潛孔鑿巖臺車在一次成井施工中的應用

郝寧波 張 奇 任文超 張善新

(山東金嶺礦業股份有限公司)

潛孔鑿巖臺車在一次成井施工中的應用

郝寧波 張 奇 任文超 張善新

(山東金嶺礦業股份有限公司)

山東金嶺礦業引進新型HT150潛孔鑿巖臺車進行中深孔鑿巖，采用一次成井爆破工藝，解決了傳統高溜井施工方法效率低和不安全的問題。分析總結了設備使用維護、工程施工應用等方面的經驗教訓，供類似礦山參考。

鑿巖臺車 一次成井 中深孔鑿巖

山東金嶺礦業股份有限公司下轄召口、侯莊、鐵山3個地下采礦場，年產鐵礦石180余萬t，主要采礦方法為分段鑿巖階段礦房法，輔以全面法、淺孔留礦法、膠結充填法，各采礦區自成體系，獨立作業。公司自1948年建礦以來，礦山溜井及切割上山，一直采用7655型鑿巖機淺孔鑿巖，分段爆破，鏟運機運輸。隨著溜井高度的增加，需要反復架設平臺和梯子進行鑿巖作業，工人勞動強度大，施工效率低，且施工人員暴露在頂板之下，高空墜落和物體打擊等安全隱患大，曾發生多起人身傷亡事故。為保證安全，2014年引進了潛孔鑿巖臺車，本文以山東金嶺礦業召口礦0#溜井施工為例，介紹其在溜井作業一次成井中的應用。

1 HT150潛孔鑿巖臺車[1-2]

1.1 HT150潛孔鑿巖臺車性能參數

HT150潛孔鑿巖臺車主要由履帶行走底盤和擺臂伸縮工作機構兩大部分，行走采用液壓履帶式底盤為動力，鑿巖采用液壓回轉、液壓推進，氣動沖擊的工作模式。設備最小外形尺寸(長×寬×高)4.9 m×1.4 m×1.65 m，總重5 t；工作時配用鉆桿直徑89 mm，長1 m；……