“加爾各答”與“卡莫爾塔”

張文清+張沛

2014年7月對印度海軍來說肯定是喜出望外的—在短短幾天的時間里，印度海軍就先后接收了2艘最新型艦艇：2014年7月10日，印度新德里的國有馬扎岡船塢公司向海軍交付了號稱“印度神盾”的P-15A型驅逐艦首艦“加爾各答”號；僅僅過了2天，也就是7月12日，在加登·里奇造船工程有限公司又舉行了P-28型反潛輕護艦首制艦“卡莫爾塔”號的交接儀式。

“印度神盾”—“加爾各答”號驅逐艦

這次造船廠向印度海軍交付新艦是印度的重要事件，而且一時間也成了國際社會關注的焦點。之所以引起關注，不僅是印度海軍在技術更新方面達到了一定的高度，而且還有其他方面的原因，比如P-15A型首艦的建造與試驗就發生了嚴重的拖延。該艦設計方案于21世紀初完成，2003年9月該級艦首艦“加爾各答”號開始建造。根據當時的計劃，“加爾各答”號應當于2010年開始服役。艦艇建造可謂相當神速—2006年3月就下水了。然而，艦艇在系統結構方面出現了很多問題，測試和舾裝拖延了數年之久。此外，各種事故層出不窮，一直伴隨到試驗結束。2014年3月7日，馬扎岡船塢公司發生了人員傷亡的重大事故。“加爾各答”號在檢查滅火系統時，發生了二氧化碳泄露，結果造成船廠1名工作人員死亡，2人中毒住院。

“加爾各答”號驅逐艦的試驗工作直到2014年才結束，最終于7月10日交付印度海軍。預計2015年初，印海軍將接裝第2艘P-15A型驅逐艦—“科欽”號。第3艘艦“金奈”號的交付日期目前還不清楚。根據印度海軍計劃，P-15A型驅逐艦只建造3艘，印度已于2011年初決定研制P-15B型驅逐艦，即現有P-15A型驅逐艦的發展型，計劃建造不少于4艘。

從上一個10年末期，P-15A型驅逐艦“加爾各答”號的設計和建造就飽受批評。2008年印度海軍司令部宣稱，新型驅逐艦的建造和最初頭幾年的使用預算費用約380億盧比（約6.4億美元）。然而，首艦的缺陷修正、項目改進、測試拖延和諸多其他因素導致了項目成本大幅增加。按照2011年的數據統計，P-15A型驅逐艦整個項目的成本上漲了220%～230%，由最初的3051億盧比（約57.93億美元）逐步增加到了目前的11662億盧比（約192.98億美元），該項目成本對印度來說是史無前例的。據印度海軍官員稱，該艦90%的部分由印度研制。印度國防部認為，艦艇成本增加的原因是造船工人工資、通貨膨脹和各種系統改進費用增加等因素不斷疊加所導致。

P-15A型驅逐艦的研發可以追溯到1986年。該型艦是P-15型驅逐艦的改進型。因為印度專家不具有建造類似艦艇的經驗，在設計該型艦艇時不得不求助于國外同行。前蘇聯北方設計局在印度海軍P-15型和P-15A型驅逐艦中發揮了重要作用。此外，在21世紀初，考慮到使用西方國家供應的配件和設備，印度對P-15A方案進行了一定的修改，采用了一些西方設計理念，其外型與俄制艦艇有明顯區別。

“加爾各答”號驅逐艦排水量7600噸，長163米、寬17.4米。在其艦體設計中可以看到一些現代化技術方案的影子，例如其艦體側舷和上層建筑采用大型線性平面組合，意味著艦艇設計人員有降低艦艇雷達反射截面、提高隱身效果的考慮。但與此同時，其甲板和上層建筑上也大量堆積能夠增加艦艇雷達散射面積的各種突出的建筑物。

P-15A型驅逐艦采用燃氣輪機和燃氣輪機聯合（COGAG）動力裝置推進方式。其主要組成部分是2臺烏克蘭“曙光—機械設計”燃氣輪機制造科研生產聯合體研制的M36E燃氣輪機。此外，在動力裝置中還有4臺DT59燃氣輪機，總功率達64000馬力。艦艇上還安裝2臺“伯根”（Bergen）/GRSE KVM柴油機和4臺WCM-1000發電機。這樣的動力裝置能夠使艦艇的最大航速達到30節，在經濟航速18節航行時，其續航力可達到8000海里。

P-15A型驅逐艦上的主要傳感器系統是以色列航宇工業（IAI）公司的EL/M-2248 MF-STAR輕型主動相控陣雷達。據介紹，該型雷達每個陣面僅有1.5噸，系統全重僅7噸，其波束可覆蓋到高低角-20°～85°的范圍，能夠鎖定250千米距離上類似戰斗機的高空目標，對低空飛行的巡航導彈類目標的探測距離不小于25千米。在“加爾各答”號及其姊妹艦的電子設備中還有歐洲泰勒斯公司研制的LW-08型D波段對空搜索雷達和IAI公司生產的EL/M-2238三坐標對空/海警戒雷達，后者也采用相控陣設計，但只有1個大型陣面，可以機械轉動，與EL/M-2248 MF-STAR結合可以形成完整的雷達系統，基本涵蓋了驅逐艦的大部分需要。電子戰與干擾裝置采用的是以色列埃爾比特公司研制的Deseaver MKII電子對抗系統。

P-15A驅逐艦借助印度巴拉特電子有限公司研制的安裝在艦艇艏部的HUMSA-NG中程主/被動聲納和“奈金”（Nagin）主動拖曳式聲納來探測敵人的潛艇。巴拉特電子有限公司還為新艦研制了作戰情報指揮系統。而EMCCA Mk4模塊化電子指揮控制系統用于協調P-15A型驅逐艦上的各種系統運行。

