海南會展物流體系構建及創新模式研究

耿松濤，史 源

（海南大學 旅游學院，海口 570228）

1 引言

自2009年建設海南國際旅游島上升為國家戰略實施五年來，海南旅游產業迎來了難得的歷史機遇，旅游經濟快速增長。2014年，海南全年接待游客量突破4060萬人次，同比增長10．6%左右；旅游總收入超過485億元，同比增長13．2%左右。作為大旅游產業分支的會展和商務旅游業也取得了快速發展，特別是國發［2009］44號文中提出“海南要加快發展文化體育及會展產業”的政策，海南正積極發揮自身優勢，吸引更多契合海南“熱帶、海洋、特區、旅游”等特點的品牌會展活動落戶國際旅游島，博鰲亞洲論壇、中非合作圓桌會議、中國會展文化節、國際物流節、圖博會、三亞婚博會、海南冬交會業已形成品牌展會，以期在海南打造旅游特區和自由貿易園區雙輪驅動的背景下，充分發揮會展業對于相關產業1∶9的促進作用。會展活動的增多使得對會展物流的需求也隨之增大，然而海南經濟腹地狹小，兩頭在外的情況已經成為制約海南會展業發展的瓶頸因素之一。構建海南會展物流體系及創新海南會展物流模式對于構建以海口和三亞為樞紐的會展物流網絡，對于促進海南會展業的發展具有重要的現實意義和實踐價值。

2 會展物流的內涵辨析

會展物流是物流產業的一個細小分支，但是對于何謂會展物流，目前學術界和產業界還沒有達成共識。，張長生（2010）在《廣交會會展物流問題分析與解決構想》一文中提出，會展物流是為滿足會展需求，在提供地與會展地之間，對會展材料設備與會展物品的高效率、低成本流動和儲存而進行的一整套規劃、實施和控制過程。時丹丹（2014）在《發展我國會展物流業的對策思考》一文中指出，為滿足參展商展品展覽的特殊需要，將展品等特殊商品及時準確地從參展商所在國（地）轉移到參展目的地，展覽結束后再將展品從展覽地運回的過程，包括展覽前后的倉儲、包裝、國內運輸、進出口報關和清關、及國際運輸、展覽中的裝卸、搬運，以及在此過程中所需要的信息流動。尹家樂（2014）在《基于福州市建材市場的會展物流探討》一文中提出，會展物流是指展銷產品從參展商經由會展中轉流向購買者的物理運動過程，它是由會展組織者在綜合會展現場收集多個供需對映體的信息、要求后，統一指揮、統一安排、統一協調的物資流動體系。歸納起來主要包括兩個方面的內容，一是指與會展場館搭建有關的建材、設備設施的物流服務，二是指展覽物品的物流服務。它包括對會展材料設備和會展物品的運輸、倉儲保管、配送、包裝、拆卸、搬運、回收及相關信息處理等。

3 海南會展物流業的發展現狀及特點

海南會展物流業是伴隨著海南會展業的發展壯大而萌芽、成長的。在物流通道、物流企業、物流類型等方面，海南物流基礎設備建設日趨完善。在物流通道的公路方面，海南已建設形成三縱四橫的格局，省道國道等公路網絡貫穿全島，總長600多公里的環島高速公路已全線貫通，全省公路通車路程已達1．8萬多公里；鐵路方面，粵海鐵路已經成為海南貨物運輸的一支生力軍，西環鐵路和東環鐵路形成了環島鐵路網；民航方面，全省從南到北已建成了海口美蘭國際機、三亞鳳凰國際機場，并且博鰲機場、儋州機場已經開工建設；海運方面，目前全省已形成四方七港的港口布局，已有萬噸級泊位十多個，年貨物吞吐量達1500多萬噸，140多家船務公司有各類船舶500多艘，其中萬噸級貨輪30余艘。物流企業方面，近年來國內知名物流企業不斷在海南增加物流據點覆蓋物流網絡。海南本土的物流企業也在不斷發展壯大并且走出海南，輻射全國，例如海南三順、海南南北通、洋浦長祥等物流企業。目前海南省已有3000多家貨運企業，超過128家專業物流公司，有用運輸車輛達到1．61萬輛。而且海南物流的類型也在不斷豐富，物流企業專業化程度不斷提高，倉儲型、運輸型、綜合型、商業連鎖配送等與第三方物流一起，形成物流企業集成發展與行業細分齊頭并進的局面。

