側(cè)壁式吊耳在吊裝塔類設(shè)備中的應(yīng)用

秦 晟

(山西省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司，山西 太原 030001)

側(cè)壁式吊耳在吊裝塔類設(shè)備中的應(yīng)用

秦 晟

(山西省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司，山西 太原 030001)

以某加工項(xiàng)目為例，介紹了側(cè)壁式吊耳吊裝的工藝流程，從吊裝載荷、吊索、吊車和吊耳的選用等方面探討了吊裝工藝參數(shù)的確定方法，并總結(jié)了塔設(shè)備吊裝過程中的實(shí)施要點(diǎn)，保證了施工質(zhì)量，為同類型工程的吊裝施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

吊裝工藝，塔設(shè)備，側(cè)壁式吊耳

1 工程概況

某30萬t/年煤焦油加工項(xiàng)目，生產(chǎn)工藝為煤焦油深加工，主要裝置為焦油蒸餾、工業(yè)萘蒸餾、餾份脫酚和酚鹽分解、改質(zhì)瀝青、成品油庫、溶劑脫酚等生產(chǎn)設(shè)施。工業(yè)萘蒸餾裝置內(nèi)有初餾塔和精餾塔各1臺(tái)，每臺(tái)塔分兩段到貨，現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)，整體吊裝就位，為了減少高空作業(yè)，塔平臺(tái)在地面制作安裝后與塔設(shè)備整體吊裝就位。

塔設(shè)備技術(shù)參數(shù)見表1。

表1 塔設(shè)備技術(shù)參數(shù)表

2 工程難點(diǎn)

本工程的吊裝難點(diǎn)：1)塔設(shè)備高度高，施工場(chǎng)地狹?。?)交叉作業(yè)較多，吊裝時(shí)保證其他作業(yè)的安全施工，對(duì)吊裝區(qū)域進(jìn)行安全隔離；3)為了減少高空作業(yè)，塔平臺(tái)在地面進(jìn)行制作安裝，受上部已安裝平臺(tái)的影響，吊點(diǎn)不能采用捆綁的形式，需要采用側(cè)壁式吊耳；4)采用側(cè)壁式吊耳吊裝減少高空作業(yè)，保證了安全、質(zhì)量、進(jìn)度，降低了施工成本。

3 吊裝工藝流程

吊裝工藝流程：設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收→吊裝方案編制、審核→平整吊裝場(chǎng)地→塔設(shè)備組對(duì)→平臺(tái)組對(duì)安裝→設(shè)備驗(yàn)收、吊耳制作安裝→主輔吊車就位→吊裝前驗(yàn)收→試吊→正式吊裝→吊裝就位、找平找正→驗(yàn)收。

4 吊裝工藝及吊裝實(shí)施

4.1 吊裝前施工準(zhǔn)備

1)吊車所行走的路線和站車的位置必須夯實(shí)平整好，達(dá)到承載要求，吊車吊裝工作范圍內(nèi)的障礙物必須預(yù)先清除。2)塔設(shè)備卸車場(chǎng)地及組對(duì)場(chǎng)地平整好，達(dá)到卸車及塔組對(duì)要求。3)塔基礎(chǔ)驗(yàn)收按設(shè)備基礎(chǔ)圖進(jìn)行，地腳螺栓間距、相對(duì)位置、標(biāo)高、垂直度等偏差要滿足規(guī)范要求。4)梯子、平臺(tái)材料提前進(jìn)場(chǎng)，平臺(tái)牛腿、扇形平臺(tái)板預(yù)制完畢。5)吊裝用的鋼絲繩、吊耳、道木等應(yīng)該準(zhǔn)備齊全。6)吊裝前，根據(jù)塔體的實(shí)際尺寸，對(duì)吊裝過程中垂直空間內(nèi)影響和阻礙吊裝的障礙物拆除清理完畢。7)組織參加作業(yè)的施工人員對(duì)方案進(jìn)行交底，掌握吊裝方法和技術(shù)要求。

4.2 吊裝方案確定

根據(jù)塔體設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和施工現(xiàn)場(chǎng)等情況，采用整體吊裝的方法進(jìn)行吊裝就位，主吊車采用1臺(tái)200 t汽車吊，輔助吊車采用1臺(tái)70 t吊車進(jìn)行溜尾吊裝，比較經(jīng)濟(jì)合理的吊裝工藝。

