城鎮化發展過程中農產品物流發展途徑分析

摘 要：隨著我國經濟的發展、社會的進步，我國的城鎮化發展也有了很大的進步，而城鎮化的發展直接推動了我國城鄉之間農產品的流通，促進了我國農產品物流發展，對我國農產品的產業化發展以及實現工業化和城鎮化、農業現代化有著非常重要的作用。但是，目前情況下，我國的農產品物流發展狀況還不容樂觀，我國農產品物流的相關基礎設施不僅落后還不完善，物流成本比較高，農產品的物流主體還很單一，農產品物流供應鏈不完善，信息化程度很低。面對這種情況，必須找到其原因，并在此基礎上找到合適的對策，從而促進我國農產品物流的發展。

關鍵詞：城鎮化發展；農產品；物流

農產品物流對于我國城鎮化、農業現代化、工業化都有著重要的作用，不僅如此它對于我國的農業生產、農民的生活有著密不可分的聯系，它對于城鎮化建設和農業產業化發展以及農民的生存是非常重要的，農產品物流的發展能最大限度上降低農產品的成本，還能保障農產品的質量，從而加強我國農業產業的競爭力，為我國人民提供便利的農產品，總而言之農產品物流在我國經濟發展中有著十分重要的作用，它的發展和完善對于我國經濟發展有著重大的意義。但是我國農產品物流起步發展比較晚，目前很多設施、機制都不完善，所以我國的農產品物流存在很大的問題，必須有效地解決這些問題，才能促進農業和我國經濟的發展。

一、農產品物流發展情況

1.現狀分析

（1）物流設施較滯后。隨著我國改革開放的進程，我國城鎮化不斷發展并進入了新階段，但是相比之下，我國的農產品物流基礎設施卻遠遠滯后于城鎮化建設，因此很難促進我國農產品物流的迅速發展。雖然城鎮化水平不斷提高，但是村與鎮的交通設施建設以及批發市場和物流配送中心等等農產品物流配送的相關基礎設施的建設卻十分落后、不配套，直接導致我國農產品物流過程中的損耗比較大、農產品加工后增值比較小等情況。再加上冷藏保鮮技術差，給我國的農產品造成了極大的損耗，過高的物流成本也直接增加了農產品的價格，從而給農產品的銷售帶來了困難。

（2）專業物流企業少。我國物流業發展時間并不長，農產品的物流主體的規模甚小，不僅如此，農產品物流的服務水平比較低，市場競爭力比較差。雖然近些年經濟在快速發展和城鎮化進程也不斷前進，促進了我國農產品物流的發展，但是在發展中卻缺乏領頭企業。我國的A級物流企業不多，5A級的物流企業則是少之又少，在這些物流企業中很大一部分又是工業和零售業的自有物流企業，農產品沒有自己專業的物流企業。西方很多國家的第三方物流在物流市場中有很高的比重，然而我國的物流市場中第三方物流的發展卻很落后，在我國物流市場中的占有率不到百分之二十，在這種情況下，農產品物流所占的比重更是可想而知了。農產品物流數量少、規模小、服務能力差、質量差、效益更是低，再加上其供應鏈不連續導致農產品的物流過程比較長、導致成本比較高，損耗了農產品、提高了價格成本、最終導致銷售困難。

（3）信息化程度較低。我國互聯網在日常生活中應用非常普遍，極大地改變了人們的生活，給人們帶來了便利，但是還沒有被完全應用于農產品物流中，我國的農產品物流信息網絡不健全，2011年覆蓋率仍不足20%，并未能隨著城鎮化的發展而有大進展，這樣就導致在農村能使用互聯網系統來查詢農產品相關信息并以此來做交易的農戶少之又少。對于農產品物流來說，它的每一個環節對信息的掌握都是很重要的，都涉及到大量的數字信息傳遞，但是由于農產品信息網絡不健全，使得數字信息不能及時地傳達，數字化、信息化程度比較低，不僅信息基礎設施太過落后，而且沒有統一的信息標準。

2.現狀發生的原因

（1）生產模式落后。我國素來是農業大國，農業產業化也早已啟動，在經濟發展、城鎮化不斷發展的過程中，農業產業化也有了進一步的發展，雖有發展但程度并不高，我國的農業生產其實并未有效的實現產業化，我國的農業生產比較分散，從農民的角度來說其參與市場率比較低，對于農產品價格的確定的能力比較低下。總體來說，我國的農業產業化水平比較低，生產極其分散，面對這種情況給農產品物流的配套設施的建設帶來了很大的難題，配套設施不完善就直接導致其流通模式的落后，不能實現農產品物流的對接，損耗比較大，難以保證質量。

