上海-50 拖拉機維修經驗點滴

王發明

上海-50 拖拉機維修經驗點滴

王發明

1　動力輸出軸故障

上海-50型拖拉機采用雙片干式離合器，工作動力自副離合片向后，經功率輸出主動齒輪、被動齒輪至功率輸出主動軸，由液壓泵接合套再至液壓泵凸輪軸、動力輸出接合套，最后經動力輸出軸輸出。上述任一環節出了問題，都會造成故障。在檢修中可充分利用這兩個接合套來分段檢查。例如液壓系統不工作，可分開液壓接合手柄，接合動力輸出手柄，設法轉動動力輸出軸。此時如液壓系統可以動作，則可認為液壓系統無大問題，故障可能在液壓泵泵前環節；反之則應檢查液壓泵和液壓機蓋。

如液壓系統工作正常，而動力輸出軸不轉，可能的原因如下。

（1）動力輸出脫擋。可將接合手柄限位板下方M5×14螺釘頭部磨薄，或干脆將其頭部去掉，這樣可增加嚙合套嚙合長度。

（2）動力輸出軸斷裂。這種情況下，無負荷時可能會轉，有負荷時肯定不轉。

（3）離合器打滑。最常見的故障癥狀為動力輸出軸重負荷下有時轉有時不轉。

2　變速箱異響原因

在柴油機怠速時距拖拉機1 m左右，空擋時應聽不到變速箱有聲音，如有，則可認為變速箱有異響。

（1）液壓泵安全閥泄油聲。該聲響因泄油孔距后橋殼體距離遠近有所不同，但均為清脆的金屬敲擊聲。檢查方法很簡單，脫開液壓泵接合手柄，如聲音消失即可確認。但這屬于正常情況，不用排除。

（2）后橋油位不足或油臟，造成變速箱功率主動軸齒輪與第一軸間的滾針軸承散架或滾針脫出，在工作中有較沙啞的軋壓聲（新車也有發生），最后造成滾針參與嚙合，導致其他零件損壞，并伴有潤滑油外滲。

（3）功率輸出被動齒輪掉齒。如壞齒未擠入輪齒間，異響為較輕的有規律的單聲；如壞齒擠入輪齒間，就會出現很大的重擊聲，類似于飛輪松曠發出的聲音。另外也曾遇到過換擋桿球座銷脫落后擠入輪齒間，造成異響。

（4）變速箱中有3個減磨墊：功率主動軸齒輪與第一軸間，第一軸與第二軸間，功率軸被動齒輪與中間軸間。如長期使用，厚度變薄，或因安裝不當間隙過大或過小，都可能造成異響。異響多為不規律單聲。一、二軸間間隙過大或過小，還易造成銅墊燒損或破碎，導致更大的故障（可拆下換擋桿檢查）。

（5）如后橋部分用油過臟，工作中各部位軸承、齒輪磨損，可能發出一連串不大的敲擊聲。

（6）不規律的、偶爾響一下的沉重撞擊聲，多為變速箱中有異物，應認識其危害性，及時停車檢修。

3　常見的液壓故障

（1）液壓油臟，造成液壓泵控制閥卡滯，液壓不動作?，F在上海拖內公司推薦使用液壓泵、傳動兩用油，一般在其“三包”站都可買到，換油時應盡量采用這種油。

（2）液壓泵連桿折斷，造成液壓泵控制閥卡死，液壓不動作。

（3）操縱手柄上的長、短偏心軸滾輪脫落、歪斜，或曲柄有較大軸向竄量，造成液壓失控。

（4）輕載升起高度正常，重載升起高度過低。除常見的外撥叉總成上偏心輪調整不當、松退外，還發現有因調節桿彈簧彈力減弱而造成的事例。

作者信息：岐山縣農機技術推廣服務站，722400，陜西