進化 全新BMW X1

編輯 唐文舜 設計 水母

進化 全新BMW X1

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作為城市運動型多功能車的代表，BMW X1自誕生以來已經在全球銷售超過73萬輛。六月初，BMW發布X1的第二代車型，除了動力、空間、配置和底盤技術的提升，最為明顯的變化是車身高度的增加。概括的說，以SAV自稱的BMW X1，已經像一輛SUV了。

新一代發動機，效率得到優化的 xDrive 全輪驅動系統

車身高度提升53mm，前排座椅高度提升36mm

BMW X1上首發：平視顯示系統和升級版駕駛輔助系統

設計/動感，更加成熟

BMW X1 的換代清楚地表現在外觀與內飾設計上。結實的比例和運動型多功能車的典型設計特征為新車型打造沉穩外觀，并使其與 BMW X 系車型家族的從屬關系一眼可辨。側面的動感輪廓賦予全新 BMW X1 自主、青春的個性魅力。

新一代車型長寬高為4 439mm、1 821mm、1 589mm，與現款車型相比，主要是高度增加53mm，便于內部空間舒適性的提升。車身下邊緣的黑色鑲邊、車輪拱罩的方形輪廓和其上方的寬敞空間，突顯這款緊湊級 BMW X 系車型的強壯身材。此外，車頂線條、充滿個性的特征線條以及逐漸向后收窄的車窗形線，構成一個動感楔形。

在全新 BMW X1 車尾，中間區域向上高聳的裙板構成后部設計的獨特元素。兩組式 L 形尾燈可選配全 LED技術，為后方照明提供均勻發光的光源。其扁平的輪廓突出了車尾的寬度。與車頂擾流板齊平的垂直黑色導流刃彰顯運動風格。

全新 BMW X1 的車身顏色有兩種普通漆和十種金屬漆可供選擇。此外，還有專屬 M Sport 套裝的埃斯托利爾藍色金屬漆。

動力/全新升級的發動機系列

全新車型搭載排量為 2.0 升并運用 BMW TwinPower Turbo 技術的兩款汽油和三款柴油發動機。除了 BMW X1 sDrive18d，所有車型均配備帶雙尾管的排氣裝置，突出了全新 BMW X1 的運動個性。此外，預計自 2015 年末，該車型系列還將擴充由三缸發動機驅動的、功率分別為 100 kW與 85 kW 的 BMW X1 sDrive18i 和 BMW X1 sDrive16d 車型。

全新 BMW X1 xDrive25i 的發動機能產生 170 k W 的最高功率以及 350 N·m 的最大扭矩。0 ～100 km/h 的加速時間為 6.5秒。標配同樣新開發的 8 擋 Steptronic手自一體變速器，平均油耗為 6.4 ～ 6.6 L/100 km。

在 BMW X1 xDrive20i 和 BMW X1 sDrive20i 車型上，采用功率為 141 kW的新型四缸汽油發動機，最大輸出扭矩為 280 N·m，同樣標配8 擋Steptronic 手自一體變速器。

驅動/更加高效的xDrive 智能全輪驅動系統

xDrive 智能全輪驅動系統也以一種新規格供第二代BMW X1 使用。全新 BMW X1 的 xDrive系統由前橋主減速器上被稱為“動力輸出裝置”的單級傘齒輪傳動機構和帶有電動液壓調節懸掛式多片離合器的后橋主減速器組成。它們通過一根兩段式萬向軸相互連接。在正常行駛狀況下，驅動力矩傳遞到前輪。如有需要，懸掛式離合器可在駕駛員毫無察覺的情況下，借助電動液壓泵可將高達 100% 的動力瞬間傳遞到后輪。泵的控制單元從 DSC系統持續收到與行駛狀況分析有關的數據，包括行駛速度、橫向與縱向加速度、轉向角、車輪轉速、縱向傾斜度、油門踏板位置以及駕駛體驗開關和行駛穩定性控制系統的設置。以此為基礎，可以無極且可變的方式確定并瞬間完成前后輪之間相應的最佳動力分配。

底盤/選配可變運動型轉向系統和動態阻尼控制系統

全新 BMW X1 經過全面重新開發的底盤技術，包括雙球節彈簧減震支柱前橋與多連桿式后橋。鋁制擺動軸承以及由高強度鋼制成的橫向擺臂和車橋支架實現重量的減輕以及前橋剛性的提高，并為敏捷入彎和精確轉向提供支持。后橋上也采用了較大比例的高強度鋼材。前后橋上的管狀穩定桿、創新車橋軸承和經過特殊調整的彈性運動學設計，以及減震器通過昂貴的三路止推軸承與車身的連接，同樣為全新 BMW X1 的敏捷性和駕乘舒適性作出了貢獻。

選裝的動態阻尼控制系統，通過電子控制減震器改善乘坐與車體舒適性及行駛動態特性。通過駕駛體驗開關可調節兩種減震器模式。

空間/靈活舒適

全新 BMW X1在功能性、安全性和舒適性方面也有長足進步。有針對性的個性化選項也得到擴展。作為基本配置的備選，提供 Advantage、Sport Line、xLine 與M Sport 等設計套裝。

空間方面，前排座椅升高 36 mm、后排升高 64 mm，頭部、肩部和肘部獲得更大活動空間。后座區膝部空間增大了 37 mm；若選裝可移動的后排座椅，則最多可增大 66 mm。行李箱容積為 505 升，較現款車型的這一數值提高了 85 升。通過折疊按 40 : 20 : 40 比例劃分的后排座椅靠背，可將容積最大擴展至 1 550 升。

科技/平視顯示系統和互聯駕駛

駕駛員輔助系統選項和 BMW 互聯駕駛的機動服務較現款車型得到明顯擴展，包含 BMW 平視顯示系統的專業導航系統。高級導航系統是另一項在多個方面有所突破的選裝配置，包括增大至 8.8 英寸的控制顯示屏、具有擴展功能的組合儀表、控制顯示屏上的分屏顯示以及額外的 BMW 平視顯示系統。對于該系統，可選擇在組合儀表的 TFT 屏幕上或通過投射至擋風玻璃。

互聯駕駛服務選項通過永久內置在車內的 SIM 卡以及將智能手機應用集成到車內實現對互聯網在線的使用。享受個人信息服務、遠程售后服務、網絡功能、實時交通信息和 BMW 互聯駕駛在線娛樂服務。并借此可訪問不同流派的超過 2200 萬首曲目。