輸電線路跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)環(huán)保措施分析

吳少華 齊飛 王迎春

（江蘇省蘇核輻射科技有限責(zé)任公司 江蘇南京 210019）

1 工程概況

XX生態(tài)保護(hù)區(qū)位于XX省XX市，由XX省林業(yè)廳于XXXX年批準(zhǔn)設(shè)立。XX生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)自西向東有9大中性湖泊，保護(hù)區(qū)域內(nèi)水域面積覆蓋廣闊，共108000hm2，保護(hù)區(qū)總面積約為120000hm2。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，本生態(tài)保護(hù)區(qū)域內(nèi)共有1類一級(jí)保護(hù)植物，14類二級(jí)保護(hù)植物，4類二級(jí)保護(hù)植物。XX輸電線路工程項(xiàng)目為高壓輸電線路，線路路徑設(shè)計(jì)中擬穿越該生態(tài)保護(hù)區(qū)。為避免線路穿越對(duì)生態(tài)保護(hù)區(qū)環(huán)境系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響，需采取一系列環(huán)保措施，降低輸電線路施工、運(yùn)行對(duì)生態(tài)保護(hù)區(qū)的影響。

2 針對(duì)野生動(dòng)物的環(huán)保措施分析

2.1 結(jié)合本案例中生態(tài)保護(hù)區(qū)的現(xiàn)狀，輸電線路跨域區(qū)域主要為人工痕跡相對(duì)較重的農(nóng)田區(qū)域，同時(shí)，本生態(tài)保護(hù)區(qū)湖邊淺灘較少，河岸帶下切較深，不利于鳥類在這一區(qū)域內(nèi)覓食或休憩。且已有調(diào)查資料中顯示，本生態(tài)保護(hù)區(qū)域內(nèi)在湖邊覓食與休憩的鳥類較少，且品種中沒有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)珍稀鳥類。因此，認(rèn)為本工程中輸電線路跨越區(qū)域未覆蓋珍稀野生動(dòng)物生存區(qū)域，工程跨越施工中不涉及到鳥類棲息敏感區(qū)域。

2.2 隨著輸電線路施工作業(yè)的逐步開展，本生態(tài)保護(hù)區(qū)及其周邊大量施工機(jī)械以及施工人員進(jìn)場(chǎng)，施工場(chǎng)地布置范圍逐步擴(kuò)大，且輸電線路工程施工中不可避免的存在土料、石料堆積場(chǎng)地。更加關(guān)鍵的是，在施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)的噪音，對(duì)野生動(dòng)物生存環(huán)境造成了不良影響。

（1）嚴(yán)格遵循輸電線路施工作業(yè)環(huán)境保護(hù)章程，在生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)不設(shè)置站場(chǎng)，同時(shí)輸電線路跨越沿線按照400.0m～500.0m的間隔距離設(shè)置塔基，以盡量減少生態(tài)保護(hù)區(qū)域內(nèi)塔基的設(shè)置數(shù)量；（2）在施工過程當(dāng)中，為了方便施工機(jī)械以及操作人員的通行，必須設(shè)置臨時(shí)性的施工通道。為了避免其對(duì)生態(tài)保護(hù)區(qū)造成破壞，可以盡量利用本區(qū)域內(nèi)天然的機(jī)耕路、小路、以及田間小道，土建施工則在靠近塔基的位置完成；（3）從施工人員生活區(qū)域布置的角度上考慮，原則上需要盡量將其靠近人類活動(dòng)集中區(qū)域。（4）在輸電線路施工作業(yè)完成后，還需要對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行恢復(fù)。

2.3 本工程中，輸電線路跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)最低高度為11.0m，這一高度正好位于鳥類群體性起飛或降落的路徑之上。除此以外，在本工程輸電線路正式投入運(yùn)行后，線路帶電運(yùn)行狀態(tài)下后產(chǎn)生一定程度上的工頻電場(chǎng)強(qiáng)度，工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度，以及無線電噪聲，這些電磁污染問題在輸電線路運(yùn)行期間是無法規(guī)避的。同時(shí)，本工程中最低跨越高度11.0m下距離地面1.5m位置設(shè)置有工頻電場(chǎng)強(qiáng)度在4.0kV/m以上的不安全立體空間。當(dāng)鳥類飛行至這一空間范圍內(nèi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生非常明顯的電暈現(xiàn)象，導(dǎo)致其撞擊到電桿或電線，死亡率高。盡管本工程中輸電線路運(yùn)行期間所產(chǎn)生的工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度最大值僅為54.4μT，但仍然對(duì)部分鳥類的飛行方向產(chǎn)生干擾，部分鳥類可能出現(xiàn)迷失飛行方向的問題。

