空心板免拆芯模二次澆筑施工方法

楊 直

（甘肅路橋建設集團有限公司，甘肅 蘭州730000）

1 工程概況

2012年8月，國務院批復蘭州新區為國家級新區后，基礎建設進行的如火如荼。南繞城快速路道路工程項目位于蘭州新區高新產業園區南部，整體線位按照規劃布設，呈東西走向，西端起點位于西繞城快速路（機場高速），終點位于東繞成快速路，全長約16.83公里。本項目施工范圍為水秦路立交（K11+256.773～K12+880），本項目包含水秦路立交主線橋一座，F匝道處橋梁一座，上跨水秦路。水秦路立交主線橋為4幅橋，第一、第四幅橋寬8.5m，第二、三幅橋寬17m，道路設計全寬為60m，第二、三幅橋為單向四車道，第一、四副為單向兩車道。南繞城快速路項目跨水秦快速路主線橋，上部結構采用15m、19m、23m預制空心板。

1.1 主線橋概況

本大橋起始樁號K11+955.326，終點樁號K12+087.446，中心樁號K12+021.386。 全長132.12m，全橋共6跨，分四聯，3×23米+15米+23米+19米，先簡支、后結構連續。下部構造：柱式墩，樁基礎；橋臺采用樁接蓋梁式橋臺。樁基礎按摩擦樁設計。連續墩處采用普通板式橡膠支座，橋臺處和過渡處設四氟滑板式橡膠支座。

1.2 上部構造說明

本橋上部結構為15m、19m、23m預應力砼斜交連續空心板，采用先簡支后結構連續體系；第一、四副橋單幅單跨梁板6片，第二、四副橋單幅單跨梁板13片，板中距1.25m，板與板之間鉸接縫鏈接；15m空心板梁高：0.8m，19m空心板梁高0.95m，23m空心板梁高1.1m；預制板最大吊裝重量（KN）：邊板391，中板307。

1.3 主要工程量及主材情況

15m空心板38片，其中邊板8片；19m空心板38片，其中邊板8片；23m空心板總計152片，其中邊板32片；預制場總計承擔228片空心板預制任務。預制空心板、封錨段采用C50，封端混凝土采用C40；鋼筋采用R300和HRB400鋼筋；預應力鋼筋采用抗拉強度標準值fpk=1860Mpa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線。

2 項目實際情況

2.1 工期要求

項目辦要求在2014年底完成主線橋空心板架設，故工期非常緊張。且項目地處偏遠山區，在10月下旬平均氣溫已低至零下4度，有效預制時間僅有80天左右。如何又快又好的完成施工任務，就是擺在我們面前的一道難題。

2.2 鋼芯模使用優缺點

最初采用“澆筑底板搭配鋼芯?！钡氖┕すに?，采購六套定型鋼模用于空心板預制。該施工工藝較成熟，缺點是鋼模笨重不易拆卸，且本項目空心板孔道在端頭部位采取變截面設計，拆除更為不易。先行澆筑的空心板前后耗費九天時間，380計工日。無論在成本方面還是工期方面，項目部都無法承受如此巨大的壓力。

通過現場管理人員及作業人員優化調整，鋼筋綁扎、立模、砼澆筑等工效已接近最佳，也僅在20個自然天預制了5片空心板。仍無法滿足工期需要。

2.3 泡沫芯模使用中出現的一些問題

通過上網查閱資料，發現一種使用泡沫芯模的新工藝。廠家可根據尺寸要求制作芯模，其特點為重量輕、便于安裝、免拆除。綜合考慮后，決定采用該工藝進行空心板預制工作。

使用該工藝初期，考慮到工期緊張，采取一次澆筑的施工方法。但底板質量無法控制，底板砼無法振搗。為保證空心板底板質量，工地試驗室通過調整砼骨料級配、調整外加劑比例，以增大C50砼塌落度。但實際情況遠比預想差。經過儀器檢測和對強度增長的觀測，發現底板砼密實度不達標；減水劑摻量加大導致強度上升緩慢，張拉壓漿工序受到限制。

2.4 泡沫芯模施工方法

在報廢了兩片空心板后，我們決定采取先澆筑底板后安裝芯模的分層澆筑方法施工。通過試驗，我們發現需要的人工及總時間基本一致，但空心板底板可以振搗到位，安裝芯模方便快捷，因此剩余工程全部采用該施工方法完成。

