全面、量化的成績考評制度，利用網絡實現成績管理智能化，采用金工技能競賽、教考分離抽查考試、計算機網絡考試、學生座談會、訓練感想等方法，使得教學效果反饋更加全面和科學合理，充分調動了教師和學生的積極性。

(3) 基于校際合作的實踐教學運行機制創新。根據北京石油化工學院與北京印刷學院的工程訓練課程要求，構建符合兩校教學目標的實踐教學平臺，重構“工程訓練”課程體系，實現兩校課程的融合與互補，兩校統一排課，共同制定教學大綱、教學計劃和教學文件，共同制定教學運行與管理方式，統一標準管理學生，使教學資源共建共享、合作辦學成為常態，提高了設備、師資等資源的利用率。

5 結 語

“工程訓練”實施分散式教學運行機制以來，接待學生數量由原來的每年接待800人增加到1 600人，覆蓋北京印刷學院，北京石油大學、首都經濟貿易大學、北京郵電大學世紀學院等高校，具有明顯的規模效益。近年來接待過各校5天、8天、10天、12天、14天、15天等不同課時要求的“工程訓練”(金工實習)課程。在課程建設過程中，教師承擔和完成了多項教學改革項目，發表教學研究論文10余篇。“工程訓練”課程被評為北京市級精品課程，工程師學院被評為“北京高等學校實驗教學示范中心”和“北京市優秀教學團隊”。“工程訓練”課程建設和教學運行機制受到兄弟院校的廣泛關注，多所學校派人來參觀學習。

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Reform of Teaching Operating Mechanism of Engineering Training Course

SUIJin-ling,LIUHua,WULi-zhi,WUBo,SHANXi-lin,LIHe-zeng,CHENQi

(Engineering College, Beijing Institute of Petrochemical Technology, Beijing 102617, China)

In order to meet the requirements of the credit teaching management system, engineering training course was reformed from centralized to decentralized operation. We improved the teaching operating mechanism, operation management system, student achievement assessment, teacher assessment and training, school enterprise cooperation mechanisms of engineering training course. Application in practice teaching was effective. Engineering College was evaluated as beijing experimental education demonstrative center and Beijing excellent education teams.

engineering training; teaching operating mechanism; operation process management; assessment system of achievement

2014-04-04

北京市屬市管高等學校人才強教計劃資助項目(IHLB)；北京市教育委員會科技計劃面上項目(KM200910017006)；北京石油化工學院教育教學改革與研究項目資助

隋金玲(1970-)，女，山東煙臺人，博士，副教授，工程實踐教研室主任，主要從事大學生工程訓練教學和校企聯合產學研教育的研究。Tel.:010-81292272; E-mail:suijl@163.com

G 642.0；G 642.44

A

1006-7167(2015)03-0194-04