抗戰時期緬鹽銷滇正常化努力述論

梁 建

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抗戰時期緬鹽銷滇正常化努力述論

梁 建

食鹽在云南地方政務和民眾的日常生活中均扮演著重要的角色。由于緬甸海鹽質優價廉，故而從清光緒年間開始，緬甸海鹽就開始以私鹽的形式出現在云南的騰沖、龍陵等邊境地區，這給云南騰龍邊區的某些方面造成了很大的消極影響。故而抗戰時期，云南地方政府改變原來單純靠堵的解決方式，試圖通過緬鹽合法銷滇的方式一舉兩得，即在方便邊地民眾食鹽的同時也解決稅收問題。云南地方政府的嘗試因時局變化而最終失敗。

抗戰時期；緬甸食鹽；云南；正常化

食鹽是人們日常生活中一種非常特殊的商品，雖然價格相對低廉，但從其被需要的程度來說，它又是我們每天都必不可少的必需品，從這個意義上說，它是關系國計民生的商品，因之中國歷朝歷代的政府都非常重視鹽務，對食鹽的管控也非常嚴格，在云南尤其如此。清人檀萃曾有言：“滇南大政，惟銅與鹽。”①檀萃說的是清朝時期，到民國時期，鹽政也仍然是云南地方政府重要工作之一，其中鹽稅是云南地方財政的重要來源，在某些年份甚至是最重要的財源②。但由于靠近云南的緬甸所產的海鹽質優價廉，故而從清光緒年間開始，緬甸海鹽就開始以私鹽的形式出現在云南的騰沖、龍陵等邊境地區，這不僅給云南地方經濟造成了很大的負面影響，同時也嚴重影響了中國的國家利權。抗戰時期，云南地方政府調整思路，改變原來單純靠堵（緝私）的解決方式，試圖通過緬鹽合法銷滇的方式一舉兩得，即在方便邊地民眾吃鹽的同時也解決稅收問題，本文即力圖對這一段歷史作一概略梳理。

一、抗戰之前緬鹽私銷云南概述

近代之前，緬甸海鹽就是緬甸與云南貿易的主要商品之一。史料記載，在19世紀初期，“云南的中國人由老官屯沿阿瓦江（指伊濟瓦底江）而下，來到緬甸首都，帶來他們國家的產品，如絲綢、紙張、茶葉、各種水果和各種雜貨，而將棉花、生絲、鹽、羽毛和一種黑漆運回云南”③。不過，這時中緬之間貿易基本上是一種互通有無的貿易，緬鹽銷滇對云南地方社會影響不大。其后，隨著近代中國國門被打開，緬甸淪為英國的殖民地，原來作為滇緬互通有無的商道變成英國向中國傾銷商品的孔道，緬鹽作為其中的重要商品，開始大規模地出現在云南的騰沖、龍陵邊區，緬甸私鹽由此對云南食鹽銷售格局產生重大沖擊。有鑒于此，1888年時任云貴總督岑毓英和云南巡撫譚鈞培就曾聯名上奏，希望能查禁緬鹽走私。在奏折中，兩人首先談到了當時緬鹽走私云南邊地的情況，“云南永昌府騰越、龍陵等廳，保山、永平等縣，向系本省喬后、云龍等井銷鹽，地處極邊，與緬甸處處毗連，路路可通，以致緬甸海鹽侵入銷岸，迭據各該井稟請查禁，以顧課款，均經嚴飭所屬文武認真堵緝，毋稍疏縱。乃近聞沿邊各地，海鹽仍復充斥”。他們分析，之所以緬甸私鹽屢禁不止，主要是因為“地面遼闊，奸商莠民勾結販運，稽查難周，邊營將弁，又以向無考成，未能兼顧，遂致侵銷日廣，井鹽不能暢行，課款日行短絀”。由于此前越南私鹽（當時稱為交私）也曾泛濫云南邊地，后經仿效山東緝私成例嚴定處分后，越南私鹽查禁效果不錯，因之對于緬甸私鹽問題，他們建議“仿照交私成案辦理，俾足以示勸懲而資整頓”。清政府同意了二人查禁建議①。但到1893年，時任云貴總督王文韶在其關于緬甸和越南海鹽向云南走私的奏折中提到的狀況仍是：“且自緬、越不靖以來，雖食鹽不準入關，曾經嚴申禁令，并加定緝私章程，奏明通飭遵照。無如開化、廣南、騰越逼近外域，小路處處可通，交、緬鹽價賤于滇鹽數倍，彼族又從而力輕其價，聽其販運小販浸灌。大夥拒敵，雖隨時嚴懲，未能盡絕。”②其時越南、緬甸兩國每年向云南走私的鹽仍“不下千余萬斤”，“以致利權外溢，各井每年虧額均在數百萬斤”③。其中就騰龍邊岸來說，“七司皆食緬甸私鹽，一年漏支在三、五十萬元”④。

