清障車的那些事兒

文_馮 銳 晨 夕

清障車的那些事兒

文_馮 銳 晨 夕

清障車是人們?nèi)粘Ｉ钪薪佑|相對(duì)較多的一類專用車產(chǎn)品，本文介紹了有關(guān)清障車產(chǎn)品的科普知識(shí)，例如第一輛清障車產(chǎn)生于何時(shí)何地，國外清障車主要分為哪幾種類型，每種類型有何特點(diǎn)等知識(shí)。

清障車是大家日常生活中經(jīng)常能夠看到的一種專用車，如果車輛拋錨、違章停車、車輛被困時(shí)，清障車就會(huì)派上用場了。移走在事故中受損的車輛、幫助在事故或糟糕天氣中難以脫身的車輛脫離困境，把故障車輛運(yùn)輸?shù)叫蘩韽S或者其他地點(diǎn)，清障車的使命似乎就是擔(dān)當(dāng)那種任勞任怨的“清道夫”角色。清障車與汽車運(yùn)輸車有明顯的區(qū)別。后者在日常的工作中就是把很多輛新車或者舊車按照既定的線路運(yùn)輸?shù)侥车兀磺罢邉t是被困車輛和拋錨車輛的救星。

1916年清障車問世

第1輛清障車是在1916年由Ernest Holmes在美國田納西州查特怒加市發(fā)明的。Ernest Holmes是一名汽車修理工，有一次當(dāng)他從小溪中拖拽被困車輛時(shí)，他發(fā)現(xiàn)完成這一項(xiàng)工作不僅需要繩索和固定裝置，還需要6名工人。為此，他萌生了發(fā)明一種拖拽和運(yùn)輸故障車輛的設(shè)備的想法，在完善這一設(shè)計(jì)后，第1輛清障車就開始迅速投產(chǎn)。在Ernest Holmes家鄉(xiāng)的清障車博物館(International Towing and Recovery Hall of Fame and Museum)，仍然能看到他當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)清障車的工具、設(shè)備和設(shè)計(jì)圖紙等。

清障車分類

在國內(nèi)，清障車按類別主要分為拖吊連體型、拖吊分離型、一拖一型、平板一拖二型、多功能清障車、液壓自動(dòng)夾緊型等多種類型。若按其使用特點(diǎn)，清障車可分為運(yùn)載類、起吊牽引類。運(yùn)載類是將損壞的車輛牽引到運(yùn)載車上運(yùn)走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現(xiàn)場。若按結(jié)構(gòu)型式分類，清障車還可分為拖運(yùn)、裝運(yùn)、吊運(yùn)、救援(單臂式和雙臂式)清障車等。

在國外的分類方法中，清障車一般可以分為5種類型，而分類的方法主要是依據(jù)被拖車輛的類型或尺寸大小。

(1)起吊式清障車。這類清障車通常是利用1根可以調(diào)整角度的托臂和絞盤拖拽故障車輛，這樣就能把陷在水溝里或者掉到路基兩側(cè)的車輛拖出來，當(dāng)然很多車輛陷入不能倒車的窘境時(shí)也可以利用起吊式清障車拖拽。此類清障車的托臂有的是固定的，有些則是可旋轉(zhuǎn)的“A型”托臂，還有些則是由氣動(dòng)管路控制。

(2)鏈勾式清障車，也被稱為吊索式或吊帶式清障車，這類清障車的吊索或吊帶通常圍繞著車身框架或車軸，吊索/吊帶可以通過托臂和絞盤的作用將故障車輛托起，吊索/吊帶與故障車輛接觸的部位采用了1對(duì)比較厚實(shí)的橡膠墊隔離，這樣就能使被吊車輛依靠另一車橋被拖走。因?yàn)榈跛鹘?jīng)常在拖拽車輛過程中會(huì)剮蹭到被拖拽車輛的保險(xiǎn)杠，所以現(xiàn)在這種帶有吊索/吊帶的清障車已經(jīng)比較少見了。但這類清障車有時(shí)也被用作拖拽發(fā)生事故后車輪損壞的車輛，或者是那些采用鋼制保險(xiǎn)杠、不怕剮蹭的皮卡等。需要注意的是，鏈勾式清障車不能用于拖拽全輪驅(qū)動(dòng)的汽車，這樣會(huì)損壞后者的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

(3)車輪舉升式清障車。這種清障車是由鏈勾式清障車演變而來，只不過吊索/吊帶演變成了能夠托起車輛前輪或后輪的巨大金屬托架，托架則是通過氣動(dòng)或液壓機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，將車輛托起。托架托起的是車輛的驅(qū)動(dòng)輪，非驅(qū)動(dòng)輪繼續(xù)著地行駛。由于車輪舉升式清障車在拖車過程中只接觸到輪胎部分，所以相比前2種清障車對(duì)被拖拽車輛的保護(hù)更加穩(wěn)妥。這種清障車是由Frank Casteel和Felming Cannon Jr.發(fā)明的，因?yàn)?個(gè)托架的形狀與眼鏡架的外形很相似，所以在歐洲它常被稱為“眼鏡框清障車”。

(4)平臺(tái)式清障車，通常也被稱為后卸式或滑動(dòng)式清障車，這種清障車的后部由一個(gè)大型平臺(tái)組成，并且可以通過液壓動(dòng)力向后傾斜，與地面呈一定角度接觸，這樣就能方便車輛行駛上或者被拖拽上平臺(tái)。

(5)多功能清障車，也被稱為自裝卸式清障車或快速裝卸清障車，這種清障車將托臂和車輪舉升托架設(shè)計(jì)在一起，通常用在輕型卡車底盤改裝的清障車上。這種清障車最大的優(yōu)點(diǎn)是操作者不需要到故障車前為其掛上拖鉤，只在駕駛室內(nèi)通過簡單的操作就能完成拖拽操作，這種車輛適合拖動(dòng)一般情況下拋錨的車輛或者違章停放的車輛；在有些重型卡車底盤上，也可以進(jìn)行這種改裝。

清障車在公共領(lǐng)域的應(yīng)用

在國外，高速公路管理公司或收費(fèi)公路管理公司通常都擁有自己的清障車，用于保證道路通常。除此之外，多數(shù)清障車都是由私人經(jīng)營。另外，一些大型的車隊(duì)或運(yùn)輸公司，如校車運(yùn)營公司、快遞公司等也都至少擁有1輛自己的清障車，以便自己旗下的車輛在發(fā)生故障時(shí)能夠第一時(shí)間拖走修復(fù)。在政府部門中，如警察、消防、交通、市政等領(lǐng)域，也都有一些清障車。其中，警用領(lǐng)域的清障車更多的時(shí)候主要用于交通執(zhí)法。

軍隊(duì)裝備中也會(huì)部署一些清障車用于戰(zhàn)略用途。例如美軍中就有重型增程機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)卡車(HEMTT)，M984就是大家比較熟悉的1款此類產(chǎn)品。在烈火熊熊的戰(zhàn)場上，普通的軍用清障車可能就沒法派上用場了，因此也出現(xiàn)了裝甲回收車，這種車輛的用途與清障車類似，不過它能夠抵住大火的考驗(yàn)，還能依靠履帶在崎嶇的道路上前進(jìn)。