滔滔天河濟江漢 浩浩平湖美荊楚

禾平

核心提示：南水北調漢江中下游治理工程啟用以來，漢江流域現代農業帶、水利航運帶、生態旅游帶呈現出朝氣蓬勃的發展新生機，為漢江流域產業升級注入新的“血液”。

滾滾長江一路向東，流暢千年亙古未變。

一年前，在長江的腰部荊州段一個叫龍洲垸的地方，奔流的江水一路向北，順著南水北調引江濟漢寬闊的渠道，長驅直入江漢平原67.23公里，匯入漢江下游潛江高石碑河段，滋潤著645萬多畝農田、889萬多群眾。

自古漢江入長江，如今長江濟漢江。

引江濟漢、興隆水利樞紐，是南水北調漢江中下游治理工程的兩項關鍵性工程。引江濟漢將滿足漢江興隆以下生態環境用水、河道外灌溉、供水及航運需水要求。興隆水利樞紐則在枯水期抬高興隆庫區水位，改善兩岸灌區的引水條件和漢江通航條件，同時兼顧發電。兩大工程配套運行，對漢江中下游乃至湖北省的經濟社會發展、水利環境改善和生態環境保護，具有十分重要的意義。

滔滔天河書寫發展新格局

去年9月26日，南水北調中線一期工程通水之前，引江濟漢工程應急通水，為漢江下游干旱的農田送去甘泉。“引江濟漢工程首要功能是供水。”引江濟漢工程管理局局長周文明說。

今年夏秋兩季，漢江來水持續偏少。同時，入伏以來，湖北省大部分地區持續晴熱，較少降雨，漢江中下游水位走低。按照引江濟漢工程調度規程要求，9月7日至17日，引江濟漢工程向漢江補水超過1億立方米，漢江下游不再“喊渴”。

湖北省南水北調局局長郭志高介紹，引江濟漢工程每年可向漢江補水31億立方米，相當于約30個東湖的水量，至少有350立方米/秒流量的長江水增援漢江，相當于在江漢平原增加了一座面積近7平方公里的湖泊。目前，已向荊州城區、漢江、長湖補水15.22億立方米。

這條全長67公里的航道，不僅滿足了江漢平原農業生產急需，還重新書寫了漢江水運新格局。

去年通航時，最初很多人不知道，通航5天，沒行一只船。去年10月，湖北省交通部門召開推介會，行船逐漸增加。去年11月通過40艘，12月185艘，今年1月266艘。通航一周年，行船1500多艘，平均每月150艘左右。

據湖北省南水北調局局長郭志高介紹，這條人工運河設計航運能力為1000噸級，即核載1000噸以下的船只，可通過運河這條捷徑，往來于荊州、襄陽之間，而不必從武漢的兩江交匯處兜個大圈子。其中往返荊州和武漢的航程縮短了200多公里，往返荊州與襄陽的航程更是縮短了600多公里。

荊州的黃沙運潛江，天門的磷礦石到岳陽，沙洋的石膏粉去常州，開始走上新的水運線。從國家能源大動脈上看，北方的煤炭通過鐵路運至襄陽后，通過漢江經引江濟漢工程航道，轉運至長江沿線地區，成為“北煤南運”的重要能源通道。

據專家介紹，由于是人工開挖，運河全線河床平坦，且通過入水口的電排站、防洪閘等系統控制，其水位落差長年在1米以內，水深近6米，流速均衡，受氣候條件影響很小，是一條既安全又便捷的“黃金水道”，直接和延伸經濟效益不可估量。

引江濟漢工程開辟了漢江與長江的航運捷徑，串聯貫通起江漢平原航道網，提升了東荊河水質，減少了漢江水華現象的發生，實現了對漢江中下游生態環境的修復補償。

浩浩平湖涌動多重新效應

記者來到潛江興隆與天門鮑嘴交界處的興隆水利樞紐工程。站在壩上，一邊煙波浩渺，一邊激流翻滾，令人驚嘆。

作為南水北調中線唯一的這一河川樞紐工程，以灌溉、航運為主，兼顧發電，設計灌溉面積327.6萬畝，改善上游航道，通行千噸級船舶，電站裝機4萬千瓦。

“興隆水利樞紐工程通航以來，一直十分順暢。”興隆水利樞紐工程管理局局長劉隆斌說，該工程渠化漢江主航道76公里，航道等級從四級提高到三級，通航條件大大改善，不僅枯水季節不會出現滯航，還將通行貨船的噸位級別從500噸提高到了1000噸。