由于緬甸私鹽的屢禁不止對云南的邊地社會造成很大的影響，因之在1894年中國和英國簽訂的《續議滇緬界、商務條款》中有兩條涉及到了食鹽貿易問題，其中第八條規定：“以六年為期，中國所出之貨及制造之物，由旱道運入緬甸，除鹽之外，概不收稅。”第十一條則規定：“食鹽不準由緬甸運入中國。中國銅錢、米、豆、五谷不準運往緬甸。”⑤由于當時的實際情況是緬鹽大量銷往云南邊地，所以第八條關于中國食鹽征稅出口的規定沒有實際意義，而第十一條關于禁止緬鹽運入中國的規定從后來的執行情況來看，也不過是一紙具文。

為什么緬甸私鹽會大規模“浸灌”騰龍邊區呢？首要的原因是騰龍邊區離云南境內的產鹽地太過遙遠，本地食鹽成本太高。按照清朝和民國初期滇鹽的銷岸劃分，騰龍地區屬于白井區或迤西區，該區的喬后井和云龍井是騰龍地區食鹽的主要來源。而由喬后井到騰沖、龍陵距離均為920里。云龍井到騰沖的西練為670里，到騰沖南甸為700里，到騰沖隴川為900里，到騰沖縣城則為620里⑥。當時食鹽的運輸主要由馬幫完成，而馱運食鹽的馬幫一日之行程一般為60里，路況較好時一天能行七八十里，路況較差時則為四五十里。如此遙遠的路程，在交通落后的云南，其成本可想而知。其次是各種附加稅推高了云南食鹽的成本。在清末，“云南食鹽自光緒庚子以后，遞年短銷，鹽價合正課、厘金、團費、海軍經費、鐵路股及灶戶薪木計算，每百斤共合銀肆兩伍錢余分，而民力疲敝，已覺購食維艱”①。民國時期的食鹽除正稅外，還有名目繁多的中央附稅和地方附稅，其中中央附稅就有產稅、鹽專賣利益、鹽稅、外債附稅、建設專款、食鹽戰時附稅、國軍副食馬干費、公益費、鹽工福利補足費、整理費、償本費、專賣管理費等名目，而地方附加稅則有餉捐、鹽股捐、人馬腳捐、公路費、工程費、抵補費、造林費、衛生費、地方附加稅等名目②。還有當然是緬甸海鹽的質優價廉。總體來說，緬甸所產海鹽比云南本地所產井鹽品質要好，而且還含碘，可以防治頸瘤（即甲狀腺腫大癥），而云南本地食鹽當時還沒有推行加碘；加之緬鹽到騰龍邊區主要通過鐵路和航運實現，這比迤西地區的井鹽主要通過馬來運輸有價格優勢；此外這些走私的緬鹽可以逃避關稅，當然在騰龍邊區的市場競爭中就有了絕對優勢。

由于緬甸私鹽的倒灌給騰龍邊區的社會發展造成了很大的負面影響，晚清、民國時期的云南地方政府也曾采取各種辦法，試圖奪回騰龍邊岸的鹽政控制權。首要的措施當然是嚴厲打擊走私。清末就曾“撥派營勇，分扎騰越、龍陵沿邊各要隘，認真堵緝”③。民國時期，云南鹽運使署于產鹽區設立了三個緝私營。其中，由于騰龍邊區緬甸鹽販私銷現象突出，而這一地區歷史上屬于白井區的銷岸，因而當時官方例外地將白井區緝私營駐扎于騰、龍兩地區，以查緝緬私，該駐防騰龍的緝私營人數達到128人，緝私營改為緝私大隊后，員額還有所增加④。其次是減免相關稅收。1910年，云南方面就得到清政府批準，撤銷了此前針對云南食鹽的各種附加稅加價⑤。而民國前期，運銷井鹽到騰龍邊地，“無論官運、商運，向例均有減稅”，“商運期間，并于距岸較近為轉運樞紐之地點，設局稽驗到岸鹽斤，以為退稅之證明”⑥。

