眾創定制：智能制造的海爾樣本

林楠

核心提示：踐行“中國制造2025”，不是單純地用機器換人，也不是僅僅建一個智能工廠，而是要改變企業的制造邏輯，聚焦用戶痛點，再通過互聯工廠實現智能制造。

即將過去的一年，對中國制造業來說并不平靜。

春節時的馬桶蓋，“五一”時的電飯煲，“十一”時的小學生書包，這些被國人“熱搶”的國外制造產品，總會把中國制造業卷入輿論漩渦，并被建議要向國外制造業學習。

輿論并不一定全然正確。然而，市場已經變化，競爭更加激烈。在德國向“工業4.0”邁進、美國向“工業互聯網”出發、其他國家也在加速布局“先進制造業”的背景下，制造業走向智能制造，這在全球范圍內已達成共識。

轉型升級，自然也成了中國制造業不得不思考的問題。在這條路上，已有不少企業在摸索。甚至，不少中國制造企業生產的產品，還為國外消費者所喜愛。

10月15日，在第118屆中國進出口商品交易會（以下簡稱“廣交會”）上，包括海爾集團（以下簡稱“海爾”）在內的多家制造業企業，他們生產的空調、冰箱等產品，被不少國外企業和消費者看中，產品成交額均突破億元。

這之中的海爾，是被國家選為智能制造示范項目的企業之一。在踐行“中國制造2025，實現智能制造”的路上，海爾是如何做的？

改變從以用戶為中心做起

“踐行‘中國制造2025’，并不是單純地用機器換人，也不是僅僅建一個智能工廠，而是要對整個系統進行顛覆。”海爾方面對《支點》記者稱，首先就是要改變企業的制造邏輯，從以企業為中心轉變為以用戶為中心，聚焦用戶痛點，由原先的大規模標準化制造升級為大規模個性化定制。

“這是因為，以前是短缺經濟時代，企業生產什么用戶就購買什么。但隨著消費升級，用戶需求已變得多樣化和差異化。”智能制造產業聯盟秘書長曾玉波向《支點》記者解釋，企業的競爭力取決于洞察和滿足用戶個性化需求的能力。如果不能很好地把握用戶需求，制造的產品怎么賣出去？

在這樣的背景下，為了更好地了解用戶需求，海爾通過互聯網和智能化技術，搭建了與用戶交互的平臺——眾創匯U+智慧生活平臺。在這個平臺上，用戶可以對空氣、美食、洗護等7個方向的產品提出需求，參與討論投票，企業最終形成產品，這被海爾稱之為“眾創定制”。

目前，U+智慧生活平臺用戶數已超過595萬。從運營情況來看，這一舉措也給海爾帶來了實質性的成績。

舉個例子，洗衣機內筒容易積塞污垢，清洗非常不方便，這被很多用戶抱怨、吐槽，多年沒有企業來解決這一問題。當海爾的一位用戶把滿是殘垢的洗衣機內筒照片貼到用戶群里，提出有沒有免清洗洗衣機時，得到了五六萬用戶的響應。

海爾非常重視這一建議，通過與90多萬用戶互動溝通，最終研發出了免清洗洗衣機。第一款免清洗洗衣機于去年6月底上市，半年就銷售了20萬臺，銷售額達7億元。此后，這款洗衣機又根據用戶需求更新迭代，形成了系列免清洗洗衣機。截至今年7月，免清洗洗衣機已累計銷售50萬臺。海爾方面透露，今年全年預計銷售100萬臺，銷售額將達40億元。

通過與用戶交互，海爾還研發出了“解決空調病的天樽空調”、“讓夏天做飯不再汗流浹背的智冷油煙機”、“改善空氣環境的空氣魔方”等一系列創意十足、又能滿足用戶需求的產品。

“在整個過程中，用戶得到了凝聚自己智慧的產品，海爾也收獲了忠實的用戶群體。”海爾方面稱，吸引大批用戶參與各種活動交互，在積累了用戶流量以后，通過后臺數據分析與整理，能夠全面了解用戶使用家電過程中對各種電器的需求，再快速轉成產品規劃。同時，大用戶流量也能夠為創意提供可靠的用戶驗證基礎，徹底打破用戶和資源之間的阻隔。

