上海專車處罰出臺新規“互聯網+”遭遇立法滯后

上海專車處罰出臺新規“互聯網+”遭遇立法滯后

7月17日晚，上海市交通委員會執法總隊開展大規模網絡“專車”非法客運專項整治行動，至少查扣非法客運“專車”15輛。本次整治行動根據《上海市查處車輛非法客運辦法》和《上海市查處車輛非法客運若干規定》相關條款，執法部門對“專車”非法客運實施“1+3+10”的處罰，即：每查處一輛“專車”非法客運，除對當事人進行1萬元行政罰款和暫扣駕駛證3～6個月的處罰外，同時將對網絡平臺進行10萬元行政罰款的處罰。

上海市交通委員會執法總隊表示，目前已將非法客運相關信息納入該市公共信用信息平臺基礎上，下階段還將對已立案查處的非法客運網絡“專車”駕駛員的相關違法情況同步通報其所在單位，沒有工作單位的通報其所屬街道。并積極會商政府相關管理部門對互聯網專車軟件平臺故意發布非法客運信息等違法行為進行查處，共同維護該市交通市場秩序。

據悉，從2014年11月至今，上海已查處“專車”非法客運案件199起，并對某專車信息服務商處以了10萬元罰款的行政處罰。下面看看博友對上海專車處罰新政的評論。

趁我還有牙AMH可勁笑吧：專車目前來說根本就不合法，沒有法律保護這叫“黑車”，說得好聽才叫專車！而“黑車”拉活就要處罰，這也是天經地義！時代在進步沒錯，專車更便民也沒錯，與其在這里爭論專車的是與非，倒不如讓國家盡早出臺有關專車的法律法規，從而盡早讓專車合法運營！

維納斯女神-玲玲：專車應該被收編，政府應當對電召服務進行多元化管理，為廣大市民提供更便捷、更優質的服務。一味地處罰解決不了根本問題，多多考慮如何共存共贏才是正道，對“中國夢”最正確的理解是“和諧共贏、安定繁榮、共同致富、幸福平安”。

007在這里：罰款金額確實不小，通知單位、街道也是公安對付嫖客的慣用手段，好在沒有提及對乘客的處罰。其實百姓支持專車的原因之一，就是希望更經濟、更便捷地出行！任何事情只要合理運用市場的手段，加以行政部門和群眾的監督，總是能辦好的。

安之若素：結合近日美國服裝和鞋履協會向馬云發出公開信，指責阿里巴巴打假不力；以及知名女作家六六討伐京東的檄文《我要的只是公平》；可以看出雖然科技發展日新月異，但本應與之相匹配的制度法規完善、信用體系建設、企業責任意識的提升，卻遠遠落后于技術的發展。“互聯網+”的瓶頸不是技術，而是體制和觀念。