4.3 吊裝工藝參數(shù)計(jì)算

本工程采用塔上部?jī)蓚?cè)焊接兩個(gè)側(cè)壁式吊耳作為鋼絲繩捆綁吊點(diǎn)，以最重、最高的初餾塔塔體做工藝參數(shù)計(jì)算。

1)吊裝載荷：

Pj=K1(G+Q)。

其中，Pj為計(jì)算載荷；G為塔體重量，G=33.4 t；Q為吊索具重量，Q=2 t；K1為動(dòng)載系數(shù)，K1=1.1；Pj=1.1×(33.4+2)=38.94 t。

2)吊索的選用。

3)吊車的選用。由塔設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，采用1臺(tái)200 t汽車吊作為主吊車，1臺(tái)70 t吊車作為溜尾。

設(shè)備豎立起來后,200 t汽車吊受力最大,最大受力為P=38.94 t，查200 t汽車起重機(jī)性能參數(shù)表,該吊車在臂長(zhǎng)44.2 m,回轉(zhuǎn)半徑為8 m時(shí)，吊裝能力為40 t，能滿足吊裝要求(見表2)。

表2 200 t汽車起重機(jī)技術(shù)參數(shù)及最大載荷 t

設(shè)備豎立過程中,70 t汽車吊作為溜尾吊車,輔助吊車在設(shè)備水平位置時(shí)的受力由大逐漸變小,溜尾吊車最大受力為Pj/2=19.47 t。查70 t汽車起重機(jī)性能參數(shù)表,該吊車在臂長(zhǎng)19.8 m，回轉(zhuǎn)半徑為8 m時(shí)，起重量為20.18 t，選用70 t吊車完全滿足使用要求(見表3)。所以所選汽車吊車滿足吊裝要求。

表3 70 t汽車起重機(jī)技術(shù)參數(shù)及最大載荷 t

吊裝示意圖見圖1。

4)吊耳的選用。

a.精餾塔、初餾塔吊耳選用SP-25。吊耳現(xiàn)場(chǎng)制作按HG/T 21574—2008化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

b.吊耳制作尺寸見表4。

表4 吊耳尺寸表

4.4 吊裝實(shí)施要點(diǎn)

1)塔設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)與司索人員勘察現(xiàn)場(chǎng)，確定塔設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線和組對(duì)場(chǎng)地等，確定吊裝前應(yīng)具備的條件。

2)吊裝前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人必須依據(jù)吊裝審批的方案向所有參加吊裝的人員進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的技術(shù)交底，做到各崗位人員熟悉方案實(shí)施流程，明確責(zé)任和操作程序及注意事項(xiàng)。

3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和吊裝方案要求，將塔體卸到起吊位置進(jìn)行組對(duì)。

4)塔設(shè)備組對(duì)前要核對(duì)工藝圖紙，管口方位應(yīng)滿足工藝和塔設(shè)備要求，焊接嚴(yán)格按焊接作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施焊，焊工要用有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施焊，并持證上崗；焊接完畢經(jīng)無損檢測(cè)合格后才可進(jìn)行下道工序的施工。

5)側(cè)壁式吊耳嚴(yán)格按方案的要求進(jìn)行制作，吊耳與塔焊縫高度要達(dá)到方案要求，焊接完畢要經(jīng)超聲檢測(cè)合格，表面無缺陷。

6)吊裝前應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查吊裝索具，使用的卸扣，鋼絲繩等吊裝索具應(yīng)有合格證，吊裝鋼絲繩應(yīng)受力均勻，無斷絲，扭結(jié)，彎折，壓扁，磨損，腐蝕或者電弧作用引起的損壞等現(xiàn)象，并做好詳細(xì)的記錄。

7)吊裝前應(yīng)提前了解氣象信息，吊裝期間的天氣情況，不允許在雨天以及五級(jí)以上風(fēng)力的情況下吊裝作業(yè)。

8)汽車吊站位及行走范圍內(nèi)的地面應(yīng)回填，平整，夯實(shí)，達(dá)到汽車吊支腿的耐壓試驗(yàn)要求，剛回填的場(chǎng)地在支腿下部鋪設(shè)道木，增加地面的承載力。

9)溜尾吊車?yán)変摻z繩在吊裝過程中，不得與設(shè)備，構(gòu)件，建筑物的棱角直接接觸，如果接觸必須墊襯半圓管。

10)起吊裝前，為保證汽車吊起吊重量分配與工藝參數(shù)計(jì)算相符，吊車站位嚴(yán)格按方案要求實(shí)施；正式吊裝前應(yīng)對(duì)塔體進(jìn)行試吊，試吊時(shí)，塔體吊離地面100 mm左右，檢查各部位情況安全可靠，且吊裝重量分配與工藝參數(shù)計(jì)算相符后，再進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。