會展物流業作為物流業的一種特殊形式與一般物流具有相同之處，即專業化、標準化、信息化的特點，而由于其不涉及原材料的采購和生產加工，主要指產品的運輸，具有供應鏈較短、時間短、線路繁雜的特點。與傳統的物流業相比，現代物流業更加具有服務的專業化、流程的時效化、展品的安全化以及信息的實時化。海南島位于熱帶地區，獨特的地理位置和氣候條件使得海南經常遭受臺風、洪水等惡劣天氣的影響，使其會展物流業的過程控制更加復雜。此外海南會展物流想要走向高效率、高標準、高水平的道路，也更加需要動態、準時的控制特征，做到時間控制的準確性、實時性。國際旅游島的建設使得人流、物流、信息流等在海南快速流動，特別是近年來國際國內游客數量的不斷提高，使得海南會展物流的服務范圍不斷擴大，服務范圍的擴大化也將成為海南會展物流的一大特點。大數據時代下，百度、阿里、騰訊爭先上市各種電子產品也在逐步成為人們的生活必須品，在這一時代背景下海南會展物流業應緊跟時代潮流，運用電子商務和現代科技，使之更加具有科技化的特征。

政府部門多次出臺有利于會展業發展的相關政策，大力推動海南、海口會展業的發展。海南與東南亞各國有著緊密的貿易聯系，特別是“一帶一路”和“海上絲綢之路”戰略的實施，使得海南發展會展物流業有著良好的機遇。突出的產業優勢與政策優勢更加有利于海南進一步打造區域會展物流平臺與會展物流網絡。以物流促會展，以會展帶物流，使海南的會展物流業在資金、技術、經驗、管理等方面提高綜合競爭力，不斷做大做強。海南會展物流業雖然前景廣闊，但是仍然存在制約因素。海南缺乏規模化、專業化的物流企業，而且已有的物流企業中，開展的業務主要偏向運輸、倉儲等傳統物流領域，為展會提供專業服務的物流公司較少。會展物流處于成長和成熟階段。在物流服務方面，海南會展物流業報價體系不統一，我國的會展物流市場報價不一，同樣的服務內容，不同的價格屢見不鮮。有的虛報價格，賺取暴利；有的打壓對手，低價競爭；有的暗箱操作，采取不正當的手段等等。長此下去，擾亂會展物流業正常秩序的同時，也損害了會展物流企業的利益，不利于會展物流業的長期發展。另外，海南物流業缺乏一定的現代物流基礎、物流的基礎設施仍不完善、地區保護和貿易壁壘等情況仍然存在、會展物流業缺乏專業操作性、會展物流業信息平臺無法共享、現代化水平有待提高、會展物流業缺少專業人才等都是海南會展物流業發展的瓶頸所在。

4 以利益相關者角度構建海南會展物流體系

海南的會展物流業正處于起步階段，會展物流業的穩健發展涉及政府、主管行業協會、組展商、參展商、物流服務商等多個方面。從利益相關者的角度出發，構建合理有序的會展物流體系有利于海南會展物流的健康穩步發展。從政府角度出發，加強整體規劃完善會展物流配套設施為物流業發展提供基礎保障；主管物流的行業協會則應致力于建立海南會展物流信息化溝通服務平臺，促進會展物流信息和資源共享；組展商和參展商作為物流服務對象，利用物流基地減少物流程序、加強與物流服務商的合作、實現一站式物流服務；物流企業本身也需要增強發展后勁，提供更加專業化、信息化、便捷化的服務。

