礦用帶式輸送機CST控制系統水冷裝置的改造

儲誠贊

(安徽省煤炭科學研究院安全評價中心)

礦用帶式輸送機CST控制系統水冷裝置的改造

儲誠贊

(安徽省煤炭科學研究院安全評價中心)

隨著隔爆型CST控制系統在礦山主運輸系統的廣泛使用，其自身的安全性、穩定性也逐漸被人們重視。CST控制系統啟動時由于摩擦片離合時會產生高溫，當溫度超過一定值后，其自身的安全保護裝置會及時報警，帶式輸送機停車，影響礦井生產效率；另外，該系統長期在高溫環境下運行，不利于安全生產。基于此，對CST控制系統冷卻裝置進行了改造，解決其在使用過程中的高溫超限問題。

CST控制系統 摩擦 高溫 水冷卻裝置

隨著礦井安全投入的進一步加大，各種先進裝備在礦山得到了廣泛使用，CST(Controlled Start Transmissions，以下簡稱CST)可控啟動傳輸裝置便是其中之一。CST控制裝置通過控制其輸出軸的轉速和扭矩，實現大慣性負載的平滑啟動、制動，解決了大功率帶式輸送機在超長距離運輸中啟動和制動的難題。

CST控制系統由液壓控制系統、齒輪減速系統、離合器、油冷卻系統組成。CST控制系統能實現長距離、大功率帶式輸送機的平穩起動和制動，很好的保護了帶式輸送機，提高礦山主運系統的提升效率，但在啟動時，由于摩擦片離合時的摩擦產生高溫，使CST控制系統的油溫迅速上升。CST控制系統初始啟動油溫限值為45 ℃，低于45 ℃才能啟動，高于45 ℃時則不能啟動。當運行中系統油溫高于75 ℃時，CST控制系統會自動保護，使主運系統停車。所以，大多數情況……