城市道路綠化景觀創(chuàng)意設(shè)計(jì)研究

文/韓娟、李玉建 河南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司 河南省 鄭州市 450044

城市道路綠化景觀創(chuàng)意設(shè)計(jì)研究

文/韓娟、李玉建 河南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司 河南省 鄭州市 450044

城市道路綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)，目的是改善生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)人與自然地和諧，改善人與自然地關(guān)系，為人們營(yíng)造更好的生產(chǎn)生活環(huán)境，并對(duì)人的精神產(chǎn)生有益影響。本文對(duì)城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析探討。

道路景觀；提升設(shè)計(jì)要；加強(qiáng)規(guī)劃

一、道路景觀構(gòu)成元素及設(shè)計(jì)原則

1、景觀構(gòu)成元素

為了使道路景觀的構(gòu)成要素易于區(qū)分，我們對(duì)這些要素做了分類(lèi)總結(jié)。可將道路景觀的構(gòu)成要素分為六大類(lèi)，每一類(lèi)下又有許多小型類(lèi)目。這六大類(lèi)分別為道路、沿街、遠(yuǎn)景、人的活動(dòng)、地下部分、變動(dòng)因素。其中道路包括道路占用物、道路本體、道路附屬物、道路植栽；沿街包括圍合屏障、建筑物、空地、廣告牌；遠(yuǎn)景包含人工要素和自然要素；人的活動(dòng)包括汽車(chē)、步行者、自行車(chē)等；地下部分包括商業(yè)設(shè)施和交通設(shè)施；變動(dòng)因素包括季節(jié)、氣候、時(shí)間等。

2、道路景觀設(shè)計(jì)原則

道路景觀設(shè)計(jì)主要遵循三項(xiàng)設(shè)計(jì)原則：（1）環(huán)境優(yōu)先。就是在城市道路景觀的設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)首先考慮設(shè)計(jì)的效果是否能夠改善環(huán)境以及如何改善環(huán)境的問(wèn)題。（2）以人為本。以有利于提高人們物質(zhì)和文化質(zhì)量作為出發(fā)點(diǎn)，把人們生活條件的改善作為落腳點(diǎn)，真正做到以人為本，科學(xué)設(shè)計(jì)。道路參與者要積極主動(dòng)地維護(hù)道路景觀環(huán)境，共同促進(jìn)道路綠化景觀的設(shè)計(jì)，保持道路景觀的良好風(fēng)貌。（3）重視先天條件的原則。要充分考慮自然環(huán)境條件，因時(shí)制宜，因地制宜，選擇地理位置好，地形、地貌、地質(zhì)條件好的地段進(jìn)行生態(tài)施工，保證地質(zhì)的穩(wěn)定。不能為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，導(dǎo)致生態(tài)效果不升反降。

3、行車(chē)道植樹(shù)形式

在城市道路綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以采用樹(shù)帶式和樹(shù)池式兩種植樹(shù)形式。樹(shù)帶式植樹(shù)形式是將樹(shù)木種植在主干道兩側(cè)或者主干道的中間隔離線位置，使其呈帶狀分布。樹(shù)池式栽植方式，就是在一些閑置空地，設(shè)計(jì)長(zhǎng)方形、正方形和圓形。對(duì)于城市道路綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)而言，大多采用樹(shù)帶式的植樹(shù)方法。

二、目前市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題

1、缺乏尺度感、層次感

道路因作用模式不一致，有不一樣的景觀水平、景觀規(guī)模，但是在設(shè)計(jì)方面卻不把規(guī)模及空間水平劃入它的范疇，因此道路景觀失去可觀賞的效果及其單調(diào)的樣板比較多。

2、缺乏以人為本意識(shí)

體現(xiàn)在街道設(shè)計(jì)上未能做到人性化，沒(méi)有考慮到市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)的主要作用是提供舒適和優(yōu)雅的空間通道。

3、缺乏獨(dú)特性

市區(qū)主干道路兩邊的建造物以及設(shè)計(jì)的空間，在材料、形式、色彩這些視角來(lái)看都太過(guò)相似以及沒(méi)有青春的氣息。

4、缺少足夠的綠地面積

很多市區(qū)主干道路在建設(shè)時(shí)因土地短缺等，使兩旁道路上的綠化帶比較單一且數(shù)量較少，居民很難在綠化帶下遮擋太陽(yáng)，無(wú)法給市民提供清新的環(huán)境。部分人在市政道路綠化上認(rèn)識(shí)不夠深入，很少關(guān)注市政道路綠化，甚至出現(xiàn)道路霸占綠化的情況，導(dǎo)致市政道路綠化比較單一，不能夠?yàn)樾腥颂峁┬葸m的活動(dòng)設(shè)施。