4．1 加強整體規劃完善會展物流配套設施

在經濟全球化與國際競爭日益加劇的背景下，作為新興產業的會展物流需要政府的大力支持，營造良好的產業環境與市場氛圍，并且提供相關的基礎設施設備才能取得較快的發展與成就。海南會展物流相關配套的硬件設施需要完善的地方還有很多，進一步完善物流基礎設施建設；加大資金投入力度，為實現一體化、專業化的物流基地建設提供硬件保障；完善物流基礎設施建設，完善交通運輸體系，加快建設區域綜合交通立體網絡等。物流通道方面，整合海南全島的交通運輸線路，向物流企業提供全面完備的物流路線網絡，使得海南會展物流運輸的快速與暢通。加快路網交通基礎設施包括鐵路、公路、水路、航空運輸線和倉庫、物流中心等物流節點的綜合運輸體系的建設，改善城市交通布局，建立會展物流平臺，統一規劃建設會展場館和周圍配套設施，在設計和建設中要重點考慮物流因素。會展物流的倉儲問題也是海南會展物流發展的關鍵之處，海南作為全國唯一的熱帶省份，全年氣溫高，降水量大。獨特的濕熱環境易產生潮濕、發霉、變質、腐爛、等一系列問題，因此海南在提升原有倉儲地區設施設備的同時，新建造的倉儲區更應該考慮海南的區位因素對于倉儲的影響，使其成為適應海南氣候特征的現代化倉儲地，原有的倉儲地可以進行現代化的改進與提升使之更加適應現代化物流運輸的需要。與會展物流相關的城市基礎配套設施需要進一步健全完善，以海南國際會展中心為例，停車場的面積不足以支撐大型展會活動車輛停放的需要。此外由于海南省會展物流起步較晚、很多配套設施不健全，政府應該加強對于會展物流的投資融資力度，加大財政資金支持使得會展物流的發展擁有更加良好的金融環境。政府在會展物流的發展中應該在宏觀上進行調控，不僅要從政策和稅收方面扶植會展物流業，還要創造良好的制度環境，給物流企業更寬闊的發展空間，制定發展總體規劃，并加快制定和完善地方性行業法規及政策，整合會展物流資源，促進會展物流業的發展。

4．2 增強發展后勁培養專業化的會展物流服務商

會展物流業的發展需要專業的物流服務商，只有專業的物流公司才能提供更加高效率、高品質、高質量的服務。專業的會展物流企業需要注重展品質量，服務質量，作業質量以及工程質量，展品作為會展的主要流動品，它的重要性毋庸置疑；而會展物流的服務質量是參展商選擇的基本要求；作業質量是物流服務提供商在整個物流活動中提供的有形的、具體的服務活動，良好的作業質量保證了展品的安全、及時的運達以及最終會展活動的順利舉行；會展工程質量是指運用系統工程的理論和方法提升物流系統的操作，使得物流活動整個環節具有更高的效率，提升了會展物流的專業水平和管理水平。因此物流公司需要不斷提升展品質量、服務質量、作業質量和工程質量才能增強發展后勁。現有的物流供貨商只是停留在運輸服務商的水平上，應該大力培育現代型、專業型、細分型、綜合實力強、物流經驗豐富的會展物流企業。優秀的第三方物流與會展公司，參展商，組展商等保持密切、長期、穩定的合作關系，能夠根據展會以及客戶的需要提供專業化、個性化的會展物流服務能夠提升整個會展物流業的水平與服務質量。展會結束之時，會展物流專業公司不僅提供展品的巡回展出運輸及展品的專線往返配送，而且能研究、協調、解決會展物流中的一切問題，能提供全程服務，包括展品安全等問題［7］。這將使得展會的物流服務更加一體化、專業化、人性化。會展物流服務商更應該與國際接軌，加快與國際先進會展物流企業的合作交流機會，使會展物流企業能夠不斷滿足國際會展物流市場的需要，成為更加具有規模化、規范化、國際化的物流服務商，使之增強國際競爭力，將來成為國際物流中的一員。

4．3 建立海南會展物流信息化溝通服務平臺

發展會展物流業的重要措施是運用現代科學技術和高科技裝備，構建會展物流信息化、智能化、自動化、現代化、簡易化、社會化的溝通服務平臺。運用電子商務，建立物流電子信息網絡；采用現代信息技術，建立基于電子計算機技術、現代通信網絡技術；擁有現代科學技術和高科技裝備的現代化物流平臺。在高效、高速、智能會展物流信息管理系統上進行信息的即時更新反饋，資源的高效整合等。對于國際展會與出國辦展，現代化信息平臺使得通關效率提升，通關速度加快，簡化檢疫手續，加強海關監管。物流效率的提高有利于庫存的減少，加速資金流動，降低物流成本，為客戶提供安全，高效、準確的物流服務。同時，應靈活運用國際物流領域中較先進的經營管理方法和業務操作技術，研究開發包裝技術和條形碼技術等互相支持的物流集裝化、自動化技術，先進的技術更加有利于會展物流的發展。在會展物流行業中提高物流產業中貨物和相關信息流轉效率，物流服務商與參展商和展館在參展展品、參展時間、各自需求等方面做有效的銜接與溝通，互通有無，避免信息不對稱、等待和擁擠等現象的發生，建立一個統一、標準、高效的信息溝通平臺顯得十分重要，通過運用無線射頻、云計算技術及系統整合等先進手段，采集各種與展會物流相關的信息，使得參展各方可根據自己的需求查詢或調用相關數據以及及時更新相關數據；同時提供網上通關、預警和在線咨詢與預約功能，提高會展物流服務的效率和水平。信息化的服務平臺有利于參展商、組展商、會展企業之間的資源共享和信息交流，省去了相互之間反復搜集信息的麻煩，一定程度上減少了各方的成本，使得參與展會的各方收益不斷增加。

