武漢記憶
—— 火車站導識系統(tǒng)的特色化探析

陳梓諾 （武漢理工大學 藝術與設計學院 430000）

武漢記憶
—— 火車站導識系統(tǒng)的特色化探析

陳梓諾 （武漢理工大學 藝術與設計學院 430000）

在城市化進程中，城市間的差距在日漸縮小，連同城市中的方方面面也正在趨于同化。人們很難會對某個城市留下清晰難忘的記憶。作為城市中重要組成部分的火車站其導識系統(tǒng)也避免不了被統(tǒng)一化的命運，而沒有自己的特色可言。武漢一座歷史文化名城,有著鮮明而獨特的地域文化特色,在此背景之下,對其導識系統(tǒng)展開特色化設計研究和運用，把武漢城市中極富特色的事物元素提煉加工融合到火車站的導識系統(tǒng)中，來打造獨具武漢特色的視覺盛宴。

導識系統(tǒng) ；武漢特色元素；地域化 統(tǒng)一性；火車站

在當今城市化的時代，我們越來越找不到特色的景觀來定位某個城市，也找不到專屬某個城市的特色體驗。導識系統(tǒng)作為城市記憶的載體, 然而目前大多數(shù)中國城市往往過分的強調城市現(xiàn)代化, 卻忽視了城市地域特色的延續(xù)。如今的大武漢那份原汁原味的歷史記憶已經(jīng)越來越少了，對于一個城市而言，“特色”是它的獨特記憶，作為火車站的首要功能是運載，但這不應該是其唯一的功能，同時應當是城市特色和文化的載體。

一、導識系統(tǒng)特色化設計的理念

簡單的說,導向和標識的統(tǒng)稱就是導識,是于20世紀20年代發(fā)展起來的一交叉性設計學科,凡是在公共空間中為人們活動提供指示和引導的一系列信息標識都可納入其研究范圍。給特色化設計一個定義，那就應該是：特色化設計是在“求同”的基礎上，設計出“存異”的。即火車站導識系統(tǒng)特色化設計以“同”即“統(tǒng)一識別”為大前提，“異”即“特色化”表現(xiàn)為研究內(nèi)容。在世界各國的城市越來越相似的大一統(tǒng)環(huán)境下, 應該把特色化元素放大,將歷史積淀下來的地域特色化元素提取出來,運用各種表現(xiàn)形式融入其中去,從而形成獨具特色的導識系統(tǒng)，強化人們對于這座城市的記憶。

二、進行導識系統(tǒng)特色化設計的相關準則

與其它的導識系統(tǒng)設計不同,火車站導識系統(tǒng)設計是面向公眾的,同時也承載著表現(xiàn)和傳達當?shù)靥厣幕痛蛟斐鞘行蜗蟮娜蝿?通過導識系統(tǒng)為乘客指明空間方位,既需要地方特色,又不能過分強調特色。為了實現(xiàn)其特色化設計又不違背其功能性必須要遵循以下的準則：

1.功能性與特色化共存

火車站的導識系統(tǒng)是替人做向導的，實現(xiàn)受眾功能上的訴求是首當其沖，其功能性訴求在于把城市的信息準確無誤的傳達給受眾，從而讓他們在一個陌生的環(huán)境中更容易識別、無溝通障礙、無歧義，即其易識性。這就要求其不能盲目隨意設計，要受一定的國際標準的制約。然而特色化的導識系統(tǒng)設計和國際標準兩者不存在絕對的不包容，相反應該是其有益的補充。具體體現(xiàn)在設計時能運用本土的特色文化元素，亦或提煉相關能夠代表城市特色的別具一格的圖形與符號。

2.統(tǒng)一下凸顯特色性

導識系統(tǒng)的首要的職責是人們快速正確地識別，而這種效率是建立在統(tǒng)一的前提下的，這一點是毋庸置疑的。優(yōu)秀的導識系統(tǒng)是在統(tǒng)一標準前提下對特色地域文化的完美呈現(xiàn)，讓人們既能有效識別，又能品味到當?shù)氐奶厣涛丁＿@不僅沒有有悖于統(tǒng)一性的實現(xiàn)，相反從側面促進了人們更加去關注它，輔助了其功能實現(xiàn)。特色性，即地方文化所提煉出來的抽象符號，即“有意味的形式”，體現(xiàn)當?shù)匚幕莫毺匦浴Ｎ錆h火車站導識系統(tǒng)設計要體現(xiàn)出武漢的特點，使其具有濃郁的“大武漢味”。 同時又不能本末倒置，應該是在統(tǒng)一化前提下同時能凸顯特色。

