基于空間需求的大型客機座椅造型風格設計研究

馬超民+何人可

摘 要：文章的目的是從空間需求的視角對客機座椅造型風格的設計方法進行探討。基于環境心理學的對基本需求的理解，將空間需求與影響造型風格的要素對應起來，以客機座椅造型設計的方案為對象進行分析和研究。刺激性、安全感、標識性三個重要的需求可以通過設計過的環境得到滿足。三種空間的需求是一種共存、且相互牽制的關系，根據定位的不同，其中某一個需求上會占主導作用，從而主導造型風格設計的方向。合理協調三個基本空間需求之間的關系，可以使產品造型風格的設計過程變得更加理性。

關鍵詞：空間需求；造型風格；航空座椅

檢 索：www.artdesign.org.cn

中圖分類號：J045 文獻標志碼： A 文章編號：1008-2832（2014）08-0099-03

Research of Seat Style Design for Airplane Based on Needs of Space

MA Chao-min，HE Ren-ke

（School of Design， Hunan University， Changsha， 410082， China）

Abstract ：Based on environmental psychology， to research the design method of the passenger seat style from the perspective of the needs of space .In the case of passenger seat of airplane，Stimulation needs， security needs， identity needs can be satisfied through the design environment. This three space needs is a relationship between the coexistence and mutual restraint， According to the different goals， one needs will play a dominant role.Thus lead the design style.

Key words ：airplane seat design； style design； needs of space

Internet ：www.artdesign.org.cn

營造能夠吸引乘客乘坐的客艙環境是大型客機搶占市場的主要手段之一，因此飛機制造商不遺余力地把創新的設施和技術應用到艙內來提升乘坐體驗。航空公司在購買飛機之后，還會投入重金對飛機客艙環境進行再次升級，其中座椅就是升級的最主要對象。可見客機的座椅設計對于民用客機的市場表現來說相當重要。產品外觀會影響消費者對產品的感知和印象，進而影響到消費者對產品的評價。①而客艙環境是個陌生、狹窄、密閉的公共空間，客艙環境下的座椅設計會比于日常生活當中常見的產品更為復雜，利用空間需求的理論幫助設計師分析用戶的感知和心理變化，對座椅的造型風格設計具有重要的指導價值。

一、造型風格的定義

造型風格的產生是品牌歷史和新設計概念的綜合過程②，同時也是設計師均衡生產者投入與用戶需求的結果。風格特征傳達了產品隱含的社會文化信息，使人們體驗到“物質功能”意外的“精神功能”。③總的來說造型風格取決于三個方面的因素：1.人為因素；2.品牌基因；3.設計趨勢。其中人為因素包括設計者、決策者以及消費者的自身素質；品牌基因的影響包括品牌對于產品優勢的特點積累與傳承；設計趨勢的因素包括流行趨勢、社會意識形態、生活方式以及技術更新對造型的影響。而用戶的需求將決定這三個方面因素的內涵，從而影響到產品最終的造型風格。

二、空間需求與造型風格的關系

英國環境心理學家布萊恩勞森（Brain Lawson）于《The Language Of Space》一書中提出刺激性、安全感、標識性是三個重要的空間需求④，它們均可通過設計過的環境得到滿足。這三種空間的需求并不是獨立存在的，有時是一種共存的關系⑤。而根據設計對象的某些特殊性質，會使其中某一個需求超越其他因素成為主要需求。

（一）認同性需求對造型風格的影響

identity一詞也被譯為“認同性”“標識性”等意思。其中包含自我認同與社會認同方面的需求，安東尼·吉登斯（Anthony Giddens）描述的自我認同是“個體依據個人的經歷所反思性地理解到的自我”⑥。這里強調了“經歷”就是自我的“體驗”過程，以及個體對自我個性、喜好、經歷的一種深度認知。美好的經歷和體驗會吸引用戶，不過這個吸引的過程會根據用戶的使用經驗產生差異。在造型風格的人為因素方面，“認同性”的需求使產品的造型風格必須匹配目標用戶的身份、經驗和認知習慣；在品牌基因方面，則要求造型風格具有高辨識性的造型特征用以延續品牌價值；技術趨勢方面，則要求造型風格能夠向消費者傳遞出產品的時代感與科技感。

以湖南大學的“TAICHI”概念客機座椅造型為例（圖2），設計的虛擬對象是中國C919大型客機。

在品牌基因方面，認同性需求表現為通過造型風格傳達產品的品牌價值感，塑造用戶對產品身份的認同感，在汽車設計領域，日韓汽車品牌之所以在世界范圍內獲得市場的認可，離不開其具有本國文化特色的造車理念以及造型風格的確立，飛機產品同樣如此，TAICHI方案的座椅使用了具有較高辨識度的外形設計來強調中國設計與中國制造的特殊身份。以中國傳統元素“太極”為主題，其陰陽調和、協調互補的特性，造型上契合C919尋求品質與經濟性的相均衡的市場定位，不浮夸也不示弱。在人為因素方面表現為造型需要與目標市場的用戶群體的身份相匹配，太極“中庸適度”“大氣謙和”的特點相較于常見的傳統中國元素更匹配大多數現代中國人的形象。并且造型在視覺上契合用戶的生活經驗：太極拳剛柔并濟的視覺特性則從視覺上正好可以滿足用戶對于座椅舒適度和支撐力的認知。在技術趨勢方面，避開了生搬硬套地使用中國傳統裝飾元素，提煉了“太極拳”柔中帶剛、行云流水的動作特征與簡潔明快、富有現代感的色彩與材質搭配出具有未來科技感的中國風格。endprint

