道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術

張學磊

（安寧東湖置業房地產開發有限公司，云南昆明 650399）

0 引言

隨著干成孔挖樁技術在建筑工程中的廣泛應用，其安全性、穩定性、高效率的特點，為道路橋梁施工帶來了極大的便利，同時也大大減少了成本支出。雖然干成孔旋挖樁技術具有一定優勢，但是在實際應用中還存在一些問題，所以對干成孔旋挖樁技術的研究，對今后的建筑施工有著重要意義。

1 干成孔旋挖樁技術在施工前的準備工作

首先，在進行挖樁前要設計好開挖方案。在實際施工中，樁與樁間距離不大，這樣就會在施工時對比較近的樁造成影響。為了可以在干成孔旋挖樁施工中減少對相鄰樁造成影響，在進行道路橋梁施工時，需要將整個施工場地進行分區施工。此外，還要在每個區內設置一臺鉆機設備，并要按照從左到右的施工方法來進行，還要注意樁間距離不要超過2.3 m，并應用跳挖施工方法，在樁身混凝土施工完成后，間隔大約8 d左右，進行開挖相鄰樁。如圖1所示。

圖1 旋挖機開挖順序圖

其次，對開挖深度進行推斷。在實際施工中，一定要按照地勘探孔點巖層的實際情況、基礎邊坡情況等對樁的開挖深度進行計算，計算完成要記錄表格。與此同時，要嚴格對設計地勘進行核準校對，這樣在很大程度上可以避免干成孔施工中出現盲目開挖現象。

最后，進行混凝土配比試驗及測量工作。在施工中，要注意根據混凝土強度的設計標準，做好對水下混凝土配合比及混凝土配合比的試驗，從而保證正常施工及鉆孔樁灌注混凝土的要求。

2 道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工條件

在進行道路橋梁干成孔旋挖樁施工鉆眼之前，還要保證場地的平整度及通透性。在進行場地的平整過程中，最好應用裝載機整平的方法，然后再應用人為平整，這樣平整的效果比較顯著。根據施工工業中存在著的不安全因素進行計劃，對危險源進行辨識，特別是在施工現場中應用的三級配電二級保護方式及三相五線制保護方式，并要保證施工接地的電阻值不要超出3.5Q。在供電線路方面，在實際的道路橋梁干成孔施工過程中，用電設備需要實行機、漏、閘、箱管理制度，一定不要有一個開關控制多臺設備的情況出現[1，2]。與此同時，施工現場的施工環境也非常重要，要保證施工環境處于良好狀態，如出現建筑垃圾要使用裝載機對其及時處理。

3 干成孔旋挖樁技術重點

3.1 干成孔施工技術步驟

在道路橋梁施工中的孔旋挖樁施工技術，其主要的施工步驟有施工調查作業、放線測量及埋設樁位、樁軸的檢查工作、檢查成孔、混凝土的安裝等。

3.2 干成孔旋挖樁定位及測量

在進行道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工中，最好應用全站儀施工方法，這樣可以對樁芯坐標進行最精準的定位，此外，還要依據施工現場設計圖的具體控制點及標準，將鋼筋打到樁芯中，然后將其引向樁外側，應用十字交叉法對其標記[3]。注意對鉆筒的校驗工作，盡量引用外延標記，保證試鉆深度在1.2 m左右。在進行試鉆過程中，要對其進行控制，最好保證每分鐘16圈左右。待試鉆工作完成后，要在鉆孔面架上設置十字架，接下來再對鉆孔進行二次復合。

3.3 鋼護筒的埋設工作

在進行鋼護筒的埋設工作時，最好選擇樁徑在220～280 mm的鋼護筒，鋼護筒的筒壁的厚度在7 mm左右，其長度在2.8 m左右，此外，還要保證其距離要高于地面0.2～0.6 mm。在埋設過程中，可以應用旋挖機靜壓力方法對鋼護筒加以安裝，并將十字點出來，經過校對合格后再進行埋設工作。進行埋設時還要注意其周圍位置要填筑適量的黏土，將其壓實。通過這樣一系列的工作就可以減少鋼護筒底口位置發生滲漏或者坍塌。

3.4 鉆進成孔施工工作

鉆進成孔施工中，要首先進行輕壓施工，然后再進行鉆進工作，放斗工作中要保證施工的穩定性，在提斗過程中，要把握好提斗速度，盡量保持速度緩慢。提斗工作完成后，就要進行鉆進施工，施工中要仔細檢查進尺深度變化、鉆桿垂直程度等，待鉆入軟地層時，還要適當加快鉆進速度。如果在鉆進過程中發現有巖石阻礙，比如遇到硬巖，還要將鉆進速度減緩，這樣可以減少對鉆進設備造成磨損，提升鉆孔質量及效率。

3.5 清孔施工工作

清孔工作就是清理鉆孔過程中產生的沙土、渣滓等，清理過程中最好應用雙底板撈砂鉆斗。第一次清孔時間最好選擇在終孔后。鋼筋籠安裝要在對孔徑垂直度以及深渣厚度檢查完成后再進行。在鋼筋籠安裝完成后，還要進行再次清孔。

3.6 混凝土灌注施工

混凝土灌注施工中，一定要利用垂直導管的方法來進行施工作業，并采用300型號的鋼管及小短管。與此同時，要在導管使用前進行組裝編號等，嚴格按照編制的順序來進行接頭抗拉、水壓檢查試驗等。在這一過程中，如果水壓水密試驗沒有超過孔內水壓的1.5倍，還要再次試驗。對于導管底部的高度，要控制為實際孔底懸空在260～380 mm。在終孔方面，4h內要進行澆筑混凝土材料，一定要避免中斷情況發生，保持其澆筑的連續性，并對混凝土的高度進行測量，精確地計算出混凝土導管的埋設深度，最好在3～5 cm。在灌注施工中，要注意對導管的下口與孔底間的距離控制，最好在290 mm左右。對于樁頂的標高要高于設計的樁頂標高，并且將其控制在0.6～1 m為宜。

在實際應用過程中，道路橋梁干成孔旋挖樁施工技術可以在種類不同的巖層中進行挖掘，還可以減少建設中基礎項目的建設時間，避免在深基坑開挖過程中發生故障及安全問題。旋挖樁施工在很大程度上降低了施工成本、提升了施工效率，使施工安全性得到了很大的提升。

4 結語

隨著我國道路橋梁施工機械化程度的不斷進步，干成孔旋挖樁施工技術由于其自身的特點，將會更廣泛地應用于挖樁施工中，因此，要注意對新型技術的開發與研究，這樣才能為我國工業化建設奠定良好基礎，促進我國社會更好地發展。

[1]熊啟東，李成芳，孔凡林.旋挖成孔灌注樁施工質量控制技術探討[J].重慶建筑，2013,12（1）:41-43.

[2]王以紅.旋挖樁施工常見技術問題及對策探究[J].科技創新與應用,2014,(23):291-291.

[3]李成芳，熊啟東，孔凡林.旋挖成孔灌注樁在松散高填方地基中的應用[J].地下空間與工程學報，2010,6（6）:1266-1269.