雖然有如上措施，但“查本省騰龍開廣各邊岸行鹽制度，自清季以迄現在（1933），或官運官銷，或商運商銷，又有包商散商之別，雖經循環變更，結果仍鮮實效”⑦。

二、抗戰時期嘗試緬鹽銷滇正常化的原因

從清末到抗日戰爭之前，針對緬鹽走私云南，云南地方政府均是采取打擊的方式。抗日戰爭時期，云南地方政府卻開始進行緬鹽銷滇正常化的嘗試。云南地方政府的態度為什么有如此大的轉變呢？

首先，云南自產食鹽已經不能滿足日常需要，需要進口緬鹽填補空額。抗戰之前正常年景，云南的年產鹽額一般為七八十萬擔⑧，不能完全自給自足，因之昭通成為四川食鹽的銷岸，而后今文山州一帶則成為廣東食鹽的銷岸，加之越南和緬甸的私鹽，滇鹽的產銷基本能做到平衡。到抗戰時期，由于戰事的影響，廣東食鹽產量銳減，已無余鹽運銷文山一帶；此外，四川地區的食鹽被要求運銷湖北和湖南，能夠銷往昭通和貴州西部的食鹽大為減少；越南私鹽也基本斷絕，這些空額均需云南自產食鹽去填補。抗戰時期，云南本省人口大約為一千二三百萬，以每人每年大概需鹽10斤計算，則每年需鹽一百三四十萬擔，加之抗戰時期大量涌入云南的外來人口，食鹽需求量進一步增大。抗戰時期，云南的竭盡產能達到了年產110余萬擔。這種產額是不能完全滿足當時的需要的，這樣就形成滇東及文山一帶食鹽“需由滇中運往接濟，又黔西盤江八屬，現定由滇鹽濟銷，亦需由滇中運往，滇中空額，勢須由迤西填補，遞遺迤西空額，惟賴購運緬鹽補充”的局面①。

其次，基于財政收入方面的考量。如前所述，迤西、騰龍近極邊岸的民眾一向均購食緬甸私鹽，這些緬甸私鹽，通常由商販前往緬甸境內的八莫訂購，然后偷運入境，海關很少認真查禁。入境后的緬甸食鹽主要銷往各土司地，而土司們則大肆從中漁利，每市秤百斤緬鹽會抽稅十到十五元，當這些私鹽運達銷地時，售價每市斤一元五角至二元五角不等，昂貴異常②。而如果由政府來統制購運，批量購買肯定比商販們零購便宜，而且緬甸政府可以減免部分稅收，加之過境后土司私抽稅收將會被取消，這樣算下來，由政府購運較商人私運，每市秤百斤緬鹽，將能節余十元左右，政府方面每年將因此而至少獲利二十五萬元③。而民眾也可以購買到相對廉價的食鹽，可以說是一舉而兩利具備。

再次，出于維護國家主權的考慮。騰龍近極邊岸地區抗戰之前使用貨幣主要是印幣盧比與滇省半開銀元，國民政府發行的鈔票僅能在公路沿線的芒市、遮放等地方流通，然亦僅限于商人，當地民眾未有使用法幣的習慣。這在政治層面上，可以說國家的主權受到了損害。而由政府統制購運緬甸食鹽后，食鹽的售賣可以盧比、法幣兼收。這樣一方面可以吸收外幣，同時也可以養成山區人民使用法幣之習慣，使邊區經濟逐漸與國幣發生聯系。另一方面則可以使邊區政治藉此步入正軌，以達到收回國權的目的。騰龍邊區如果聽任緬甸私鹽泛濫，民食雖無恐慌，但國家的鹽務管理權卻會受到損害。如果由政府統制購運，政府的鹽務管理權將得到維護。

三、抗戰時期緬鹽銷滇正常化嘗試

由于上述原因，早在1939年云南鹽務管理局即向國民政府請求，希望能允許緬鹽入滇濟銷。但因前述《續議滇緬界、商務條款》當中明確規定禁止緬鹽出口中國，國民政府立即與倫敦、仰光當局磋商緬鹽進口問題，經過6個月的談判，中英雙方達成一致，允許試運20噸緬鹽濟銷云南騰沖、龍陵邊地，從1940年2月3日開始解禁，時間暫定為一年④。

