車用尿素行業(yè)規(guī)范迎利好

文/曉 藝

車用尿素行業(yè)規(guī)范迎利好

文/曉 藝

2014年12月2日，在推動內燃機節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展工作會議上，車用尿素水溶液(CGT)標識標志正式上線發(fā)布，曾經(jīng)在國Ⅳ排放實施過程中問題最大、議論最多的車用尿素問題終于有了比較明確的解決方案。

規(guī)范混亂市場提供產(chǎn)業(yè)預警

2015年1月1日，重型柴油車國Ⅳ排放標準即將全面實施。不過，在此之前排放升級已經(jīng)歷了三次推遲之痛。究其原因，不外乎三個問題：產(chǎn)品價格、燃油品質和尿素供應。

在國Ⅳ推行初期，政府和行業(yè)協(xié)會由于擔心用戶無法接受產(chǎn)品價格的上漲，因此都將工作重心放在了價格上。但在實施國Ⅳ過程中發(fā)現(xiàn)，價格問題并沒有表現(xiàn)的那么突出。而油品方面，通過對用戶實際運營的考察來看，油品對實施國Ⅳ的影響也不像業(yè)內說的那么嚴重。從專業(yè)角度來講，雖然使用高硫燃油可能會生成硫酸鹽，并附著在后處理催化劑的表面，造成轉換效率下降、排放污染物中的氮氧化物超標，引發(fā)OBD報警。但值得注意的是，硫酸鹽附著在催化劑的表面是可逆的，在車輛加注低硫燃油或高負荷工況運轉工作一段時間，附著在催化劑表面的硫酸鹽會自動受熱分解，因此車輛不會出現(xiàn)“癱瘓”、“趴窩”等問題。目前來看，車用尿素是阻礙國Ⅳ實施的首要問題。

目前，車用尿素仍是一個新興產(chǎn)業(yè)，是農業(yè)產(chǎn)品向工業(yè)產(chǎn)品過渡的產(chǎn)物。由于其保管周期較短，加注體系要求多，造成其銷售渠道沒有實現(xiàn)全面鋪開。另外，國Ⅳ排放標準的一再推遲，也使車用尿素產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。隨著2014年國Ⅳ標準在各地陸續(xù)執(zhí)行，國Ⅳ車數(shù)量不斷增加，預計2015年，尿素需求量將直線上升。因此，尿素體系建設問題、加注問題、質量問題需要盡快解決。

除此之外，車用尿素需求量的快速增長，很可能使該市場出現(xiàn)井噴式的盲目投資，最后造成投資浪費、產(chǎn)品質量下降。因此，為尿素市場提供產(chǎn)業(yè)預警也是必不可少的。

在這個大背景下，中國內燃機工業(yè)協(xié)會起草了《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質量監(jiān)督管理辦法》(以下簡稱監(jiān)督管理辦法)和《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質量監(jiān)督管理辦法實施細則》(以下簡稱實施細則)。在監(jiān)督管理辦法和實施細則中，車用尿素標識標志作為關鍵內容被重點提及。

秉承自愿原則企業(yè)積極響應

據(jù)了解，此次發(fā)布的車用尿素標識標志以中國內燃機工業(yè)協(xié)會名義申請完成了商標注冊，使其在使用和監(jiān)督管理過程中具有明確的法律依據(jù)。同時，通過這樣一種方式，使我國尿素水溶液生產(chǎn)制造和使用管理納入正常的軌道。

在當天的發(fā)布儀式上，原機械工業(yè)部部長、中國機械工業(yè)聯(lián)合會名譽會長何光遠、中國內燃機工業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長邢敏、濰柴動力股份有限公司李勤博士、溢通環(huán)?？萍?莆田)有限公司董事長袁敏先后按下啟動鍵，車用尿素標識標志正式發(fā)布。

CGT標識標志采用綠色背景，并以中間SCR蜂窩載體圖案作為防偽特征和排它性圖案。另 外，標 識 標 志 中“CICEIGreenTech”代表著中國內燃機工業(yè)將踏上綠色工業(yè)革命的征途，而ORSCRTOCLEANUPTHEWORLD”也預示著尿素溶液能夠再還城市一片藍天。

中國內燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力強調，此次發(fā)布的車用尿素標識標志的申請方式將秉承自愿原則，而且商標不會與金錢、利益掛鉤。進入該體系的企業(yè)，必須按照監(jiān)督管理辦法的要求執(zhí)行。中國內燃機工業(yè)協(xié)會將對獲得和使用車用尿素標識標志的企業(yè)進行監(jiān)督、抽查并不定期公開發(fā)布評定報告。對于市場問題反映強烈、經(jīng)監(jiān)督抽查存在質量缺陷和經(jīng)自檢后發(fā)現(xiàn)質量存疑的產(chǎn)品，協(xié)會將建立主動召回和強制召回機制。另外，協(xié)會還鼓勵媒體和消費者對使用車用尿素標識標志的產(chǎn)品進行監(jiān)督。