4．4 建設物流基地加強物流服務商與會展各方的合作

在會展活動的展前、展中、展后需要物流服務商與展會各方進行充分協調，并且與會展供應鏈的各個節點進行溝通，因此建設專業化、統一化、集約化物流基地，加強物流服務商與會展各方的合作，提高會展物流的效率，加強物流供應鏈各個節點之間的聯系是十分有必要的。根據海南全省各地市的經濟發展規模、地理區位特征、資源優勢結構、物流發展狀況等因素，構建海南物流發展體系、建設專業的物流集群與物流基地。通過資源整合等方式，開辦出口轉口貿易業務、進出口貨物保稅倉儲業務、國際物流分撥配送和簡單加工業務等經海關批準的國際業務，建立一批具有海南特色的專業物流基地和功能完善的綜合物流園區。把海南物流基地發展成為海南連接東南亞各國與內地的信息文化交流中心、貨物倉儲轉運中心、采購運輸配送中心。

5 海南會展物流體系的創新模式及實施途徑

5．1 構建現代化的會展物流模式

海南會展物流為了獲得進一步的發展，需要改變現狀創新會展物流模式。一是要創新協調銜接機制，在運輸、倉儲、配送、貨物聯運、貿易、信息、物流、人流等之間做到協調配合，加強合作；各參展商與物流供應商之間應該加強雙向溝通，參展商了解物流供應商情況，物流供應商了解參展商需要，并確定參展商展品的種類、數量、起運時間、需要辦理的報關、商檢等其他手續、展位布置時間等信息，并根據各參展商的不同要求，以安全、快捷、經濟為原則，與各參展商共同制定最佳的物流方案，注重會展物流溝通協調能力的培養。二是根據海南物流業的實際情況，積極推廣第三方物流，充分利用現代物流服務業的信息化、智能化、網絡化、自動化、一體化、集約化的特點，降低成本提高效率，推動海南會展物流業的發展。海南的會展物流模式在使用第三方物流的同時，還需要配合一體化的會展物流模式，一體化的會展物流模式是指由會展主辦方指定唯一的物流服務商，各參展商將參展展品的種類、數量、時間、需要的手續及展位布置等信息告知給指定的物流服務商，物流服務商以安全、快捷、經濟為原則，將參展商的要求整理出若干方案，并與參展商商定出最佳的物流方案，將展品送至展館，但工作并未就此結束，展會結束后，物流服務商根據參展商的要求將展品再運到指定地點。這鐘集約高效的一體化會展物流模式，更加有利于海南會展物流業的發展。三是在會展活動結束之后，關于展品的回收以及運送回參展商所在地需要的逆向物流；以及根據消費者、觀展者的需要，把商品送到消費者的手中也是海南會展物流業需要發展的物流模式。回收物流屬于逆向物流的一部分，是與傳統的正向物流方向相反的系統，其作用是將參展商不再需求的物品、材料運回企業備用或者重新加工。此外進行會展物流的外包，在物流外包服務提供商的核心構造一個有效的會展物流外包模式會更加有利于海南會展物流的發展。

