5G來襲，誰能成為引領者？

5G來襲，誰能成為引領者？

從無線通信的幾代技術演進來看，2G及其之前的技術，基本上解決了人與人之間的通信問題；3G技術最早還想解決語音的問題，2007年蘋果發布了智能手機iPhone，不久就引爆了移動互聯網需求。

盡管3G將人與網絡連接到一起，但它本身還有很多技術限制。現在4G可以更好地實現這種連接了。故5G與4G相比，一方面，個人業務上會有很多新的提升，比如帶寬會更大，峰值速率會達到10Gbit/s，很多基于視頻多媒體的應用，體驗與今日相比會大不相同。與此同時，5G還將解決一個更重要的問題，那就是真正地為“物與物的連接”提供很好的技術保證。

對此，華為認為未來通信有3個關鍵需求：時延、吞吐率及連接數，5G分別能實現低于1毫秒的時延、10Gbit/s的數據速率。低于1毫秒的時延，可以支持實時移動控制、車聯網應用和通信，例如“工業4.0”；10Gbit/s的數據速率，能夠支持超高清視頻和虛擬現實應用以及移動云服務；4G基站每個扇區能提供的連接數大概只有幾千個，5G可達到一百萬個，廣泛部署后就能達到千億數量級，這也就意味著今天看到的所有東西都能連接起來，這也是5G最大貢獻——實現萬物互聯。

毋庸置疑，如今的移動互聯網已經在深刻地改變著我們的經濟和生活，無線網絡“鳥槍換炮”上馬5G后，當然更能促進移動互聯網繁榮。例如，普通用戶下載一部8G高清電影的時間將從3G時代的70分鐘和4G時代的7分鐘，降低到短短的6秒鐘。當然除此之外，還將帶來數不清的新機會，這將給遵循傳統模式的保守者帶來巨大挑戰。也正是因為未來的廣闊前景，5G已經成為全球的關注焦點。

據稱，韓國將于2018年冬奧會推出5G服務，日本將于2020年夏季奧運會推出5G服務。日本運營商NTT docomo已經開始組織廠家進行技術評估和驗證；歐盟一直是推動5G發展的非常關鍵、活躍的力量，由歐盟發起的5GPPP研究項目群也已正式啟動；而中國政府也為5G發展設立了明確目標，早在2012年就成立了IMT-2020 5G推進組，投入巨資推動全球5G統一標準，并于今年5月發布了5G無線技術和5G網絡架構白皮書。

對于5G的發展，作為通信行業引領者的華為自然有著自己獨特的見解和發展思路。

首先5G的發展需要更加開放的跨行業合作，以應用引領標準，以需求促進創新。我們期待5G技術能夠走出一條全新的“開放之路”，電信業要打開大門，其他行業應該積極參與，通過跨行業的溝通與合作，更好地理解不同行業應用對5G通信網絡的需求，尤其是那些具有共性的需求，更好地定義5G的標準，用各個行業的應用需求，促進5G的技術創新。

為此，華為已經與包括中國移動、日本NTT docomo、韓國LG U+等9個運營商正式簽署了5G合作協議，不僅涉及華為和運營商的合作，還包括5G跨行業場景如何定義；另一方面，華為還不斷呼吁建立正式平臺，以便于跨行業交流。

其次5G不是簡單的網絡升級換代，而是全方位的重新構建。超大帶寬、超低時延、海量連接數、超高速移動、全頻譜接入等，都要求5G在技術上邁上一個新臺階。而華為通過過去幾年的研究，已經構造出軟件可適配的空口架構技術，包括SCMA、 F-OFDM和polarcoding，可以將頻譜效率至少提高3倍，同時大幅增加連接數和降低時延。此外，5G網絡將是一個開放的、軟件可定義的架構，在此架構上有不同的虛擬網絡切片，如車聯網、物聯網、無線寬帶網絡，以適應成千上萬的5G應用場景。

再次，全頻譜接入是5G時代的重要特征，意味著5G接入不僅使用6GHz以下的蜂窩通信頻段，而且還要開發高頻段和毫米波頻段。這樣的理念對運營商而言，意味著只需建設一張無線接入網絡，即可滿足不同用戶的各種需求，避免碎片化網絡。

最后要實現5G，必須采取正確的技術商業化演進策略。在5G誕生的過程中，將出現大量的技術創新，其中許多技術并不需要等到部署5G網絡時才投入使用。相反，可以在現有網絡中不斷引進和融合這些技術，以提升現網性能和用戶體驗。

基于此，華為發布了4.5G商業藍圖，4.5G有望在2016年實現商用。華為希望通過4.5G推動運營商的業務發展，支持新的業務、終端和體驗，為5G時代做好準備。這樣演進式的技術商用策略，有助于最大限度地提高4G網絡的性能，最大化實現4G網絡的投資效用，更好地培育市場對5G網絡的需求，并且幫助今天的移動運營商將其市場優勢從4G延伸到5G時代。而日前在上海舉辦的全球移動通信大會上，華為已經帶來了全球第一臺工作在6GHz以下低頻段的5G測試樣機，第一次在低頻段上實現了網絡峰值速率達到10Gbit/s。

綜上所述，5G的到來已是大勢所趨，而鑒于華為對于5G理念和發展的客觀認識及先發優勢，其在未來的5G時代勢必會再度成為行業的引領者。

楊海峰