（二）刺激性需求對造型風格的影響：

刺激性（Stimulation），在合適的場合中選取恰當的刺激元素對空間進行營造，滿足人心理上對空間的需求，這是一個好的空間應達到的要求。⑦人對于來自空間的刺激性的需求不是可有可無的，空間環境傳遞適當的刺激能夠激發人的興趣，從而產生愉悅的感受和體驗，過激的刺激可能帶來令人厭煩的干擾，而過于平淡則容易使人意識松散、麻木不仁。造型風格同樣受制于乘客的新鮮感；品牌個性的差異化以及設計趨勢的影響力。

同樣以湖南大學的“TAICHI”概念客機座椅造型為例，作為國產第一架客機產品，使用了太極元素的造型方案，與歐美飛機產品傳統的座椅風格相比，創新的概念設計方案能夠更好地滿足用戶的新鮮感，在品牌基因方面則表現為通過中國風味濃郁的形態元素塑造C919的內飾設計風格，使之與歐美主流飛機產品之間形成鮮明的差異化，因此在造型風格方面選擇太極元素是滿足刺激性需求的一個縮影。

（三）安全性需求對造型風格的影響：

安全性（Security），人對于空間環境中的穩定性、連續性和可預見性總是會有較大的需求。環境安全可分為生理安全和心理安全兩大類。生理安全指人在環境中活動能保持健康，無受傷害的可能性，而心理安全則指能維護心理健康，保持安全感的狀態，即對環境的安全的可預期感和可控感。⑧熟悉的環境能提升用戶的安全感，并引導人們自然融入到環境之中。造型風格能否滿足用戶安全性的需求，則受制于乘客的安全感、品牌的可信賴感以及對某種設計或者技術趨勢的可接受程度。

以湖南大學的“shell”概念客機座椅造型為例，這是一個以滿足安全性需求為主的造型設計方案。因此，造型風格會更多地借鑒現有的成熟產品，回避使用刺激性強的線條和造型手法。從人因的角度，造型選用了海洋貝類的造型元素來營造舒適地包裹感和保護感，從品牌基因的角度來看，貝類造型特征辨識性高，有助于將視覺上的“安全感”和“可信賴感”注入到座椅的品牌基因中去。從設計與技術的趨勢看，使用與傳統航空座椅相同的構造與布局，沿用成熟的材質與制造工藝，包括用戶熟悉的使用方式都能在一定程度上消除乘客對國產飛機的質疑與不安。

從前兩個基于空間需求完成的外觀設計案例來看，以滿足認同性需求和刺激性需求為主的“TAICHI”概念方案張揚、個性鮮明并且具有明顯的地域文化背景；以滿足安全性需求為主的“SHELL”方案在造型風格上則相對保守，刻意削弱造型的刺激感，轉而提升視覺上的親和力和可接受度。三個基本需求中最突出的需求主導了客機座椅的造型風格，而三個基本需求又分別在人為因素、品牌基因、設計趨勢三個關鍵因素中映射了有關需求的更為具體的內容。根據不同的定位，對這些內容進行有側重的組織和設計，使可識別性，安全性和刺激性的需求相互制約以維持相對的平衡，最終形成了兩套風格相異的座椅設計方案。

三、小結

本文從空間需求的角度來分析研究交通工具空間內的產品造型風格形成過程。試圖總結空間需求對于與受空間環境影響較大的特殊產品的造型設計過程中的重要意義。在概念生產階段，引入“空間需求”的概念，可以幫助設計師把握這類特殊產品的設計定位與設計方向，從而使設計者快速建立起直通用戶需求的橋梁；在概念運用到產品的造型過程中，協調三個基本空間需求之間的關系，可以確保產品造型的平衡性，避免了設計作品出現過于偏激或者過于平庸不良情況。初步形成一套能夠輔助設計師啟發設計思維，提供設計效率，提升設計品質的新視角。

注釋：

① 蘇勇，陳易瑾. 生活形態和產品風格對消費購買決策之影響研究[J].市場營銷導刊.2008，3：16-30.

② PHILIPSON M. Aesthetics Today [M].USA：Word Publishing Press，1961.

③ 羅士鑒，朱上上 用戶的產品造型風格感性認知研究[J].包裝工程.2005， 26（03）： 179-182.

④ Brain Lawson. The Language of Space [M]. Architectural Press， London， 2001：19.

⑤ 權旭. 論空間中的潛在語言[J].才智.2008，（03）： 166-168.

⑥ 安東尼.吉登斯：現代性與自我認同 [M]. 趙旭東，方文，王銘銘譯，北京：三聯書店，1998：275.

⑦ 馬越，陳曉向.通過“需求”討論空間的營造[J].中外建筑.2013，04： 39-42.

⑧ 施琦.城市公共空間的安全性及其設計中的安全倫理意識[J].裝飾.2011， 219（07）：166-168.endprint