城市綜合管廊的建設規劃探討——以泰州某高校新校區為例

馮春紅（泰州職業技術學院后勤與資產管理處，江蘇泰州225300）

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城市綜合管廊的建設規劃探討
——以泰州某高校新校區為例

馮春紅
（泰州職業技術學院后勤與資產管理處，江蘇泰州225300）

摘要：雖然我國城市化的進程不斷加快，但是基礎設施建設仍然存在如“馬路拉鏈”、“城市蜘蛛網”一些不容忽視的問題。文章分析了綜合管廊建設的必要性，指出綜合管廊是解決上述問題的重要途徑，從技術可行、經濟合理、政府倡導等三個方面論述了建設的可行性，并以泰州某高校新校區為例，提出建設的規劃意見。

關鍵詞：綜合管廊；建設規劃

綜合管廊又稱為綜合管溝、共同溝，是指按照“統一規劃、設計、施工和維護”的原則，以達到集約化建設目的，建于城市地下用于容納三種及以上城市工程管線的構造物[1]。管線包含給水、電力、通信、雨水、污水、天然氣、供冷供熱、再生水、垃圾廢物收集管道等，綜合管廊是城市集約化發展的必然趨勢，是現代化基礎設施更新改造的有效手段，是加快推進節約型建設的重要途徑。

泰州某高校新校區選址于泰州市醫藥高新區，位于泰州大道以西，天星路以北，東與規劃中的醫藥高新區別墅區相鄰，北與南京中醫藥大學翰林學院相連，東西長度約970m，南北長度約730m，規劃用地面積約1061畝，2015年啟動第一期建設工程。目前項目正處于開始規劃設計階段，正是綜合管廊建設的最佳時機，在這樣的新建區域推進綜合管廊規劃建設，各類管道在一個共同的工作面，相對干擾少，可以相互之間銜接、協調，縮短管線工程的工期，從而加快新校區建設的進度；同時，也可有效減少各類管道工程在建設初期的投資。

1綜合管廊建設的必要性

1.1集約利用道路的地下空間，整體提升周邊的環境品質

由于綜合管廊內管線布置緊湊合理，與傳統的管線直埋方式相比，綜合管廊只利用道路地下空間垂直投影面積的40%左右，能有效集約化地利用道路的地下空間資源；電力、通訊等管線進入綜合管廊，消除在地面豎立的根根線桿及上空布下的道道蛛網，騰出大量寶貴的地面空間，避免路面的反復開挖，減少景觀綠化的矛盾對立，保持周邊環境的風格統一，做到周邊環境的和諧融合，使環境更加整齊和美觀，創造良好的生活環境，提升周邊的環境品質[2]。

1.2保障基礎設施的可靠安全，滿足持續發展的長遠需要

綜合管廊的使用壽命為50~100年，而傳統的管線直埋方式只有15~20年，在檢修、更換、擴容管線時，施工中經常發生管線被挖斷的事件，輕者造成水電氣和通訊中斷等事故，重者引起氣體泄露和燃氣爆炸等災難。而綜合管廊采用鋼筋混凝土框架結構，管線不直接與土壤、地下水、道路結構層的酸堿物質接觸，管線的使用壽命得到延長；在遇到地震、臺風、冰凍等自然災害時，可以避免由于線桿折斷、傾倒，導致線纜折斷而造成的二次災害，有力保障了基礎設施的可靠安全，有效增強了基礎設施的防災抗災能力。管廊內按規劃要求預留各專業管道發展增容空間，管線增設、更新、擴容較方便，減少“馬路拉鏈”、“城市蜘蛛網”帶來的交通影響和環境破壞，管線可分階段敷設，管線建設資金可分期投資，能夠滿足管線遠期發展的需要[3]。

1.3利用先進智能的監測技術，實現科學高效的運行管理

綜合管廊的監控管理，以固定監測為主，人工定期現場巡視為輔，全方位監測綜合管廊內各類管線的運行狀況，智能化監測能第一時間發現隱患并及時上報管理人員，實現維護管理的高效率，將危險因素扼殺在初期階段，增強管線的穩定性和管廊的安全性。同時制定相關的安全監測制度、營運管理標準和搶修、搶險應急方案，為管道使用、檢修、更換提供必要的保障，為市政管廊安全使用提供了技術管理保障[2]。