11)吊裝前應(yīng)組織安全員、質(zhì)量員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)經(jīng)理等相關(guān)人員共同進(jìn)行全面的檢查，經(jīng)過檢查合格后，方可起吊。

12)吊裝實(shí)施過程中，嚴(yán)格執(zhí)行方案，沒有征得有關(guān)人員同意的前提下，不得任意更改方案。

13)在吊裝的全過程中，施工人員必須做到分工具體，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令，聽指揮，不得擅自離開工作崗位。

14)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒區(qū)，并懸掛明顯標(biāo)識(shí)，設(shè)定監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)，無關(guān)人員不得入內(nèi)。

15)吊裝施工中，起重指揮人員在指揮信號(hào)時(shí)，信號(hào)應(yīng)清楚，指揮信號(hào)和傳遞信號(hào)要統(tǒng)一，清晰，準(zhǔn)確，及時(shí)；吊車司機(jī)要聽從指揮人員吊裝指揮信號(hào)，并做到協(xié)調(diào)一致，不得出現(xiàn)吊車相互奪力和單臺(tái)起重機(jī)超載情況。

16)在吊裝過程中吊起的塔體不得長(zhǎng)時(shí)間在空中停留，如必須停留，應(yīng)采取可靠措施；未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員許可不得在吊裝物底部和周圍以及受力索具附近停留或者通過。

17)塔體起吊平移前，不得在塔體上堆放或懸掛零星物件，其底部與所跨越的障礙物之間應(yīng)有300 mm以上的凈空。塔體起吊就位放穩(wěn)后，未經(jīng)指揮人員同意不得松鉤。

18)吊裝施工人員發(fā)現(xiàn)不安全情況時(shí)及時(shí)通知指揮人員；現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員及設(shè)施應(yīng)該隨時(shí)待命，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

吊裝現(xiàn)場(chǎng)施工圖見圖2。

19)施工過程中，要做好現(xiàn)場(chǎng)清理，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，以利現(xiàn)場(chǎng)吊裝。吊裝前，增加可靠的備用電源，確保吊裝過程中電源正常供電。

20)高空作業(yè)，所用材料應(yīng)堆放穩(wěn)妥，所用工具應(yīng)隨手裝入工具袋內(nèi)，防止墜落傷人。高空作業(yè)人員必須正確佩帶安全帶，使用前必須仔細(xì)檢查繩口，安全帶有無脫損，折斷的危險(xiǎn)。登高作業(yè)前必須周密檢查登高用具，梯子必須堅(jiān)固。腳踏板，腳手架結(jié)實(shí)可靠，否則不準(zhǔn)使用。

21)高空作業(yè)面之下，人員不可通過或者停留。高空火花濺出的地方，要懸掛防火花四濺的接火罩，在其下方禁止存放易燃、易爆等危險(xiǎn)品。

5 結(jié)語

通過側(cè)壁式吊耳在塔類設(shè)備吊裝過程中的應(yīng)用，塔平臺(tái)在地面進(jìn)行組對(duì)安裝后，不影響吊裝過程綁扎，降低了高空作業(yè)的危險(xiǎn)性，減少立體交叉作業(yè)，有效的保證了安全性，提高了質(zhì)量和施工效率等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)降低了施工成本，對(duì)同類型工程有一定的借鑒價(jià)值。

[1] HG/T 21574—2008，設(shè)備吊耳[S].

[2] GB 8918—2006，重要用途鋼絲繩[S].

[3] SH/T 3536—2011，石油化工工程起重施工規(guī)范[S].

[4] JGJ 276—2012，建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范[S].

On application of sidewall lifting lug in hoist tower equipment

Qin Sheng

(ShanxiIndustrialEquipmentInstallationCo.,Ltd,Taiyuan030001,China)

The paper taking some processing program as the example,introduces the craft procedure for the sidewall lifting lug hoisting,explores the identification methods for the craft parameter from the hoisting loading,hoisting,cranes,and selection for the lifting lug,and sums up the implementation for the tower equipment hoisting process,so as to ensure the construction quality and provide experience for similar hoisting projects.

hoisting craft,tower equipment,sidewall lifting lug

2015-10-12

秦 晟(1976- )，男,工程師

1009-6825(2015)36-0094-02

TU758 < class="emphasis_bold">文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

A