順勢而為 隨機應變

邵萍

不論是中期通過“綜合經營”戰略扭轉業績增速，還是通過改革帶來長期內在增值，都將不是那么容易。但是，相信擁有豐富的商業銀行管理經驗的彭純，勢必不會輕易認輸。

早在1994年，彭純就加入了交通銀行，并于2004年首次出任交行副行長。直到2010年4月，接替謝平出任匯金公司總經理，他才首次離開交行，可以說是交行的“老領導”了。

時隔三年后，2013年8月21日，他又被“老東家”正式召回。于是，由牛錫明擔任董事長、彭純擔任行長的“明純組合”，被業內看作是一個“創新團隊”，大家都表示他們將帶領交行在改革的道路上更進一步。

然而，前段時間，交通銀行發布的2014年中期業績報告中顯示，其現歸屬母公司凈利潤367.73億元，同比小幅增長5.59%，遠低于市場預期的同時，增速更是創下近年來新低。

這對于剛剛回歸交行一年有余的行長彭純來說，無疑是一件很棘手的事。因為，不論是中期通過“綜合經營”戰略扭轉業績增速，還是通過改革帶來長期內在增值，都將不是那么容易。但是，相信擁有豐富的商業銀行管理經驗的他，勢必不會輕易認輸。

“改革派”銀行家

一向被業界稱為“改革派”的彭純，在交行的上一輪改革中，就是推動交行重組、引資、上市的一員功臣，同時還是交行“兩化一行”發展戰略的主要推動者之一。縱然中途曾短暫離場，但該戰略一直都是交行內部指導性的經營思路。

除了具有改革能力，彭純的強項還在于有綜合化經營的履職背景和業務能力，而這也正是交行“兩化一行”戰略的重要組成部分，交行的業績表現也剛好印證了這一點。

也正是在這樣的背景下，今年上半年，交行在創新的道路上可謂是“高歌猛進”：首個推進事業部制改革的國有控股商業銀行；首家進行高管二級市場股票增持的國有大行；首家上報混合所有制改革的銀行業排頭兵。

最讓業內震驚的就是實行“混合所有制”。今年7月，“交通銀行已上報實施混合所有制”的消息的確引爆了二級市場。不但交行聞訊漲停，還帶領銀行股全線大漲。

對此，一位銀行業人士表示，上報混改幾乎肯定是與交行領導的主觀意愿有關，如果沒有領導層在積極促成此事，這一幕也就不可能出現。可見，彭純作為領導者，其影響力亦不容忽視。

先行先試“混改”

那么，作為首次實行“混合所有制”的銀行，彭純又是如何帶領交行在改革的道路上更進一步的呢？交行是第一家全國性股份制銀行，也是第一家完成財務重組、第一家引進戰略投資者、第一家境外公開上市的商業銀行，可以說，交行一直是中國金融改革的先行者。因此，在實行混合所有制的改革上，交行先行先試混改擁有特定的優勢，首先它具備改革的基因；其次，它具備混合所有制的基本特征。

所謂具備混合所有制基本特征，即交通銀行作為上市銀行，在股權結構上已均衡化與多元化，截至6月末，中國財政部為交行第一大股東，持有26.5%股權，匯豐控股持有19.03%，而社保基金理事會的持股比例則為13.88%。

在交通銀行召開的中期業績發布會上，彭純便表示，交行高度關注國家和監管部門在混改及其他金融體制改革的各項要求，正在研究深化混改以及完善公司內部治理結構的可行性方案，希望并積極爭取在金融體制改革和混合所有制改革有關政策上先行先試。

實際上，銀監會主席尚福林在今年上半年全國銀行業監管管理工作會議上，也首次提出要穩步推進有條件的銀行實施混合所有制改革。這些政策與要求也對交行下一步全面深化改革指明了方向，提供了改革動力。

彭純說：“下一步，交行便會積極爭取先行先試混合所有制改革以及其他的國家推動的金融體制改革來釋放改革紅利，落實到經營業績中，來回報廣大投資者。”