雖然云南方面首先提出了緬鹽入滇的請求，但具體如何操作其實沒有明晰的方案，故而在中英談判緬鹽解禁前后，中方專門派了數批人員前往緬甸調查了解情況。其中國民政府財政部鹽務總局派駐云南區緝私督察員鄭光元的調查最為詳盡，他分別就侵銷近極邊岸緬鹽來源；近極邊岸地區芒市、遮放、隴川、南甸當時的鹽價；從緬甸八莫運鹽到上述各地的費用等進行了調查。經過鄭光元的調查發現，由于成本、利潤差異，如果按當時騰龍邊區食鹽銷售區域的內岸（包括騰沖、龍陵等地）、近邊岸（包括芒市、南甸等地）、極邊岸（包括遮放、隴川等地）劃分的話，當時緬鹽的主要銷售地為近邊岸和極邊岸，特別是芒市、遮放、干崖等地，而屬于內岸地區的騰沖、龍陵等地由于成本太高，緬鹽的市場份額比較有限。根據鄭光元的調查，近極邊岸地區年銷緬鹽為6萬擔左右，如果政府進行統制購運，扣除難以禁絕的私運，年銷售量可達5萬擔，如果以每擔的最低利潤5元計算的話，每年可以獲利25萬元。同時，根據鄭光元對緬鹽運輸路線的調查發現，緬甸鹽的最大集散地是仰光，八莫的鹽也來自于仰光，但從成本核算的角度出發，他建議把采買緬鹽的總辦事處設于八莫，需要采買食鹽時可由八莫總辦事處直接聯系仰光鹽商發貨，而國內可以在干崖的小辛街、隴川的璋鳳及遮放三地，各設一秤放處，用以辦理接收和秤放緬鹽①。云南迤西區鹽場公署場長賈魁元則對緬鹽運至騰龍地區后的售賣價格、緬鹽在騰龍地區的銷量、緬鹽運銷騰龍地區是否合算及如何采購緬鹽進行了調研②。

后考慮到價格方面的因素，云南方面試購的20噸鹽沒有選購緬甸本國自產的來自毛淡棉（Moulmein)等地的海鹽，而是在緬甸轉購來自于印度的過境海鹽。這主要是因為按照緬甸政府當時的規定，對于過境印度鹽，緬甸方面只征抽百分之一的過境稅。這樣，進口過境緬鹽相較于進口緬甸本地鹽，每擔鹽可以節省10元左右③。按照1940年中英協定，首批20噸的緬鹽本應當于該年的2月3日開始陸續運往騰龍邊區，但因各種原因，一直延遲到12月其中的15噸才運抵緬甸臘戍。按照事先的安排，其中的10噸將運往保山，5噸運往龍陵。但這批鹽一直到1941年2月6日（此時已是緬鹽解禁入口一年期之后）才由迤西鹽場公署的代表在畹町予以接收。而且該代表擅自改變事先分運保山、龍陵的安排，在畹町即卸貨擱置，遲遲未能運往安排地點。該批鹽的另外5噸，按計劃當由緬甸八莫運往騰沖，但這批鹽也未按計劃準時接收④。

四、抗戰時期緬鹽銷滇常態化努力

從這次初始實驗的操作情況來看，應當是不太成功的。緬甸方面也對要不要繼續與云南方面進行食鹽貿易心存疑慮，首先，這首批20噸食鹽中方延遲10個月才采辦，緬方對于中方對緬鹽的急需程度表示懷疑；其次，由于緬方對過境緬鹽采取的是百分之一的輕稅政策，緬方擔心這些過境鹽進入云南后會倒灌回緬甸，嚴重擾亂緬甸的食鹽市場⑤。而就中方而言，要不要把緬鹽銷滇工作常態化，各方也存在一些分歧。鹽務總局就認為云南方面“采辦緬鹽，濟銷滇中，需要卡車運輸，不合經濟原則”，要求試運20噸完成后，“不得再行購運”⑥。除鹽務總局外，云南地方的部分鹽務官員也擔心緬鹽銷滇后會影響滇鹽行銷邊岸，其中鹽務官員黃駕白為此還專門上書稱，騰龍邊岸每年需鹽量為86000擔，而當時迤西鹽區運往騰龍邊區的食鹽達到了95000擔，不需要緬鹽濟滇，故而他建議高層“重加考核”，“將來是否需要緬鹽濟銷”⑦。黃駕白作為一名鹽務官員，有此擔憂是很正常的，他的數據也沒有問題。但從上述鄭光元等人的調查情況來看，由于價格的原因，官鹽已經失去了騰龍邊區的近極邊岸市場，這部分市場已經被緬甸私鹽所占領，來自迤西區的官鹽已經無法通過行政手段恢復兩地市場，這才有了緬鹽銷滇合法化的提議。

