汽車電子成中國北京電子展新的亮點

汽車電子成中國北京電子展新的亮點

面對越來越嚴重的交通擁堵問題,新開發的擁堵跟車功能可以讓汽車實現自動跟隨前車走停、轉彎、加減速,可識別交通標識和車間危險,可降低擁堵駕駛的疲勞感和煩躁感,提高客戶便利性和安全性。中國一汽集團技術中心汽車電子部部長說。

他提到的這個功能,來源于中國一汽剛剛發布的“摯途”技術戰略。今年上半年,中國一汽發布了“摯途”技術戰略,成為中國國內首批發布完整互聯智能戰略的車企之一,與“藍途戰略”一起成為該公司全面推進“中國制造2025”落實的雙引擎之一。

中國工程院院士、中國一汽集團技術中心主任李駿表示,在全球范圍內,智能汽車技術趨于成熟,自動駕駛汽車臨近商用,寶馬、奔馳、谷歌等著名企業開始市場布局。汽車產業實現全面而深刻的智能化創新,已成為全球汽車產業發展無可爭議的總趨勢。

國務院不久前發布的《中國制造2025》,提出要“掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術”等發展戰略。工信部發布的對《中國制造2025》規劃系列解讀,提出逐步實現車輛信息化、智能化。到2020年,實現車-車、車-設施之間信息化;到2025年,智能網聯汽車實現區域試點。

包括一汽在內的眾多中國自主汽車品牌早已看到這一趨勢,將智能汽車看成彎道超車的重要方向和機遇,推出一系列智能汽車發展戰略和路線圖,全力搶占新一輪汽車產業競爭高地。

據介紹,智能汽車是傳統汽車和電子信息兩大產業深度融合的產物,汽車智能化和網絡化正在成為汽車產業發展的重大轉折點,汽車產業面臨一次顛覆性創新并形成新的格局。

2015年以來,雖然中國自主品牌汽車銷售數字不盡如人意,但這并沒有影響中國車企向智能汽車進軍的步伐。一些汽車甚至已經在智能技術領域取得了不小進展。中國國際電子信息科技創新展覽會北京電子展,汽車電子成為新的亮點,汽車的智能化特色成為中外車企宣傳的重要方向。

除了中國一汽的“摯途”技術戰略,長安汽車、東風汽車、北汽集團等中國自主品牌也都在發展智能汽車的道路上邁出實質性步伐。一些企業還通過跨界融合發展的方式,全力促使企業在智能汽車領域取得領先優勢。

中國智能汽車加速推進的過程中,車企需要在產品、技術、研發和產業轉型等方面下大工夫,實現由機電一體化到信息物理融合的轉變,最終積極適應汽車產業‘互聯網+'變革。

吉林大學汽車研究院鄧副院長還認為,中國車企還需從推動交通立法、加快產業布局、建設智能汽車創新中心等方面努力推進智能汽車產業快速發展,通過政府與企業的通力合作掌握智能汽車產業核心技術,盡快占領全球基于智能化和網絡化技術的新一輪汽車產業競爭高地。

中國科創會北京電子展沒年十月在國家會議中心舉辦,歡迎您的參與和支持。