客觀對待利好與瓶頸

但是，對于交通銀行來說，國企改革帶來的重大利好，仍然難掩其業績增速放緩的尷尬局面。同時令人擔憂的，還有持續下滑的資產質量。

對此，彭純指出，在宏觀經濟“三期疊加”（即增長速度換擋期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期）期間，交行今年上半年這樣的利潤增速比較適當。此外，從統計分析也可以看出，盡管交行的凈利潤增速放緩，但不少指標已開始呈現趨穩的態勢。

比如在凈息差收窄的常態下，二季度凈息差已經環比上升，體現了交行在資產結構調整上有所成效，資產收益有所提高；在取消減免手續費、基數較高的情況下，中間收入同比增幅仍達13%；沒有外部補充下，資本充足率是有所提升；境外業務大幅增長以及子公司收入貢獻增加；財富管理領域資產托管規模較年初增長32.76%等等。

不過，在混合所有制大旗下，5.59%的凈利增速也已經不再那么重要，大家更關心的是有關混合所有制的具體細節。而且，交行一直堅持的“兩化一行”戰略優勢凸顯，也為提升業績作了很大貢獻。同時，從2013年起開始謀劃的交行事業部制改革成效也開始顯現。

目前，交通銀行已成立信用卡中心、資管中心、市場中心、貴金屬中心、離岸中心、票據中心等事業部制利潤中心。六大事業部制利潤中心上半年實現的凈經營收入同比增長25.74%。投行、托管、私人銀行等準事業部制利潤中心也相繼掛牌，在國有控股銀行中率先實施大客戶準事業部制改革。

“十年相守”且行且珍惜

2004年，交行與匯豐銀行締結戰略合作協議，成為首家引入外資銀行作為戰略合作伙伴的國有銀行，并成為中資國有銀行與外資銀行合作的典范，時至今日已十年有余。

回顧交行與匯豐之間的合作歷程，彭純坦言，在雙方談判之初，并不是很順暢。但在經過艱苦談判之后，從達成合作至今一直保持著通暢的合作關系。在經歷了初期的磨合之后，目前雙方之間已經產生了默契。十年來交行在多個業務領域也都得到了來自匯豐的支持，比如信用卡業務、風控領域以及人才培養等方面。

十年來，交行與匯豐也實現了充分發揮資源互補的優勢，在多個重點業務領域展開了合作。比如在支持中國企業“走出去”方面，兩行共同為中資企業提供海外工程承包、境外融資、全球現金管理、大宗商品貿易、外幣銀團貸款等服務。在國際業務領域，開展了包括跨境人民幣業務、海外保函、信用證通知、外幣清算、外匯財資交易、快匯業務、貿易融資、海外分行資金業務等在內的合作。在國際債券基金、QFII、QDII、公募基金、保險資產、企業年金及人民幣理財產品等托管領域深化了合作。

近日，彭純在上交所“銀九月”14家上市銀行業績說明會上透露，交行又已經啟動了面向中高端社區普惠型經營網點計劃，共480多家，目前也已獲得銀監會批準。

“這些小型支行，定位中高端社區客戶需求，集成交行的電子產品和其他服務，著力打造新的業務增長點，是完善物理渠道和電子渠道總體布局的重要組成部分。隨著策略推進，交行渠道優勢會進一步顯現，也會在轉型發展中發揮更重要作用。”彭純稱。

看來，這位雷厲風行的行長一直都在不斷摸索中前行。未來，交行這艘大船將駛向何方，且觀之！

簡介：

彭純，交通銀行行長

1994年04月至1997年11月 交通銀行烏魯木齊分行副行長、行長；

1997年11月至1999年06月 交通銀行南寧分行行長；

1999年06月至2001年09月 交通銀行廣州分行行長；

2001年09月至2004年09月 交通銀行董事、行長助理；

2004年09月至2005年08月 交通銀行副行長；

2005年08月至2010年04月 交通銀行董事、副行長，同時兼任交銀施羅德基金與交銀康聯人壽董事長。

2010年04月接替謝平任匯金公司總經理endprint