5．2 進行國際會展物流規劃優化物流價值鏈

當今會展物流業的競爭已經不再是單個物流企業之間的競爭了，已經逐漸演變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。特別是在國際大型物流企業進軍中國市場之后，市場競爭加劇。通過優化價值鏈進行國際會展物流規劃，提高整體物流效率，增強物流企業的國際競爭力變得迫在眉睫。在物流價值鏈中涉及主辦者、搭建商、會展物流供應商、運輸商、貨運代理、展館方、信息服務商、參展商等多個市場主體，而這些市場主體之間，相互聯系形成了復雜的物流網絡，只有通過優化與創新這些市場主體之間的關系，形成便捷高效的物流價值鏈，才能更好地促進會展物流業的發展。海南省優化會展物流價值鏈要從自身的實際情況出發，綜合考慮海南火車、汽車、船舶、飛機以及其他用于物流的運輸工具，形成多元化的會展物流手段。要在會展物流系統的供應鏈中，建立統一的會展物流監管服務中心，并充分發揮其區域性，達到與不同參展商及會展場館之間信息的多項流通。在錯綜復雜的會展物流供應鏈系統中，要科學設計交通路線，合理組合物流的運輸工具，形成多元化的會展物流方式。會展物流具有高度及時性、運送的安全性和正向、逆向物流相結合等特征并涉及商品進出口報關，實際應用時要考慮到整個會展物流供應鏈系統的實際需求。海南位于中國的最南端，與東南亞各國貿易聯系緊密，因此進行國際物流規劃有利于海南會展物流業未來的發展。國際會展物流系統的規劃，是指通過銜接國際物流網絡、國內物流網絡，實現在港口、機場、車站與會展場地順暢的實物流動與伴隨實物的信息流動。國際會展物流主要包括展覽物流系統、物資供應系統、靜脈物流系統以及物流信息系統。根據海南身自身的實際情況對國際會展物流系統進行設計，實現物流規劃功能的外包與整體物流水平的提升。

5．3 優化服務標準提高會展物流服務水平

海南要優化會展物流的發展模式，就必須優化會展物流的服務標準，提升服務質量，具體可以從以下幾個方面入手：一是確保參展商品的質量不受損害，會展物品有著明確的特性：等級、尺寸、規格、性質、成份、外觀在發送之前就已固定。 在對會展物品進行時空間轉移的過程中，要保證這些物理特性不發生變化，以實現會展物品的質量保證。海南獨特的區位因素要特別考慮易腐爛變質的食品和易破、易損、易碎的參展物品的質量保證。二是深入研究會展物流行業的相關的標準，淘汰落后的標準，完善會展物流的標準化，整體規劃會展物流行業，確定托盤、運輸、儲存、裝卸、流通加工、包裝、配送信息、條形碼等物流信息具體的運輸指標，例如商品的完好率，運輸的滿載程度、庫存商品的缺損率等。三是對會展物流的各個環節進行有效的科學的組合，通過正確的系統理論和方法，改造和提高會展物流的運行體系。通過集中倉儲、信息監管、創新物流服務的工作方式，提高服務效率，運用系統工程的理論和方法對會展物流系統進行改造和提升。在有限的會展期間海南物流公司要充分調動各方面的因素積極主動地做好會展物流服務質量管理工作，保證良好的服務是加快會展物流業發展的重要措施。四是注意引進先進的國際會展物流管理技術和業務執行技術以及先進的自動化技術，保障會展物流中的各個方面之間信息的有效傳遞。利用現代化的科學技術和高科技裝備，優化會展物流的服務標準與服務質量。五是會展物流業健康、持續的發展需要政府部門的引導，制定和完善相關的制度，同時應有效的發揮行業協會的作用，建立會展物流業的行業標準，這樣才能做到對行業的整體規劃，避免惡意競爭，打造有序的發展環境。

此外，海南部分高校陸續開設會展和物流管理相關專業，但畢業生少難以滿足海南會展物流人才的缺口。在人才缺乏、專業技能水平較低等現實面前，政府應引導加快對本土物流專業人才的培養，加大本科、高職等不同層次的培養力度，改進培養模式，注重理論與實踐相結合，提高實際操作能力，培養復合型人才。

［1］樂美龍，李艷秋．上海會展物流業的發展現狀與創新模式［J］．武漢理工大學學報，2012（3）：339－343．

［2］毛佳，王西，李薇．吉林省會展物流體系構建和模式創新的對策研究［J］．中國集體經濟，2014（6）：62－64．

［3］毛薇．畜牧業會展物流服務體系構建和模式創新的研究［J］．中國畜牧雜志，2012（18）：33－35．

［4］樊俊花，尚娟．會展經濟下廊坊市物流價值鏈優化研究［J］．職業時空，2012（8）：17－18．

［5］雷寧．我國會展物流高效運作的策略研究［J］．物流技術，2014（21）：80－82．

［6］時丹丹．發展我國會展物流業的對策思考［J］．商業經濟，2014（23）：57－58．