220KV以上刀閘檢修工藝、質量標準及常見故障處理

于 蒙

通遼發電總廠電氣變電班

220KV以上刀閘檢修工藝、質量標準及常見故障處理

于 蒙

通遼發電總廠電氣變電班

220KV以上隔離開關又叫隔離刀閘，在現場實際工作中，大多數稱之為刀閘。用以在無負載情況下斷開或接通高壓線路，以便對高壓線路進行換接，改變運行方式，以及對檢修的母線與斷路器等高壓電器設備實行安全的電氣隔離。刀閘具有結構簡單、操作靈活輕巧的特點,因此在電力系統中得到廣泛應用。由于檢修、維護不到位，經常發生過熱現象，處理不及時容易造成靜觸座脫落或瓷瓶斷裂，系統無法正常運行，不能保證系統正常的安全生產，所以刀閘的檢修工藝、選型等越來越重要，越來越受到關注。

改造；選型；優點；安裝；調試

在生產現場中由于對刀閘的檢修、維護不到位，經常發生過熱現象，動靜觸頭接觸面電弧燒損、彈簧老化接觸不良等諸多原因造成故障。導致系統無法正常運行，所以決定對通遼發電總廠電河I線2257南刀閘和電河II線2258南刀閘進行改造。

一、隔離開關的結構

1、隔離開關為三柱式水平旋轉式雙斷口結構，每組由三臺獨立的單級隔離開關組成（一個操作級和兩個邊級）。隔離開關可以一側或兩側附裝接地刀閘，三級隔離開關由一臺電動機操動機構聯動操作，三級接地刀閘由一臺人力操動機構聯動操作。

2、每個單級隔離開關由底座、支柱絕緣子、導電部分、操動機構及接地刀閘（當需要時）等組成。

2.1 底座：固定支柱絕緣子。

2.2 支柱絕緣子：每極由三柱支柱絕緣子構成，兩邊支柱是固定式，中間支柱是轉動式；

2、機構與主軸間連接器的調整：先單獨調整B相操作級，把隔離開關置于合閘位置，操動機構也置于合閘位置，用接線夾件夾緊垂直桿，手動進行分合閘隔離開關，導電桿與底座中心線之間的夾角應保證76°—80°范圍內（分閘角度），合閘時，導電閘刀轉動及翻轉動作正常，合閘后動靜觸頭接觸位置正確，如不正確，可調整動觸頭。主拐臂應過死點，可松開接頭夾件，適當轉動操作機構接頭，調整操作機構輸出軸合閘時的位置。

2.4 操動機構：電動機、全密封雙輪渦桿減速箱、轉軸、輔助開關及電動機的控制、保護元件所組成。機構箱配有防誤操作裝置。

1、電河I線2257南刀閘操動機構和以往的刀閘不同，是設在刀閘B相中間位置，這樣設計可以減少傳動桿的機械阻力，進而減少主傳動桿受損彎曲。

對于對話教學概念的理解，不同學者有不同的界定。筆者所要論述的是：師生在平等的基礎上，以對話為媒介，將教師、學生、文本三者合理協調，相互討論啟發，啟發學生內在的潛能，達到學生人性化的發展。

大學英語分類分層教學是指教師根據學生的專業類別、現有的英語知識和能力水平把學生科學地分成一些各自專業相同、英語水平相近的教學班，并在教育教學中運用不同的教學策略，促使不同層次的學生在原有的基礎上都得到不同程度的提高和發展。新升格本科院校到底該如何結合自身的辦學實情，科學、全面、有序、有效實施藝體類本科大學英語分類分層教學呢？

二、新舊刀閘的優缺點

1、通遼電廠原有GW7-220I、II型隔離開關，經常發生過熱缺陷，由于動靜觸頭接觸面電弧燒損、彈簧老化接觸不良等諸多原因造成故障。還有因觸頭卡滯和機械卡滯合不上，只能手動操作，人為利用絕緣桿觸動靜觸頭實現分合閘，這樣做十分危險，容易造成靜觸座脫落或瓷瓶斷裂，系統無法正常運行，近年來正在逐步改造。

2、電動機操作機構箱一定要固定牢固，固定時要保持水平。

2、新型GW27-252隔離開關采用觸頭轉入式結構，具有自清潔觸頭的能力，提高了接觸可靠性。導電部分能承受較大的母線拉力，而不影響導電；但是導電桿裝配的翻轉機構為敞開式，轉向節容易受到粉塵、風沙等污染，造成轉向節損壞彎曲，無法操作。

3、改進后的GW7B-252型刀閘可避免這些故障，隔離開關轉動部分按免維護的要求設計。導電管翻轉機構為封閉式，防雨、防沙塵、防腐蝕、翻轉動作準確可靠，減少轉向節損壞。并且具有新型GW 27-252隔離開關的一切特點，進而更能保證系統的安全可靠運行。所以電河I線2257南刀閘和電河II線2258南刀閘改造為GW 7B-252型刀閘。

綜合來看，第三人干擾婚姻關系是侵犯夫妻雙方的配偶權、支持侵犯配偶權的說法，筆者認為第三人干擾婚姻關系侵犯無過錯方發配偶權應當承擔相應的法律責任。結合以上的觀點筆者認為配偶權是夫妻雙方的人身權，財產權和夫妻共同生活中的同居義務相結合，其中包括姓名權、住所決定權、生產學習工作的自由權，和非常財產權、忠誠義務（對性的獨占性）、撫養義務。當第三人干擾婚姻關系時，無過錯方可因配偶權損失之訴保障自己的配偶權不被侵犯。

3、觸頭位置和夾緊力的調整：導電桿兩端螺桿松開，可以調整觸頭的長短，從母線的橫向看，觸頭的左右位置也可以調整。觸頭的夾緊力必須滿足每側達到490N的要求.

