物流系統運作與管理課程群建設探索

李軍濤，陶寧蓉，劉明微，呂 超，上官春霞

（上海海洋大學 工程學院，上海 201306）

1 前言

隨著經濟快速增長和科學技術進步，作為“第三利潤源泉”的現代物流業在我國備受重視，然而中國物流與采購聯合會數據顯示,近年我國社會物流總成本占GDP比重約18%左右，即8.4萬億元左右，比發達國家高出1倍，同時物流成本高已成為我國當前通脹率居高不下的重要原因之一。作為降低物流成本重要手段之一是全面提高物流系統運作與管理水平。

為了適應市場需求，我校物流工程專業在分析市場需求的前提下，調研比較了相關院校培養定位，本著“錯位發展，立足優勢”的原則，確立了我校物流工程專業人才培養目標：培養面向制造業、食品行業所需的應用型物流人才，使之具備從事物流裝備設計與應用、物流信息集成與自動化以及物流系統運作與管理等三大能力[1]。

高校物流類專業作為物流人才培養的重要基地，其相關課程體系的建設是其專業能力達成的重要平臺。在科學不斷分化、綜合的過程中，各種知識相互交叉和綜合，使得各門課程之間的聯系越來越緊密，單門課程與其他相關課程的交叉融合，以課程群方式開展教學，已成為促進教學改革和提高教學效果的重要手段[2-3]。為了達到全面提高學生的綜合物流系統運作與管理能力，針對物流類專業的課程孤立、分散等現狀[4-5]，本課題擬以物流系統運作與管理課程群建設為抓手，將培養計劃中相互影響、密切聯系、互動有序的相關課程進行重新規劃設計、整合與優化，達成系統運作與管理能力的全面提升。

2 物流系統運作與管理課程群構建思路

根據企業對物流人才能力要求，物流系統運作與管理能力主要分成三個模塊：概念層次模塊、系統分析與設計模塊、綜合應用模塊。

本項目建設的核心為系統分析與設計模塊，其涉及的相關課程及課程群建設思路如圖1所示。

2.1 概念層次模塊

主要包括《物流工程認知實習》、《物流工程導論》等課程。本層次主要達到學生對物流工程專業有初步的認識，引起學生的學習興趣。本模塊中必須讓學生感性地理解全面提高物流系統運作與管理水平是降低物流成本的重要手段之一，并讓學生理解基本的物流專業術語和概念外延。

圖1 物流系統運作與管理課程群建設思路

2.2 系統分析與設計模塊

系統分析與設計模塊主要包括《運籌學與系統工程》、《生產計劃與控制》、《設施規劃與物流分析》、《物流系統建模與仿真》、《自動化立體倉庫設計與運營》、《物流系統仿真實踐》等6門核心課程，是物流系統運作與管理能力達成的核心主干課程，課程知識能力的交叉融合是難點也是重點。

《運籌學與系統工程》是物流管理與工程一級學科中的學科基礎課程，也是系統分析與設計模塊的核心課程。它主要闡述系統優化的基本概念、理論和方法，各類模型的結構特征、經濟含義及其在實際中的應用。它是后續課程《生產計劃與控制》、《設施規劃與物流分析》、《物流系統建模與仿真》、《自動化立體倉庫設計與運營》的學習基礎，也是后續研究生階段學習的基礎課程。

另外有關課程知識存在交叉和融合的情況，必須利用課程群進行建設。如《生產計劃與控制》中講授產品加工工藝順序調度的優化算法，其算法的結果與《設施規劃與物流分析》中產品物流搬運強度關聯，也影響物流搬運強度的變化，兩門課程中知識交叉，互相影響。《自動化立體倉庫設計與運營》與《設施規劃與物流分析》中選址方面的內容也涉及交叉融合，也有必要以課程群為基礎進行建設。

《物流系統仿真實踐》所提出的物流仿真技術，是《生產計劃與控制》、《設施規劃與物流分析》、《自動化立體倉庫設計與運營》中有關問題的重要的通用研究手段。可以利用仿真將知識點形成系統，提高學生知識綜合應用能力。

2.3 綜合應用模塊

主要包括《物流服務與運作管理》、《工程項目管理》等兩門課程，是概念層次模塊及系統分析與設計模塊所培養能力的綜合運用。前兩個模塊是基礎，綜合應用模塊是拓展和延伸。

所以本課程群建設的目的是以《運籌學與系統工程》課程為平臺基礎，將相關課程融會貫通，使學生知識形成體系，打破原來單門課程內容的歸屬性，主要從學生實踐或應用能力培養目標層次把握課程內容的分配、實施和保障。