當然，基于現實需要，當時云南地方官員的主流態度還是希望緬鹽銷滇能常態化。為了能使緬鹽銷滇常態化，副總視察竇溥思于1941年2月親往緬甸就緬鹽進口問題進行了調查，并提交了《購運緬鹽濟銷騰龍邊岸意見書》（下文簡稱《意見書》）。在《意見書》中，竇溥思首先分析當時云南食鹽的產銷情況，1940年云南的銷額為119萬擔，官方希望1941年的年產額達到150萬擔，面對如此巨額的增長要求，“滇局對增產，以供戰時需要，殊感困難”。為此，他專門列舉了濟黔（當時貴州西部是滇鹽的銷岸）鹽額的數據，官方希望1941年能達到6萬擔，而1939年滇鹽運黔的數量只有21000擔，1940年更是只有13000擔，這需要大量的外鹽來濟銷，如果緬鹽能濟銷騰龍邊岸的全部或一部，那么迤西和滇中區各場的鹽就可以騰出來運往滇中、貴州及開廣各岸。隨后他分析了為何要繼續選擇過境緬鹽濟滇及如何降低緬鹽運輸成本的問題，之所以繼續選擇過境緬鹽，主要還是緬甸對過境鹽只征收百分之一的過境稅，這會大大降低緬鹽的成本，而就緬鹽運輸，緬甸境內運輸部分，可以采取投標形式降低成本，而國內運輸部分采取牛運將比汽車運輸和馬馱成本更低。《意見書》還專門談到了如何消除緬甸政府和國內鹽務總局對緬鹽銷滇的疑慮問題。為消除緬方顧慮，竇溥思專門拜訪了緬甸方面的相關官員，保證不會出現過境緬鹽倒灌的問題，并希望云南地方能盡快調查清楚試辦稽延的原因，以向緬方表明中方急需緬鹽的態度；而對于鹽務總局的擔心，竇溥思指出，云南地方剛提出緬鹽銷滇計劃的時候，根據鹽務總局的指導性意見確實曾考慮把其中部分運銷昆明，當時之所以有運銷昆明的打算，主要是因為根據測算，這些鹽的價格將會比昆明在售的元永井鹽價格為低，這可以緩解昆明地區食鹽比較緊張的狀況，但云南方面經過成本比較，決定緬鹽銷售范圍僅限騰龍邊區的近極邊岸，騰龍內岸都不是銷售重點，更不要說銷往昆明，所以鹽務總局“濟銷滇中，卡車運輸，不合經濟原則”的顧慮是沒有必要的。最后，《意見書》還指出了必須繼續購買緬鹽的原因：騰龍邊區民眾食用緬鹽的價格較之迤西區鹽及緬甸私鹽將更為低廉；騰龍地區是云南甲狀腺腫大癥流行最為嚴重的地區之一，而緬鹽已含有碘質，可防治甲狀腺腫大，這樣也就可以節省騰龍等地食鹽加碘費用；在建的滇緬公路和滇緬鐵路的工作人員很多來自于外省，為避免出現甲狀腺腫大癥，這些人均拒絕食用云南本地鹽，而進口緬鹽可以解決這一問題；官方統購統銷緬鹽將有利于稅收的增加；運銷迤西邊岸和滇中的食鹽可以騰出東運①。云南鹽務管理局也專門委派焦鶴齡前往仰光調查緬鹽行銷騰龍邊地問題，焦于1941年9月從緬甸臘戍搭車前往仰光，做了半月余的調查，并寫出詳細的調查報告，報告分別就緬鹽產況、鹽價、運輸、八募（莫）鹽倉、海關關稅、八募（莫）至國境運輸等方面做了詳盡介紹②。前述的國民政府財政部鹽務總局派駐云南區緝私督察員鄭光元也提交了《購運緬鹽實施辦法》，就購運地點、行銷區域、購運數量、組設機關、運道與工具擬定了詳盡辦法③。云南鹽務管理局支持的態度也非常堅決，在首批20噸的實驗完成后，還曾專門發布布告稱：“中英親善，華緬一家，為打破畛域，表示友好起見，緬鹽入口難予自由任何機關不得假借名義征收稅捐阻礙民食。”④