2綜合管廊建設的可行性

2.1技術可行

隨著科學技術的不斷進步，城市化進程的不斷加快，進入21世紀，在我國不少城市開工建設綜合管廊，管線的種類數量不斷增加，管廊的結構功能不斷變化，推動著綜合管廊規劃建設的技術進步與發展。管廊技術的日趨成熟，也為今后更大范圍的應用奠定基礎，為加快發展綜合管廊提供了堅實的基礎[4]。例如，以往的綜合管廊采用現澆混凝土，開挖道路面積較大，施工時間也長，而如今大多數采用采取預制與現澆結合的施工方案，工期比現澆施工提前，有效提高了建設的效率，實現質量好、進度快。

2012年10月頒布的《城市綜合管廊工程技術規范》（GB50838-2102），標志著我國綜合管廊建設進入正規化的階段。2015年5月又進行了修訂，新規范自2015年6月1日起實施，同時頒布了《城市綜合管廊工程造價指標》（征求意見稿）。此外，各地政府因地制宜，制定地方標準，在規劃、建設、管理等方面供技術支撐，使綜合管廊建設邁向規范化、科學化。

2.2經濟合理

市政管線建設的規劃與建設中，存在“重建設、重地上、重審批、輕養護、輕地下、輕監管”的傾向，投資包括管線建設的直接投資、日常運行的維護費用、更換管道、道路開挖和環境修復的重復投資以及導致道路交通擁堵、水電氣中斷供應等帶來的經濟損失形成的間接投資等，難以計算一個具體的綜合單價[4]。

如果建設一條綜合管廊，需要的成本大約為4萬元/m。而這些地下管線在使用過程中，每2~3年就要破路1次，那么在50年之內的總體成本就會遠遠超過建設綜合管廊的成本。因此，在市政管網中建設綜合管廊，雖然一次性投資較高，但從項目的全壽命周期角度來看，與管線直埋方式相比，綜合投資要節省約40%，這不僅僅是經濟上合理，更重要的是環境效益和社會效益明顯。

2.3政府倡導

國家“十二五”規劃提出，必須樹立綠色、低碳發展理念，節約集約利用土地，合理開發利用地下空間。綜合管廊作為現階段市政管線建設的先進模式，既能保障已有設施的維護與管理，確保管線安全，又能滿足發展需要的擴容與升級改造，適應未來發展，減少重復建設，增強可持續發展能力，提高生態文明水平[2]。

綜合管廊因投資大、管理難，在我國尚未大面積推廣。住房城鄉建設部2014年10月表示，將在全國36個大中城市用3年左右的時間啟動綜合管廊試點工程。2015年5月13日財政部稱中央財政對地下綜合管廊試點城市給予專項資金補助。相信隨著我國經濟的持續、穩定發展，未來綜合管廊建設將是大勢所趨，必定得到大力發展。

3綜合管廊的建設規劃建議

新區建設管線敷設涉及面大、專業管線多、應用范圍廣。研究表明，綜合管廊結合新區開發、地鐵建設、道路拓寬等工程建設時成本相對較低[2]。面臨新校區整合建設的時機，一旦錯過，綜合管廊的建設成本會大幅上升，違背高起點規劃、高標準建設、高效能管理建設新區的原則。

3.1總體原則

以校園總體規劃為依據，在分區規劃、市政專項規劃等各階段，同步進行綜合管廊規劃，合理確定設置區域，便于集中管理，節省投資；其次設計時需先對入廊管線進行可行性分析，在滿足安全可靠的基礎上，注意管線間距合理、緊湊，體現經濟合理，占用空間最小[5]；此外，道路與綜合管廊的建設應統一規劃、同步設計、同步施工，按照“溝”先“路”后的原則，先建地下綜合管廊，再建道路。

On the Construction Planning of Municipal Tunnels

——Taking a New Campus of a College in Taizhou as an Example FENG Chun-Hong(Taizhou Polytechnic College, Taizhou Jiangsu 225300,China)