3 課程群綜合能力提升方案實施

3.1 基于市場需求，對課程群知識體系進行整體規劃、整合、優化

基于市場需求、用人單位的意見及畢業生反饋意見，明確相關崗位對物流系統運作與管理能力基本要求并進行細化分析，對整個課程群進行整體規劃，突出每門課程的重點和難點，整合課程之間內容的重復,強調課程的有序及關聯性，優化知識能力體系形成系統。在設計各門課程內容時，不應以單獨某門課程或具體教材為中心，而是要以該課程群要達到的目標為中心，依托能力要求→課程群→課程→知識單元→知識點這一路線圖逐步構建,實現完善教學大綱、制定課程教學具體方案。

3.2 探索教學方法和教學手段改革

教學方法和教學手段是課程群建設目的實現的方式，教學方法和手段是否合理也會直接影響課程群建設目標的達成。本課題改革探索主要從以下幾個方面進行：

（1）PBL問題引導啟發型教學改革。教師在授課時應當理論聯系實際，從現實中觀察、搜集材料，將抽象理論回歸到現實，提出問題引導學生去思考，以拉近現實與理論的距離，幫助學生將課程中的理論認識統一到現實生活中的感性認識，提高學習效果。

（2）注重現代教育技術的運用，使學生能夠身臨其境，激發學生學習興趣；如利用三維仿真軟件將實際的倉儲物流系統搬入實驗室，增強學生的感性認識。運籌學中排隊系統理論比較晦澀難懂，可以讓學生通過軟件仿真直接觀察貨物的排隊現象，激發學生帶著疑問獨立解決問題的能力。

（3）構建課程群的邏輯地圖,注重各門課程的聯系銜接，使群內每門課程與關聯課程的邏輯關系清晰，使學生能宏觀理解課程群體系利于整體思維的形成，這是保證各種教學方法和手段有效實施的前提。另外，為了實現課程群的教學團隊之間共享課程群的知識，在上海海洋大學EOL教學平臺上細分課程群網絡教學平臺，為群內課程提供多個教學資源的交流、協作、資源互補及信息共享。包含課程群能力整體要求、課程群內各課程邏輯地圖、群內課程考試成績分布、各課程理論和實驗實踐教學大綱、各課程知識點庫、網絡課件、例題及其習題解答、資料下載等。

3.3 以課程群為基礎，加強教學團隊建設

（1）課程群是由多門課程組成，由多名教師擔任，因各專業教師知識結構和研究方向的側重，嘗試群內課程由團隊老師互相輪流聽課觀摩、課堂教學，這樣有利于老師對整個課群知識結構有較深的認同，對課程群的高質量建設打下良好的基礎。

（2）團隊負責人組織成員定期或不定期地開展教學研討會，針對教學內容、教案準備、課堂設計、教學方法、作業答疑、知識點學習達成度等諸方面進行研討，持續檢查改善課程群實施效果。

（3）課程群老師積極參與產學研踐習計劃，將企業中合適的課程群案例引入課堂，將理論與實踐結合。

3.4 加大綜合型與設計型實驗環節開發

加大綜合型與設計型實驗環節的開發，減少或摒棄驗證性實驗環節，實驗內容的安排應盡量考慮到相關課程的前后銜接等問題，從系統角度出發來設計整個課程群的實踐環節，全面提高學生的知識應用能力。

（1）各門課程本身綜合實驗的開發。單門課程實驗的開發，應盡量減少驗證型實驗，開設綜合、設計型實驗。

（2）打通課程壁壘，開發課程群綜合實驗。消除各課程之間的歸屬關系，開發綜合實驗，如《物流系統仿真課程設計》中可開發涵蓋《物流系統建模與仿真》、《生產計劃與控制》、《設施規劃與物流分析》、《自動化立體倉庫設計與運營》等知識的綜合性實驗。

[1]李軍濤,張麗珍,曹守啟,杜戰其.物流工程專業本科培養計劃的探索與實踐[J].價值程,2013,（12）:261-263.

[2]李慧仙.論高校課程群建設[J].江蘇高教,2006,（6）:73-75.

[3]王春豪,付青葉,陳昌兵,曲榮成,胡海晨.高校物流管理專業主干課程群的構建[J].物流技術,2014,（3）:470-472.

[4]李勇,羅瓊,鄧孝君,李淳.面向人才培養的物流管理專業“課程群”構建[J].中國商貿（高教研究版）,2013,（1）:109-111.

[5]王瑛,汪凱茜.物流專業《配送中心運作與管理》課程教學改革探討[J].重慶科技學院學報（社會科學版）,2012,（12）:194-196.