冬季愛車神技巧（下）

4.冷車預熱技巧

剛打著車就走NO

剛打著車后，發動機轉速表指針短時間內偏高，完全屬于正常，不必擔心。其實，這是車輛在提示您發動機還處在升溫過程而需要時間。因為車子經過長時間的停放后，發動機內的機油都已流回到最下部的機油底殼內。上半部沒有機油而處于缺乏潤滑的干磨狀況。大約要在發動后30秒左右，機油泵運轉才將機油運送到最需要潤滑的部件。如果大腳油就走，那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機損壞。

原地怠速熱車NO

非常不利于油耗經濟性。怠速等待3分鐘的油耗，相當于以60公里的時速行駛1公里。

同樣的道理，車子經過長時間的停放后，變速箱油都已沉積到變速箱底部，只有等到實際上路慢慢行駛了一段時間后，才會因變速齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，正式開始潤滑變速齒輪，變速系統才能處于正常運行狀態。自動擋車的變速箱雖有油泵，但在P檔時，油泵轉速偏低，此時同樣不能使變速箱內的變速機件得到正常的潤滑，只有掛在行駛擋油泵才開始正常工作。

正確的熱車方法

點著火后車在原地稍作等待，一般不超過一分鐘。車身基本穩定無明顯波動和明顯的抖動，這種情況下就可以掛擋起步了。

手動擋車型：建議先掛一擋不踩油門，此時依靠發動機低轉速緩慢行駛，感覺動力有些不足可稍許加些油門，發動機轉速不超過2000轉為宜！等水溫表的指針稍微向上移動后，再加到二檔緩慢前行，當水溫表指針上升到近三分之一以上，才可按序逐步加速升檔。

自動擋車型：自動擋車應在D檔維持2000轉以下行駛，一般說，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分循環，油液黏度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指針上升近三分之一以上，才可正常加速。

5.冰雪路面行車技巧

在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。防止由于加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力而造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以一定要控制好油門，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。

制動要柔要穩，保證比夏季起碼增加一倍的安全距離，盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。如果出現打滑，則采用點剎的方法，松開制動踏板，然后再踏下，快速地重復數次，便能有效地將車停下。

在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，以免發生側滑。轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。

其實冬天行車就是記住一個字：慢！