此外，CGT標識標志使用權并不是終身制，有效期為3年，車用尿素企業(yè)需要在有效期屆滿六個月前提出復審申請。對此，魏安力在會上解釋說：“這樣做的目的是為了讓使用CGT標識標志的企業(yè)一直抱有危機感，同時，這項規(guī)定也在提醒車用尿素企業(yè)在生產(chǎn)符合標準的產(chǎn)品的基礎上，應當不斷進行技術升級，提升自身的實力?！?/p>

溢通環(huán)保科技(廈門)有限公司總經(jīng)理夏朝勇在發(fā)布儀式上表示，監(jiān)督管理辦法和車用尿素標識標志的發(fā)布，為當下魚龍混雜的車用尿素行業(yè)帶來了轉機，不僅能夠有效規(guī)范市場，還提升了正規(guī)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)的積極性。

管理辦法獲各方認可

車用尿素標識標志的發(fā)布預示著車用尿素行業(yè)今后的發(fā)展將進入規(guī)范和正常的軌道。這對于車用尿素生產(chǎn)企業(yè)和使用方而言無疑是個利好消息。

天津悅泰石化科技有限公司工程師趙陽表示，此次中國內燃機工業(yè)協(xié)會發(fā)布尿素管理辦法，對于提高車用尿素整體質量以及有效規(guī)范市場將起到很好的作用，同時，還能引導用戶使用獲得CGT授權的企業(yè)的產(chǎn)品，減少整車企業(yè)與用戶之間的糾紛，促進車用尿素市場的良性發(fā)展。

“車用尿素管理辦法的出臺，使得車用尿素真正實現(xiàn)了有效監(jiān)管，這是件好事，也為推動國四排放標準的實施作出了貢獻?！币黄a柴研發(fā)部主任設計師高波指出：“該管理辦法對于發(fā)動機廠的售后體系來說也很有幫助。我們可以與帶有CGT標識標志的車用尿素企業(yè)合作，以后再出現(xiàn)與車用尿素有關故障的扯皮事件，我們便有據(jù)可依?！?/p>

“作為后處理企業(yè)，國Ⅳ排放標準是否如期推行直接關系到企業(yè)的業(yè)績。但如今劣質尿素充斥市場，造成尿素噴射系統(tǒng)的故障率提高，長久以往，用戶將對使用國Ⅳ車失去信心。此次車用尿素監(jiān)督管理辦法的發(fā)布，使市場中有更多符合標準要求的車用尿素溶液，對于整個后處理系統(tǒng)的使用是有好處的。”無錫市凱龍汽車設備制造有限公司副總經(jīng)理趙闖表示。

用戶對此也表示出期待。天津公交四公司空港車隊李隊長告訴筆者，目前國內車用尿素生產(chǎn)企業(yè)比較散、亂，有的產(chǎn)品根本不過關，而且也沒有明確商標。當車用尿素出現(xiàn)結晶、沉積等問題，用戶就難以對車用尿素企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生信任感。車用尿素標識標志的推出和使用，可以使制造假冒偽劣產(chǎn)品的企業(yè)無所遁形，也可以讓用戶買到合格的產(chǎn)品。

平，前幾年提倡企業(yè)“對標”，就是選擇一家同類型的國際先進的跨國公司作為“標桿”，從技術水平、原材料消耗、產(chǎn)品質量以及發(fā)展思路、管理理念、管理手段等全方位對比找差距，這些措施取得了一定的效果。如果“十三五”期間有條件，走出去直接面對面對標，甚至可以移植或者嫁接跨國公司先進的管理經(jīng)驗的話，對促進我們企業(yè)的管理水平快速提升不失為一種捷徑。第二是通過走出去快速縮短技術差距，技術的研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化是一漫長的過程，有些技術難度大的核心技術經(jīng)過二、三十年的技術攻關，花費大量的人力、物力都沒有攻下，如果能夠通過并購的方式獲得其知識產(chǎn)權（技術和品牌）的話，對于快速提升我們的技術水平不失為一種最佳選擇。李書福的沃爾沃、藍星的蛋氨酸都是這一方面的成功典型。第三是充分發(fā)揮國際化協(xié)同優(yōu)勢，國際化一定要立足自身的優(yōu)勢，做好內外協(xié)同，做到優(yōu)勢互補，不能為了趕時髦、為了國際化而國際化。緊緊圍繞主導產(chǎn)業(yè)，緊緊把握新興產(chǎn)業(yè)、技術進步以及信息化、智能化發(fā)展的趨勢，在產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品鏈、供應鏈協(xié)同的基礎上，做好市場協(xié)同、技術協(xié)同、管理協(xié)同以及文化協(xié)同；通過國際化，在推進新型工業(yè)化的過程中，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，實現(xiàn)產(chǎn)品的高端化和系列化、高附加值化和精細化，促進管理的信息化和科學化，使企業(yè)在國際競爭的舞臺上，進一步提升其核心競爭力。