三、刀閘的安裝

2.5 接地刀閘：附裝接地刀閘主要由接地刀桿裝配、接地刀底座裝配、接地靜觸頭裝配構成。隔離開關與接地刀閘之間的機械聯鎖，通過各自操作軸上的缺口圓盤與帶圓柱的聯鎖板來實現。

建筑工程造價的影響因素與降低工程造價的對策…………………………………………………… 金順發（12-241）

3、電動機操作機構在與隔離開關聯裝時，要注意檢查隔離開關轉動主軸與機構輸出軸是否同心，不能出現鱉勁卡滯現象。

4、安裝調試傳動過程中，尤其手動合閘時要注意應拉開接地刀閘，防止接地刀閘端部墊木阻礙動觸頭，造成轉向節損壞。

四、刀閘的調試

1、操作機構的調整：在聯裝完畢后，對機構進行調整。主要是調整機構中止釘與檔塊的距離，在操作機構中，齒輪盤位置處有分合閘止釘和檔塊。其調整標準是：用手轉動電機手柄進行分閘或合閘，當終點限位開關剛剛切換時（可用限位開關切換“喀”聲來判別），止釘和檔塊間的間距應在（8±3）mm范圍內（此數值可以通過改變限位開關的位置來實現）。在限位開關剛切換時，電機手柄能夠繼續轉動3～6周，然后止釘和檔塊接觸，手柄轉不動，即說明此位置調整合適。

2.3 導電部分：由導電閘刀和兩個靜觸頭組成。導電主閘刀在中間支柱絕緣子上部，靜觸頭分別裝在兩邊支柱絕緣子上部，操作機構帶動中間支柱絕緣子轉動進行分合閘操作。

由于地理環境、生活習慣、歷史文化、宗教信仰不同，英漢民族在思維方式上存在很大差異，而語言又是思維的載體，因而這種思維差異絕大部分都體現在兩個民族之間的語言文化差異上，這給翻譯工作帶來了諸多不便。因此，為使譯文通順、流暢，排除中西方思維差異對譯本造成的負面影響，我們首先需要對這兩種思維之間的差異有所了解，再通過反復練習，最終提高翻譯水平。

4、傳動機構轉臂死點位置調整：先在單相開關上分別調整好，根據要求，隔離開關在合閘位置時，傳動機構中與操作瓷瓶上部連接的轉臂應越過死點1～4mm。但我們現場調整一般要求過死點3～4mm，這樣即符合廠家設計要求又便于觀察。轉臂旁有限位螺釘，滿足傳動機構軸越過死點3～4mm時，且距檔塊有一細小間隙時固定限位螺釘。如果未達到死點要求，可以適當縮短彈性裝置的長度，但要求接觸壓力兩者兼顧。

5、三相聯動安裝調整：操作極隔離開關調試結束后，再進行三極聯動調整。首先將單極隔離開關置于合閘位置狀態，用相間聯動桿將操作極和邊極連接起來。手動分合閘隔離開關，三相應同時分合閘到位，動、靜觸頭接觸良好，三相隔離開關合閘同期性≤20mm。必要時可調整相間聯動桿長短，復核分合閘位置、觸頭接觸情況、三相合閘同期性。

6、整體校合檢查：隔離開關在調整完成后，還應最后進行整體校合檢查，先手動操作一遍，然后再進行電動操作，在電動操作兩遍后，確認各所調位置均達到標準且無變化，即認為調試工作結束。

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隔離開關調整的好壞，將會直接影響到電網的安全，所以我們在安裝調整過程中，一定要嚴格按照技術規范要求，將隔離開關的每個部件都調整到位。在隔離開關在投入運行后，我們還要定期進行檢查，因為隨著隔離開關的長期運行，受環境等客觀因素影響，可能會使其機械尺寸發生變化，進而造成故障。為此必須保證隔離開關各部機械尺寸滿足要求，要定期進行復檢，給各轉動部位涂潤滑脂，這樣才能最大限度地保證隔離開關可靠安全運行。

只能這樣了，何良諸繞到車那面，蹲在踏板上，小勺沒有發現。就是看見了，車門外掛大肉，也不是司機買的。卡車起動，加速，寒風呼嘯，出街口后，道路孬，車沒命地顛簸，何良諸摳車門的手，凍得粘住了，挺起脖子，看見趙集直勾勾前視，嘴角掛著暖和的笑。何良諸憤怒了，這家伙，怎么會笑！車沒有停下的意思，叫車豁子涮了！何良諸又急又恨，心里明白，卻不敢亂動，舉了幾次，終于把凍僵的手像棍子似豎起來，梆梆梆敲玻璃。趙集嚇了一跳，才想起門外掛塊肉，急煞車。趙集扭身推車門，何良諸蹲在踏板上。趙集貼住車窗，叫嚷：“下去。”

[1]電氣設備變電檢修規程。

[2]現場試驗記錄