三、武漢城市文化簡介及武漢公共交通導識系統(tǒng)特色化之應用

1.武漢的地域特色和其歷史人文特色

武漢，坐落在長江中下游，淡水資源極其豐富，武漢自古又稱“江城”。

文墨雅集，城市歷史可以追溯到三千多年前商代的盤龍城址。武漢城市歷史久遠，旅游資源豐富：源遠流長的人文歷史、風光旖旎的自然景光、歐式的老派建筑以及特有的歷史遺跡，黃鶴樓，東湖，武漢大學等成為城市的名片，吸引著海內(nèi)外人士來到武漢。

武漢是美學的,文化的,除了擁有湖山鐘靈毓秀之外,更有濃厚的人文積淀,湖北是荊楚文化的發(fā)源地,也是一座歷史文化名城,蘊含著厚重的楚文化;在這背景下，武漢的公共交通導識系統(tǒng)的設計立足于武漢特色是有理有據(jù)的。

2.武漢公共交通導識系統(tǒng)特色化的設計實現(xiàn)

(1)突出武漢特色的圖形符號

火車站導識系統(tǒng)中標志及輔助圖形的設計可采取從構成武漢城市特色形象的各元素中直接應用的方式，如江水、黃鶴樓、極富特色的事物元素等都可以使用具象的圖形形態(tài)直接應用在火車站導識系統(tǒng)中。

根據(jù)武漢市特有的四大名樓之一的黃鶴樓、特色小吃熱干面、著名黃鶴牌的香煙和酒、江城之稱的美譽和東湖公園、以及荊楚文化代表的編鐘這六個特色點設計一套配合導識標牌出現(xiàn)的六個圖形符號。

圖形采用簡潔的線條提煉出代表性的特征，圖形以簡潔大氣且不完整的形式呈現(xiàn)，給人留有遐想的空間，配合圖形背景一角圓弧恰似漫漫水波般，暗喻了武漢的江城特色，流動感又兼具時代的動感。正與武漢城市既是文化古城又具有與時俱進的現(xiàn)代化都是相映成趣。

(2)蘊含武漢特色的色彩

色彩的導識功能在導識系統(tǒng)中是必要的存在，我們在常規(guī)的色彩導識條律下，其需要進行一個特色化的處理，以此來強化人們的記憶，但這些色彩的選擇上并不是盲目隨意的，而是緊緊貼合武漢當?shù)氐奈幕厣?/p>

色彩是人們了解、認知城市最直觀的形式，藍綠色如同武漢的江水一樣清澈純凈。藍色在導識系統(tǒng)中主要承擔進站流程類標識和相關標識牌。既符合國家標準對進站流程標識色彩規(guī)范又不是完全照搬。同時藍綠色調是最能表現(xiàn)出武漢“江城”地域特色的色彩。大紅色標識是服務類導識信息，紅代表武漢人熱辣開朗的性格，也跟武漢火爐的稱號很匹配。黃色標識代表提示與警示類標識，黃底黑字對比強烈，達到醒目提示的作用。跳躍的黃色讓人們立刻聯(lián)想起文人騷客筆下武漢特色的“昔人已乘黃鶴去”關于黃鶴的千古絕唱。綠色代表了出站流程和安全出口類標識。綠色給人輕松愉悅感，給疲憊的旅客送上一份舒適。提取武漢出土的編鐘上特有的楚青色運用其中，編鐘獨特的歷史感，就好像是千年的裊裊之音喚醒旅客武漢已經(jīng)到了。色彩的特色化不僅可以確定武漢火車站導識系統(tǒng)中的標準色彩和輔助色彩，還可以通過不同地區(qū)的色彩分類對火車沿途實行線路間系列化的管理，形成以藍綠色調為中心，向各個區(qū)域逐漸變化的色彩體系。使火車形成在城市中穿梭流動、色彩漸變的風景線。

四、結語

令人們記憶深刻的城市火車站，一定具備獨特的、富有魅力的特色，這種特色或古典或現(xiàn)代，或華麗或淡雅，或精致或粗獷，但無論如何變化，它必定與城市的整體形象是緊密融合為一體的，極力張揚城市的特色內(nèi)涵。

火車站是一座城市對外的門戶，其匹配的導識系統(tǒng)也應該凸顯這座城市的特色，這樣有助于城市形象的提升，同時能夠讓外地旅客對這座城市留下一份不可磨滅的記憶。火車站的導視系統(tǒng)在具備了導向的基本功能后，其設計要求創(chuàng)新突破，使之有別于中國大多數(shù)的城市，創(chuàng)造出專屬的城市特色，留下屬于這座城市的獨特記憶。