三、市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)措施及要點(diǎn)分析

1、考慮道路的形式

以市政道路模式的多樣化為基礎(chǔ)，建筑符合一致性的綠化設(shè)施。諸如主要把車(chē)輛行駛迅速的交通要道，旋律感強(qiáng)烈、大規(guī)模的景觀與兩旁的道路場(chǎng)所保持一致。植被色調(diào)在很大的范圍里以線性依次排列展開(kāi)以及在空間變化上跨度比較大，導(dǎo)致了植物的色調(diào)、形態(tài)能夠極大地呈現(xiàn)在司機(jī)的視角里。商業(yè)化道路在建設(shè)時(shí)，可采納回放的手段，巧妙融入坐凳、小型噴泉、移動(dòng)花箱、人物雕像這些欣賞感很強(qiáng)的景致。

2、考慮道路周邊的用地性質(zhì)

根據(jù)道路周邊用地性質(zhì)的不同，道路綠化設(shè)計(jì)時(shí)，要注意采取相適應(yīng)的道路景觀設(shè)計(jì)模式。如居住區(qū)周邊的道路設(shè)計(jì)，需考慮小區(qū)居民的可參與性，鋪設(shè)游步道，設(shè)置小型活動(dòng)空間，局部點(diǎn)綴景石，結(jié)合植物景觀營(yíng)造游賞性休閑空間。又如商業(yè)用地的道路設(shè)計(jì)，考慮到商業(yè)用房前車(chē)輛、人的行走特點(diǎn)，不宜設(shè)計(jì)大面積綠化。商業(yè)用地周?chē)鷪?chǎng)地大多為硬質(zhì)鋪裝，因此設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到可改變鋪裝樣式來(lái)改變鋪裝路面陳舊、呆板、單調(diào)的印象。

3、考慮市政道路的協(xié)調(diào)性和綠化植物的配置

市政道路綠化是市政道路設(shè)計(jì)的主要核心，最近幾年，隨著我國(guó)對(duì)市政建設(shè)的重視度逐漸加強(qiáng)，市政道路進(jìn)行了較多的維護(hù)與建設(shè)，道路兩旁的綠化帶、防護(hù)林也成為重要的綠色景觀。

合理規(guī)劃綠化植物類(lèi)型。在南方地區(qū)，部分城市為了形成隨季相變化的色彩豐富的道路景觀形象，采用以落葉型樹(shù)種為主體的綠化模式。但由于落葉樹(shù)種不像常綠樹(shù)種四季均保持綠色，因此在進(jìn)入秋季之后，便形成了道路兩旁只有光禿的樹(shù)干的現(xiàn)象，失去了可以吸收有害氣體的樹(shù)葉，也就失去了滯塵作用。近幾年，許多地方每到秋冬季節(jié)就會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的“霧霾天氣”，這種惡劣的天氣與市政道路綠化植物的選擇有很直接的關(guān)系。

4、人性化設(shè)計(jì)

在城市道路綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要體現(xiàn)出人性化。主要是保障安全、衛(wèi)生和健康，發(fā)揮生態(tài)效益的最佳狀態(tài)，體現(xiàn)地方特色、藝術(shù)效果。在道路景觀的綠化設(shè)計(jì)中，要格外注意安全因素。所設(shè)計(jì)的樹(shù)木栽植方式、保護(hù)措施等不能威脅到人的安全，不能因?yàn)闃?shù)木的栽培不牢發(fā)生安全事故。在衛(wèi)生方面，要考慮植被的鋪設(shè)不能影響城市衛(wèi)生，不能影響衛(wèi)生設(shè)施的建設(shè)。在健康方面，需要保證道路景觀設(shè)計(jì)有利于人體健康。城市道路的綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，需要體現(xiàn)生態(tài)效益。通過(guò)構(gòu)建城市道路綠化景觀拉近人與自然的關(guān)系來(lái)改善城市生態(tài)環(huán)境，保護(hù)生物的多樣性。道路景觀要有地方特色，不能千篇一律，要體現(xiàn)藝術(shù)性、創(chuàng)新性和科學(xué)性。

結(jié)束語(yǔ)

市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)必須滿足人們生活生產(chǎn)需求，科學(xué)種植、合理搭配各種各樣的植物，進(jìn)行切實(shí)可行的道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，同時(shí)輔之以高質(zhì)量的施工技術(shù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理和系統(tǒng)規(guī)劃，努力打造一個(gè)環(huán)境舒適的市政道路綠化工程。

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