P-15A型驅逐艦主要打擊武器是16枚垂直發射的“布拉莫斯”超聲速反艦導彈系統，此外還配備4具533毫米魚雷發射管或2個RBU-6000火箭式深水炸彈發射器。

艦艇防空任務由“巴拉克1”或“巴拉克8”防空導彈擔負，其射程分別為12千米和70千米。這些型號的導彈被存儲于4座垂直發射裝置中，每座裝置安置16個發射單元。此外艦艇裝備了俄羅斯生產的AK-630近防炮，用以摧毀突破前2層導彈防御的空中目標。艦艇的火炮武器還包括意大利武器制造商奧托梅萊拉公司的76毫米艦炮。在艦艇艉部配備有直升機降落平臺。上層建筑艉部有一個可容得下2架直升機的機庫。

“卡莫爾塔”號輕型護衛艦

2014年7月12日，在位于加爾各答市的加登·里奇造船工程有限公司，P-28型反潛輕護艦首制艦“卡莫爾塔”號反潛輕型護衛艦正式交付印度海軍。新的P-28型輕型護衛艦將主要部署在印度前沿水域，所擔負的主要任務是打擊敵方潛艇。據現有資料顯示，2017年前，印度海軍應當接裝4艘這樣的艦艇。這些艦艇將替換過去從前蘇聯采購的已經老舊過時的159E護衛艦。endprint

“卡莫爾塔”級輕型反潛護衛艦的首制艦“卡莫爾塔”號（“卡莫爾塔”是尼科巴群島的一個小島）于2006年11月20日鋪設龍骨，2009年8月下水。第2艘P-28型輕型反潛護衛艦“卡德馬特”號于2007年秋季鋪放龍骨，3號艦“拉克沙”號于2010年8月10日開工建造，4號艦“卡瓦拉蒂”號于2012年初下水。根據目前的計劃，從2014年開始，印度海軍每年將獲得1艘P-28型新型護衛艦。

進一步推動印度造船業發展是P-28型的額外任務。然而和P-15A項目一樣，試圖提高印度企業的潛力，卻導致了出人意料的財政后果。起初預計，4艘新艦每艘不會超過280億盧比（約4.8億美元）。但是，在21世紀前5年，印度準備開始建造艦艇的時候，項目開支遭遇大幅上漲，每艘護衛艦的成本接近700億盧比（約10億美元）。

“卡莫爾塔”號輕型反潛護衛艦標準排水量為2800噸，滿載排水量3200噸。該型艦艇采用印度本土鋼材建造，全長109.1米，寬13.7米。與此同時，采用了法國公司轉讓的隱身技術和意大利提供的降低雷達反射面積的設計軟件，對艦載雷達進行了平滑的外表面設計，并采用雷達吸波復合材料，減小雷達反射面。在紅外隱身設計方面采用了加拿大公司提供的紅外抑制技術，在聲隱身方面，“卡莫爾塔”級輕型護衛艦采用法國公司提供的低噪音機械設備。這些先進技術的采用使得“卡莫爾塔”級護衛艦的隱蔽性有所增強。與此同時，和P-15A型驅逐艦一樣，P-28型“卡莫爾塔”級反潛輕護艦在甲板和上層建筑上有大量的突出建筑物，又在一定程度上削弱了其各種隱身舉措產生的效能。

P-28型反潛輕護艦的動力裝置采用的是全柴聯合動力推進系統（CODAD）。印度專家與法國DCNS公司的工程師通力合作完成了動力裝置的設計工作。據某些資料顯示，法國提供了高精度、低噪音變速箱。全套動力系統由4臺法國皮爾斯蒂克公司研制的12PA6STC柴油發動機（單臺額定輸出功率為4270千瓦）組成，它們將扭轉力矩傳導到2臺減速器和2個螺旋槳上。為艦載電子設備供電的任務由芬蘭瓦錫蘭公司生產的發電機承擔。“卡莫爾塔”號輕型反潛護衛艦的最大航速為25節。在以18節的經濟速度航行時，艦艇的續航力可以達到3500海里。

該艦裝備有印度國防研究與發展組織和巴拉特電子公司聯合研制的中程三坐標監視雷達，該雷達重2.5噸，可以跟蹤150個目標，探測距離200千米，主要用于對空/對海搜索并提供目標方位數據。以色列生產的EL/M-2221 STGR火控雷達用于武器控制。此外，新型護衛艦的電子設備包括BEL Shikari火控雷達、BEL RAWL-02對空雷達通信系統、聲納系統和以色列埃爾比特系統公司的Deseaver MK II電子戰系統。

P-28型輕型護衛艦的反潛武器包括2具533毫米魚雷發射管，艦艏部安裝的2座RBU-6000火箭式深水炸彈發射器。此外，必要時該艦可攜帶英國韋斯特蘭飛機公司研制的“海王”式反潛直升機。

“卡莫爾塔”號護衛艦的防空火力包括2座可發射各型“巴拉克”導彈（2×8）的發射裝置，以及2座AK-630M型艦載火炮。在艦艏部，裝備了意大利武器制造商奧托梅萊拉公司生產的76毫米艦炮。

據現有資料顯示，印度已經開始研發P-28A型新型反潛護衛艦，旨在克服基礎型暴露出的缺陷，并對現有反潛護衛艦進行接踵而來的一系列升級改造。印度海軍司令部計劃建造8艘P-28A型新型反潛護衛艦，作為對4艘基礎型護衛艦的補充。endprint