聶良濤, 易思蓉, 李 陽
(1. 西南交通大學土木工程學院,四川 成都610031;2. 西南交通大學道路工程四川省重點實驗室,四川 成都610031;3. 西南交通大學高速鐵路線路工程教育部重點實驗室,四川 成都610031)
隨著BIM 技術的大力推廣,在線路勘察設計領域,基于虛擬地理環境的三維數字化選線設計方法正在逐漸代替傳統的基于等高線地形圖的二維透視設計方法[1]. 開展三維數字化選線需要建立一個逼真的虛擬地理環境,該環境的建立依賴于高精度高程數據和影像數據的支撐.在道路前期規劃階段,一般尚未開展航測工作,往往面臨數字地形資料缺乏的問題,尤其在我國一些偏遠地區項目和海外項目建設中,由于基礎資料匱乏、資料收集困難,且前期設計周期短、資金有限,不具備足夠條件和時間進行航測或外業調繪,因此,在這種情況下,數字地形成了道路前期規劃階段開展三維數字化選線的制約因素.
隨著數字地球技術的發展,網絡上部分中高分辨率衛星遙感影像和高程數據免費開放給公眾[2-8],與商業影像和高程數據相比,通過網絡免費獲取的影像和高程數據的分辨率及精度相對低一些,但仍能夠滿足公路前期規劃階段的要求[9]. 在線路勘測設計領域,針對網絡地理信息的獲取及利用已有許多有價值的研究成果[10-13],并應用于現場設計工作中.早期的研究主要側重于通過網絡數字地球平臺提供的API(application programming interface)接口進行二次開發以獲取數字高程……