考慮到這一問題，在輸電線路跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)的過程當(dāng)中，環(huán)保方面的控制措施為：在生態(tài)保護(hù)區(qū)域內(nèi)附近桿塔上涂刷鳥類在飛行過程當(dāng)中分辨率較高的警示顏色，一般為紅色＋白色，使鳥類在飛行過程當(dāng)中能夠預(yù)先分辨安全路線，及時(shí)規(guī)避，達(dá)到減少鳥類碰撞桿塔或線路死亡可能性的目的。除此以外，在本生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)候鳥大規(guī)模遷徙時(shí)，若大群候鳥在輸電線路附近停息，則需要立即采取驅(qū)趕措施，以減少候鳥的傷亡。

2.4 本輸電線路工程在跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)域內(nèi)的過程當(dāng)中未在湖泊內(nèi)立塔，并且未向水體內(nèi)排放污染物，因此線路運(yùn)行不會(huì)對(duì)保護(hù)區(qū)域內(nèi)的水生動(dòng)物造成影響。但為了安全起見，在輸電線路施工時(shí)間的安排上還是應(yīng)當(dāng)盡量避讓本生態(tài)保護(hù)區(qū)域內(nèi)魚類產(chǎn)卵期以及當(dāng)?shù)睾恿餮雌凇Ｍ瑫r(shí)，在水域附近進(jìn)行施工時(shí)，需要做好對(duì)水環(huán)境的保護(hù)工作，避免對(duì)野生動(dòng)物的生存環(huán)境造成影響，同時(shí)需要錯(cuò)開野生動(dòng)物的飲水時(shí)段，并合理安排施工時(shí)間，在保障施工質(zhì)量的前提下適當(dāng)加快施工進(jìn)度，減輕影響。

3 針對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)保措施分析

雖然對(duì)于本工程而言，輸電線路在跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)域的過程當(dāng)中塔基建設(shè)占地為農(nóng)田，不涉及到圍湖造地方面的工作，且輸電線路建設(shè)作業(yè)開工后僅會(huì)對(duì)部分地表植被造成影響，因此項(xiàng)目施工建設(shè)對(duì)本生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)的珍稀植物物種不會(huì)產(chǎn)生較大影響。

（1）在輸電線路跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)域進(jìn)行線路維護(hù)與巡檢的過程當(dāng)中，需要盡量避免過多的車輛與人員進(jìn)入保護(hù)區(qū)域內(nèi)，避免對(duì)保護(hù)區(qū)域內(nèi)地表土壤結(jié)構(gòu)以及自然植被造成影響，同時(shí)減少對(duì)野生動(dòng)物生存環(huán)境的干擾；（2）生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置牽張場(chǎng)、材料場(chǎng)、棄土場(chǎng)等；（3）施工過程中不在保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置施工營(yíng)地,不排放生活污水,生活垃圾和建筑垃圾集中收集、集中處理,不得隨意丟棄；（4）輸電線路施工作業(yè)期間所產(chǎn)生的廢水需要經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)沉淀處理后作為回用水或以車輛清運(yùn)，嚴(yán)禁直接排入水體內(nèi)。

4 結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合某輸電線路跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)的實(shí)際工程案例，重點(diǎn)對(duì)跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)部分的環(huán)保措施進(jìn)行了分析與探討，重點(diǎn)對(duì)有關(guān)野生動(dòng)物以及生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)保措施展開了詳細(xì)研究，希望能夠在圓滿完成輸電線路施工作業(yè)人員，確保其正常運(yùn)行的同時(shí)，盡可能的減少工程施工運(yùn)行對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響，滿足國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定的要求。

[1]李震宇.交流特高壓線路工程建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)措施[J].電力建設(shè),2010,31(9）:34-38.