致敬經典傳奇法拉利488 GTB

[ 文：TNT ]

致敬經典傳奇法拉利488 GTB

[ 文：TNT ]

在日內瓦車展亮相的車型有不少都是向經典致敬，法拉利發布的這輛488 GTB也是如此。40年前，躍馬品牌開創性推出V8中置后驅車型308 GTB，一時成為法拉利將賽車技術運用到民用跑車的經典。而今，秉承對極致完美的不懈追求，法拉利再次譜寫V8跑車的歷史全新篇章。

線條分明

外觀方面，法拉利488 GTB由法拉利造型設計中心設計，車身兩側輪廓分明的線條是其主要特色，導流板的造型將其一分為二，巨大的標志性扇貝形進氣口設計旨在致敬8缸車型的鼻祖308 GTB。寬大的前導流板通過雙層設計提升兩側的熱效率。中央區域，兩個吊架搭配導流裝置將空氣導向平整的車身底板。寬大的尾部底端也采用了空氣動力解決方案，包括可產生下壓力但不會增加阻力的創新排氣導流板。與之搭配的則是帶有主動式副翼傾角明顯的擴散器，通過排氣管的重新定位，實現了擴散器高度的提升。此外，圓形的LED尾燈也經過了重新設計。

極速表現

法拉利488 GTB搭載全新3 902mL排量的V8渦輪增壓發動機，在功率輸出、扭矩和響應時間方面相當出色，發動機在轉速為8 000r/min時便可爆發出493kW最大功率，3 000r/min時可實現其峰值扭矩760 N·m。如此強大的動力令法拉利488 GTB在短短8.3s內完成0～200km/h加速，在費奧拉諾賽道上創造了1min 23s的驚人成績。

完美融合

法拉利488 GTB的座艙融匯了科技元素和豪華裝飾，全新的多功能控制區、極具造型的出風口與儀表板完美融合，營造以駕駛為核心的整體駕駛艙布局。實用性設計使得法拉利488 GTB不僅具有賽車內飾的動感造型，同時兼顧車主的舒適體驗。當然，經典的法拉利元素也同樣不可或缺，如儀表板與中央扶手的隔離設計、多功能方向盤、中央扶手上的控制橋以及包裹式真皮座椅。車內信息娛樂系統的圖像和界面也經過了全新設計，此外，法拉利488 GTB 的鑰匙不僅擁有全新的造型，設計靈感來自于跑車的汽缸，同時還支持無鑰匙啟動功能。

性能提升

法拉利488 GTB的變速器配備了智能扭矩調節系統，能夠在發動機工作的任何轉速下平順強勁地釋放發動機的巨大扭矩，而當馬力全開時，精心設計的齒輪比則帶來不可思議的線性加速表現。此外，其獨特空氣動力設計極大地提升了整車性能，通過一系列創新元素的精心運用，尤其是雙前導流板和底部側進氣口，后部的主動空氣動力套件搭配導流板，以及空氣動力學車身底板上設置導流器，精確引導氣流，相較于上一代突破性地提高了50%的空氣下壓力并大大降低空氣阻力，實現兩方面兼顧的技術難題，以1.67的能效系數刷新了法拉利跑車的最新紀錄。