“大壩把庫區內的漢江水位抬高了2—6米，很多過去灌溉不到的地方，現在也能享用漢江水。”劉隆斌告訴記者，南水北調中線一期工程通水后，漢江下游水位平均降低0.5米，而興隆水利樞紐可將漢江枯水期的水位抬高并穩定至36.2米，灌溉面積也從196.8萬畝增加到327.6萬畝。

以前，漢江進入枯水季節或者遇上干旱氣候，下游很多自來水廠常常無法抽水，天門多寶鎮和荊門舊口鎮、石牌鎮、馬良鎮、大柴湖鎮、沙洋鎮、李市鎮等地居民，便會遭遇用水難。興隆水利樞紐建成后，這7個人口密集區50多萬居民用水不再尷尬。

除了灌溉功能，還兼顧發電。記者來到電站安裝場，墻面上鮮紅的安全生產標語和水輪機組發出的嗡嗡聲響，讓人感受到電能生產的特有氣氛。該工程年發電量將達到2.25億千萬時，約相當于潛江市兩成用電量。到目前，已累計發電4.1億千瓦時。

漫步興隆水利樞紐引橋上，一條水泥砌成的水道吸引了記者的注意。原來，這是投資1300萬元修建的“魚道”。

據介紹，興隆水利樞紐阻斷了漢江魚類的洄游路線，而“魚道”的作用，是保障下游魚類能夠順利洄游。“魚道”長300多米、寬3米，為了分攤高達6米的落差，共分成44級，以改變水流速度并制造聲響，同時裝有模擬日光的照明設備，吸引洄游魚類從下游一級一級上溯產卵。洄游的魚類中，除了鱖魚等，還有一種當地人稱為“石頭魚”的珍稀魚種。

這是一個下起潛江，上至沙洋，波光粼粼的浩浩平湖。靜水流深，鋒芒初試，即令漢江中下游千百萬人民受益多多。自船閘通航以來，已連續安全運行滿兩年，通行船只15000余艘，極大促進了漢江流域經濟發展。

生態游看盡江漢平原新景觀

引江濟漢，這條中國現代最大的運河，還是一條名副其實的“生態水道”。

車行運河大堤，覽道道橋梁飛架，品魚米之香，觀一河碧波，運河兩岸人們的生活因水而變，因水而富。

如今，引江濟漢工程通水通航，串起沿岸一個個鄉鎮，形成綿延百里的生態綠道，一片風光秀麗的水鄉景觀帶讓人留連忘返。這條水道，就是為江漢平原鑲嵌上一條色彩絢麗的玉帶。

水上旅游已呈現出十足的市場潛力。在引江濟漢工程干渠上，架起54座代表各個時期、形態各異的橋梁。

荊州率先提出，在龍洲垸與荊江大堤的1平方公里區域，在人工運河上仿建世界各地著名橋梁，形成獨特的“橋梁博物館”景觀帶。

9月17日，湖北省南水北調系統工作座談會代表團一行50余人，觀摩了興隆水利樞紐工程泄水閘、電站和船閘。他們興致盎然地登上樞紐56孔泄水閘，感嘆于樞紐主體建筑物的雄偉和上游漢江水面的寬闊。

興隆水利樞紐工程對旅游和經濟的帶動作用，早已引起當地各方重視。今年“十一”期間，來此觀光的游客達數萬人。由于游客眾多，周邊部分村落已經自發形成了以餐飲、副食、住宿為主的第三產業。

興隆水利樞紐將成為潛江市“平原水利文化旅游區”的核心景點，未來將與三峽大壩、丹江口水庫組成湖北水利旅游的“金三角”，成為我國中部地區極具特色的水利文化旅游名勝區。

據湖北省南水北調局局長郭志高介紹，南水北調漢江中下游治理工程是民生工程、生態工程，要加快工程的綜合利用開發，充分發揮漢江水運優勢，將漢江流域打造成現代農業帶、水利航運帶、生態旅游帶等特色功能帶，同時要加強干渠水質保護，加大對兩江的截污力度，防止生態環境惡化。（支點雜志2015年12月刊）