如果按照上述各種方案操作，緬鹽運滇將步入常態化的正軌。但正在此時，隨著1942年初緬鹽的主要產地毛淡棉為日軍所占領，緬甸本身出現食鹽恐慌，英國方面立即宣布禁止緬鹽出口，前后持續近三年的緬鹽銷滇正常化嘗試就此夭折，一切又回復到戰前狀態。中華人民共和國成立后，緬鹽侵銷才逐漸杜絕。

（責任編輯：周 聰）

A Review of Research on the Attempt to Normalize the Salt Trade between Myanmar and Yunnan during the Anti-Japanese War

Liang Jian

Table salt played an important role in Yunnan government administrative affairs and the local people’s daily life. Myanmar salt had been privately sold in large quantity in Tengchong and Longling, of Yunnan owing to its superior quality and competitive price since the period of Guangxu Regime, Qing Dynasty, which resulted in negative impact around Tenchong and Longlin areas. Therefore, in the period of Anti-Japanese War period, Yunnan government gave up the previous block-up smuggling salt and tried to legalize the salt trade between Myanmar and Yunnan, hoping that the people in the border areas could have easier way to buy table salt while salt taxation problems could get resolved. The government attempt finally failed because the current political situation got changing.

the Anti-Japanese War; Myanmar salt; Yunnan; normalization

A

1003—9864（2015）03—0050—07

K265.9

梁建（1972-），男，云南師范大學歷史系講師，南京大學歷史學博士。

① 檀萃.滇海虞衡志校注[M].宋文熙,李東平,校注.昆明:云南人民出版社,1990:65.

② 云南省志編纂委員會辦公室.續云南通志長編:中冊[M].昆明:云南省志編纂委員會辦公室,1986:503-504.

③ 賀圣達.緬甸史[M].北京:人民出版社,1992:184.

① 龍云,盧漢修,周鐘岳,等纂.新纂云南通志:第7冊:卷一百四十九·鹽務考三[M].李春龍,牛鴻斌,等,點校.昆明:云南人民出版社,2007:181.

② 龍云,盧漢修,周鐘岳,等纂.新纂云南通志:第7冊:卷一百四十九·鹽務考三[M].李春龍,牛鴻斌,等,點校.昆明:云南人民出版社,2007:185.

③ 龍云,盧漢修,周鐘岳,等纂.新纂云南通志:第7冊:卷一百四十九·鹽務考三[M].李春龍,牛鴻斌,等,點校.昆明:云南人民出版社,2007:202.

④ 李根源.滇西兵要界務圖注:卷一[Z].刻本.蘇州曲石精廬,1932:47.

⑤ 王鐵崖.中外舊約章匯編:第一冊（1689—1901）[G].北京:生活·讀書·新知三聯書店,1957:578-579.

⑥ 云南省志編纂委員會辦公室.續云南通志長編:中冊[M].昆明:云南省志編纂委員會辦公室,1986:1153.

①⑤ 龍云,盧漢修,周鐘岳,等纂.新纂云南通志:第7冊:卷一百四十九·鹽務考三[M].李春龍,牛鴻斌,等,點校.昆明:云南人民出版社,2007:202.

② 云南省志編纂委員會辦公室.續云南通志長編:中冊[M].昆明:云南省志編纂委員會辦公室,1986:1190-1194.

③ 龍云,盧漢修,周鐘岳,等纂.新纂云南通志:第7冊:卷一百四十九·鹽務考三[M].李春龍,牛鴻斌,等,點校.昆明:云南人民出版社,2007:184.

④ 云南省地方志編纂委員會.云南省志:卷十九·鹽業志[M].昆明:云南人民出版社,1993:54.

⑥ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:475.

⑦ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:474.

⑧ 云南省志編纂委員會辦公室.續云南通志長編:中冊[M].昆明:云南省志編纂委員會辦公室,1986:1072.

① 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:485-486.

② 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:486.

③ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:495.

④ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:482.

① 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:494-495.

② 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:496.

③ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:478.

④ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:483.

⑤⑥ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:484.

⑦ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:489.

① 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:482-485.

② 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:479-482.

③ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:491-495.

④ 吳強,李培林,和麗琨.民國云南鹽業檔案史料[M].昆明:云南民族出版社,1999:490.