車聯網：解決交通問題的新思路

車聯網是物聯網技術在交通系統領域的典型應用，近年來，這一概念備受關注。車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車—X（X：車、路、行人及互聯網等）之間進行無線通訊和信息交換的大系統，是能實現智能交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。其中，車是車聯網的核心載體，信息化是車聯網的核心，基于車輛信息化的應用是車聯網的本質，安全、節能、環保、舒適、智能、高效（省時）是車聯網的主要目的。

近日，由中國汽車工程學會承辦的第31期“中國科技論壇——2013車聯網產業技術論壇”在京舉行，來自汽車、通信、軟件、交通等領域的眾多專家學者，圍繞車聯網技術的應用和功能、車聯網關鍵技術及趨勢、如何促進車聯網產業協調發展等話題，展開交流討論。關于車聯網技術的應用，專家認為應該包括三方面：一是信息服務，這已經為整車企業、各利益相關方以及消費者廣泛認知。二是安全，即提供車輛智能安全控制系統，保障車輛、非機動車、行人等交通參與者的出行安全。三是節能環保，即優化出行線路和駕駛行為，提高交通管理和控制效率，建立生態友好型交通系統，達到節能環保的目的。

據了解，車聯網技術的推廣應用，對于優化車載服務、提高車輛性能、提升交通效率均具有重要意義。歐、美、日等發達國家均投入了大量的人力物力，開展車聯網技術研究和產業化應用推廣。而在我國，機動車的快速增長帶來了交通擁堵、環境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題。車聯網技術的出現，為解決這些問題提供了新的思路和手段。另一方面，作為物聯網最具有應用前景的組成部分之一，車聯網能夠帶來社會效應及經濟效應，它必將在我國今后經濟轉型、培育新型產業的過程中扮演重要角色。

與會專家表示，目前，我國車聯網的發展已經基本具備了技術、市場以及制度等基礎，并且北斗系統的推廣應用也為車聯網的發展提供了新的機遇。但現階段政府管理部門、整車廠、IT企業及消費者之間，尚未形成有效的協調機制和完整的產業鏈，很多企業對于車聯網的理解，還停留在車載信息服務的階段，沒有意識到車聯網對于提高車輛安全、經濟、排放等性能的巨大潛力。此外，行業相關技術標準的滯后與不統一，也制約了我國車聯網產業的發展。

（選自《光明日報》2014年2月19日）

思考練習

1.下列表述中不符合文意的一項是（ ）

A.車聯網是物聯網技術在交通系統領域的典型應用，它能夠實現智能交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制。近年來，車聯網這一概念備受關注。

B.來自汽車、通信、軟件、交通等領域的眾多專家學者，在第31期“中國科技論壇——2013車聯網產業技術論壇”上，就車聯網這一話題展開了交流討論。

C.關于車聯網技術的應用，應該包括信息服務、安全和節能環保等三方面，其中最重要的是信息服務，整車企業、各利益相關方以及消費者對此已經達成共識。

D.我國已經基本具備了技術、市場以及制度等基礎來發展車聯網，但政府管理部門、企業及消費者之間還存在一些負面因素。

2.關于車聯網技術的推廣應用，下列表述正確的一項是（ ）

A.車聯網技術的推廣應用，能夠優化車載服務、提高車輛性能、提升交通效率，發達國家都投入了大量的人力物力，開展相關研究和推廣工作，獲得了很大成就。

B.在我國，車聯網技術的出現，提供新的思路和手段以解決交通擁堵、環境污染、能源消耗、交通事故等諸多問題，而這些問題正是由機動車的快速增長帶來的。

C.現階段，我國面臨諸多交通問題，車聯網技術的使用和推廣在解決這些交通問題以及車聯網產業帶來的社會效應及經濟效應方面，比起發達國家顯得更為重要。

D.作為物聯網最具有應用前景的組成部分之一，車聯網帶來了社會效應及經濟效應，所以必將在我國今后經濟轉型、培育新型產業的過程中扮演更重要的角色。