3.2入廊管線

新校區建設包含給水、排水、消防、燃氣、信息、電力照明、火災自動報警及消防聯動、綜合布線、安全防范、能源管理等系統，管線種類繁多。雨、污水管道屬于重力流，需要有一定的坡度和埋深，管徑大，污水管會散發出有害氣體，入廊將會增加造價，經濟上不合理，因此，雨、污水管不宜入廊；燃氣基于自身易燃易爆特性、安全消防、監控監測、后期管養成本、與其他倉室相互干擾、造價等原因也不宜納入，如要納入需慎重；經過分析論證，結合校區總投資和使用要求情況，建議給水、電力、通信納入管廊。

3.3布置位置

根據新校區總體規劃，管線集中區為主干道環路，因此選擇管線集中的主干道環路管網設置綜合管廊，總長度約3000m。從安全、經濟角度盡可能選用路中布設，建議布置在主路的中央隔離帶下，中心與道路中心重合，應盡可能減小埋深，覆土控制在1.0~1.5米，統籌協調各類管線間在豎向和平面位置上的布置；為避免高程沖突，雨水、污水管道均雙排布置在道路兩側人行道上，考慮把雨水留下，建設自然積存、自然滲透、自然凈化，減輕排水壓力，避免逢雨“必澇”、“看海”狀況。

3.4斷面形式

由于綜合管廊屬于地下工程，再擴建、改建難度較大，根據管線的敷設要求、作業空間和維護通道，以及特殊部位的結構形式，并考慮地質條件、周圍建筑物狀況以及排水管道等其他地下埋設物等沿線狀況，通過比較單溝單室斷面和雙溝單室斷面，建議采用經濟合理的單艙矩形斷面形式，采用預制與現澆結合的施工方案，斷面設計要符合管線的布置及敷設要求、維修空間及安全運行、擴容空間的需求，以備今后發展需要[5]。

3.5注意事宜

綜合管廊建設受建設資金問題困擾，投資費用比傳統的管線直埋要高，對本項目而言，且不可能分期建設。在目前基礎上，要做好規劃工作，做深、做精、做優方案，綜合考慮平面布置、建筑銜接、標高布置、附屬設施、施工便利等因素，完善各類管線的進入口位置、容量。

建成后的運行管理，制定地下綜合管廊運行維護管廊辦法，入廊管線單位簽訂入廊協議，繳納地下綜合管廊有償使用費（包括入廊費和日常維護費），建成綜合管廊的區域，所有管線必須全部納入，不另外安排其他位置，促進管廊的正常、安全、高效運行。

4　結語

從綠色生態、可持續發展和智慧校園的角度出發，推進綜合管廊的建設，將使原來分開敷設的給水、電力、通訊等各類管道（管線），集中敷設在綜合管廊內，便于監控維護、集中管理，對校園的交通、環境起到積極作用，大力提升校園的整體形象，符合“一流的規劃、一流的設計、一流的建設、一流的質量”的建設要求。推進綜合管廊建設，協調和控制規劃、管理等各個方面，保證設計科學、修建合理、運營安全、管理統一，發揮出其綜合運行效率。

參考文獻：

[1]GB50838-2102,城市綜合管廊工程技術規范[S].北京:中國計劃出版社出版，2015.

[2]楊帆.淺議江蘇省市政管廊規劃建設應用前景[J].江蘇城市規劃，2012，（3）:24-28.

[3]任繼英.淺談城市地下綜合管廊的必要性[J].科技資訊，2014，（17）:63.

[4]孫元慧，薛松，孫琳，等.青島某高新區綜合管溝工程規劃實例[J].市政技術，2014，（2）:109-112.

[5]陳永剛.城市市政綜合管溝應用規劃探討——以西安灃渭新區為例[J].城鄉建設，2010，（7）:38-39.

（責任編輯劉紅）

(下轉第68頁)

作者簡介：馮春紅(1981- )，男，江蘇泰州人，工程師，碩士研究生，研究方向為建筑工程管理.

文章編號：1671-0142（2015）03-0061-03

文獻標志碼：A

中圖分類號：TU94+1