（2）物流設施缺乏。近些年來，我國經濟有了很大的進步，城鎮化建設也取得了一些成就，我國也順勢對其基礎設施進行投資，但是在這些投資中對于農產品物流的投資卻是很少，導致農產品物流的發展缺少資金的支持，直接導致農產品物流的相關基礎設施不健全，只注重對于一些很基礎的農機、水利等的投資，卻忽略了網絡、信息、技術等方面的投資，沒有完善的基礎設施、缺乏大規模的物流倉儲配送中心，我國的農產品多在菜市場和一些批發市場等簡陋的環境中流通，這樣對于農產品的質量也是很難保全，這樣的方式不僅效率低下而且難以形成競爭優勢，導致農產品滯銷。

（3）市場機制不完善。我國市場經濟體制給我國經濟的發展帶來了很大的影響，促進了我國經濟的發展，農產品物流市場在大的市場經濟體制下有自己的物流市場機制，但是這種機制就目前來說還不是很完善，農產品物流市場競爭不充分，導致其不能形成規模、企業化，并且第三方物流發展很緩慢甚至有些缺失。我國農產品的經銷多是私人販售，經營比較分散，市場管理比較差，從而限制了農產品物流的發展。

（4）科學技術水平低。農村的經濟基礎比較薄弱，相應的其技術基礎也比較薄弱，技術的落后、人們技術意識薄弱等使農產品的物流體系不健全，缺乏技術的支撐，信息化程度低，信息資源共享的程度差，直接阻礙了農產品物流的發展，阻礙了其規模的擴大，難以形成完整的產業鏈，不能實現市場信息的及時反饋和傳遞。

二、促進農產品物流發展的途徑

1.健全物流機制

農產品物流的發展要有完善的現代物流機制，在現代化的進程中要能堅持工業化和信息化以及城鎮化和農業現代化、產業化的共同發展，不能對哪一方有所偏頗，使其片面發展。在城鎮化建設中要促使工業化的同步發展，根據具體的實際情況促進農業產業化的發展，只有這樣才能為城鎮化的建設提供長久的動力。

2.完善基礎設施

為了改善農產品物流現有的情況，必須要加大資金投入建設農產品物流的相關基礎設施，它是物流發展的基礎，通過基礎設施的建設實現對農產品物流資源的整合和供應鏈的規劃。對物流來說，交通設施以及鮮藏運輸基礎設是很重要的，因此要特別加強農村公路的建設，此外還要引進先進的冷藏保鮮技術。除此之外，還要加強供應鏈的整合，使供應鏈連續有秩序，整合農產品的資源，形成集聚效應，建成產業園或者基地，擴大農產品的規模，加強集中管理，并在網絡技術的支持下通過規劃形成一個信息網絡，促進整個國家農產品信息的統一管理和流通。國家在這方面一定要給予技術和政策支持，為我國農產品的發展提供好的環境。

3.物流主體多樣化

我國農產品物流主體不完善，第三方物流發展很是落后，極大地阻礙了我國農產品物流的發展。加強農產品物流主體的建設必須先從市場、資源入手，開放市場的大門使更多的各種性質的物流企業進來，使農產品物流市場充分競爭，通過相關的物流協會等的監督和管理，積極培育第三方物流企業的發展，為農產品物流市場注入新鮮的血液，國家也要給予相關的支持，從而促進農產品物流市場的發展，促進物流市場資源的整合，提高物流的效率，從而推進我國產業化的進程，縮小與發達國家的差距。

4.建設信息平臺

如今，隨著信息網絡的發展，什么事情都越來越依仗于網絡信息的發展，因此農產品物流的發展也要加強對網絡技術的運用，構建屬于農產品自己的物流信息服務平臺，給農戶和企業提供一個相互交流、相互溝通的平臺，從而促進資源的合理配置和優化，使物流信息實現自動采集、以及數字化倉儲、智能分揀等。在政府和領頭企業的帶領下促進農產品物流的發展。

三、結語

農產品物流對于我國城鎮化、農業現代化、農民的生產、生活有著密不可分的聯系，農產品物流的發展加強我國農業產業的競爭力，為我國人民提供便利的農產品，它的發展和完善對于我國經濟發展有著重大的意義。因此，必須通過構建完善的現代物流機制、加強基礎設施的建設、促進第三方物流發展、構建物流信息協同服務平臺等措施才能有效地解決目前農產品物流中的問題，才能促進農業和我國經濟的發展。

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作者簡介：張玲雅（1981.06- ），女，漢，江蘇南通，本科，講師，物流工程