現將該施工工藝詳述如下：

1）空心板鋼筋綁扎，波紋管定位安裝。在鋼筋綁扎臺架上，完成底板及腹板鋼筋綁扎，預留頂板鋼筋以安裝芯模；

2）鋼筋骨架吊裝、立模。鋼筋骨架吊裝完成后，須綁扎保護層墊塊。保護層墊塊要牢固耐壓，厚度符合設計要求。墊塊在箱梁底模上每間隔30～50cm布設一個，側模上梁端部每間隔40cm，其余部分每間隔70cm按梅花型布設，翼板根據情況適當布設，墊塊布設總的原則是確保鋼筋保護層厚度和不露筋。模板打磨、刷脫模劑后定位模板。

圖1 立模完成，等待底板砼澆筑

3）澆筑空心板底板砼。砼采用連續灌注法，斜向分段，水平分層。由于梁場縱向帶坡，從梁底座較高的一端循序進展至另一端。灌注時下料應均勻連續，不宜集中猛投而發生擠塞。在鋼筋密集處，可短時使用插入式振動棒以輔助下料。砼灌注過程中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。底部砼采用插入式振動棒振搗為主，每處振搗時間控制在10秒，避免過振，并取4-6點測量砼厚度，保證底板施工質量；

4）鋪彩條布，安裝芯模。模板工沿梁縱向鋪設彩條布，將底板砼和腹板鋼筋覆蓋形成一個空槽，便于安裝芯模。將芯模安裝進空槽后，用左右兩側多余的彩條布包裹，并固定；4名模板工完成芯模安裝平均僅需0.5小時左右；5）綁扎頂板鋼筋。鋼筋班將所需半成品鋼筋運至施工現場，綁扎頂板鋼筋。8名鋼筋工綁扎完成平均需要1.2小時；

圖2 鋪設彩條布

6）澆筑剩余砼。鋼筋綁扎完成后，安裝壓杠，澆筑腹板及頂板砼。在端部鋼筋密集處或錨墊板部分,要充分重視振搗施工,首先每次下料的厚度要嚴格控制不能超過30cm厚,然后利用附著式高頻振搗器與D30插入式振搗棒相結合的振搗工藝，先開附著式高頻然后再插振動棒，分層澆注，分層振搗，確保此部分砼密實，不出現空洞，上翼緣板砼及側板部砼可用插入式振搗器振搗密實，再用平板式振動器及時整平、收漿，終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接成整體。現場采取的措施為，盡量縮短兩者之間的時間差，腹板砼斜向分層澆注，分層振搗，利用高頻和振動棒相結合的方法，確?？招陌宓装骞战翘庬艃葘嵧饷溃豁艥仓瓿珊螅瑢⑹┕ぶ胁忍?、碰撞的頂板鋼筋扶正；拆除壓杠。

圖3 安裝芯模

對比使用了鋼芯模和泡沫芯模兩種施工方法后，我將它們的優點及缺點分別總結如下：

優點：

1）重量輕，運輸、安裝及定位方便快捷。省人工；

2）鋼芯模須預留端頭拆除，費時費工，且端頭需要二次澆筑。泡沫芯?？赏耆苊庖陨蠁栴}。使用成本小。

3）斜交角易加工，節約端頭砼。空心板自重控制較好。

缺點：重量輕極易上浮，頂板及底板厚度控制不易；泡沫受外力時易散落，污染砼及外模。易燃，在點焊頂板鋼筋時較危險。

針對泡沫芯模在實際施工中遇到的問題和缺點，我們在施工過程都加以改進，水平不足，還望大家批評指正。

1）泡沫芯模上??；解決方法：采用槽鋼或空腹鋼加工成壓杠，搭配緊繩器固定芯模；

2）泡沫芯模易散落泡沫碎粒；解決方法：安裝芯模時，使用彩條編制布對芯模進行包裹，防止了泡沫碎粒污染砼；

3）泡沫芯模易燃；解決方法：設計容許的情況，采用綁扎工藝。必須點焊時，在下方襯墊木板并備少量清水，以防萬一。

3 結語

在采用這樣新穎的施工方法后，我們如期完成了項目建設的節點工程，取得了良好的社會效應；同時，新工藝節約了大量人工及材料，作為企業經營者的我們，也取得了良好的經濟效應。