不僅如此，為了更好地滿足用戶的個性化需求，就在11月，海爾在“眾創定制”的基礎上，還添加了針對個人用戶的模塊定制和專屬定制。用戶可以在平臺上選擇自己喜歡的定制方案（例如外觀圖案、功能等），或者上傳自己設計的方案，定制屬于自己獨一無二的產品。

海爾方面還表示，未來除了定制冰箱、洗衣機這些硬件產品，定制將擴展到軟件和服務內容上，比如擴展到食品、水、物品等的解決方案。

用互聯工廠實現智能制造

不過，要實現與用戶之間的實時交互，并將這些個性化定制產品生產出來，還需要通過互聯工廠實現端到端的信息融合。否則，一切都建立在空中樓閣之上。

這也就是說，從用戶創意交互定制開始，到研發、模塊化采購、制造、物流、服務，再到用戶使用反饋，通過集互聯網、物聯網、大數據、機器人等眾多先進技術建成的互聯工廠，把這些環節互聯互通形成閉環，使工業生產的每個環節實現自動監測和自我運行調整，以最優化生產方式，實現不同產品智能化生產和迭代。

具體來說，不同用戶根據喜好，選擇產品顏色、款式、性能等提交定制需求后，信息被實時傳輸到互聯工廠，然后又自動傳遞給各個工序生產線及所有模塊商、物流商，智能制造系統進行自動排產，生產不同型號的產品。用戶可通過移動終端隨時查看生產過程。產品被使用后，用戶還可將使用后的所有數據反饋到互聯工廠，以幫助海爾更好地對產品進行升級換代。

海爾對互聯工廠的探索，從2008年開始。那時，海爾對企業的產品設計和制造體系進行了模塊化改造。通過模塊化組合的變化，一條生產線上可以實現不同產品的生產，這為其打下了建立互聯工廠的基礎。2012年之后，海爾實現了800多個工序的自動化升級，建立了40多條智能無人生產線。目前，海爾已經建立了沈陽冰箱、鄭州空調、佛山洗衣機、青島熱水器和膠州空調五大整機互聯工廠，以及青島模具和斐雪派克電機互聯工廠。

“通過互聯工廠，實現了用戶與企業、資源各方的互聯互通。”海爾方面表示，這能夠高柔性、高效率和高精度地滿足用戶的個性化需求。

這在海爾互聯工廠的實際運用中已有所體現。

傳統工廠的一條生產線，最多能生產20種型號冰箱，訂單交付周期為20多天。而在海爾沈陽冰箱互聯工廠，一條智能化生產線可以同時生產500多種型號的冰箱，產品從定制到交付只需7天，而且產能相當于原來的兩倍多。

產品質量也得到了提升。比如，洗衣機內筒線，如果采用傳統焊接，焊接的牢固度不能達到100%，而通過互聯工廠智能化焊接，則能做到。

據海爾調查，轉向智能制造后，用戶滿意度整體提升了近30%。

工業基礎有待加強

“在以用戶為中心的基礎上，海爾建立互聯工廠實現智能制造的模式，在中國制造業中極具代表性，值得中國制造業學習。”曾玉波說。

這也得到了賽迪裝備顧問產業研究中心分析師王鎵垠的認同。他認為，海爾代表了智能制造的方向。不過，他同時向《支點》記者強調，“‘中國制造2025’不是一個企業就能完成的，因為每個企業所處的環節和分工不一樣，海爾并沒有涉及基礎零部件和材料等方面的制造工藝，這些則需要相對應的制造企業去完成。”

“從某種程度上說，海爾是一家裝配制造企業。”曾玉波解釋，它要用的原材料和部件需要國內其他制造企業提供，一些高端部件如壓縮機，還得依賴國外進口。

“事實上，海爾所用到的高端材料和部件并不是特別多，這種現象在汽車產業更嚴重。”曾玉波補充說，要踐行“中國制造2025”，還得與其他制造企業一起努力。

那么，相關的國內制造企業要如何加強工業基礎呢？

王鎵垠認為，這些工業基礎之所以薄弱，在于研發創新精神不足，導致這種現象存在的原因則是現有體制機制問題——不能充分調動設計師、工程師等人的積極性。他建議，這些制造企業應改變現有體系，找到一種激勵個人創新能力的方法。

曾玉波則指出了另一個方向。在他看來，加強工業基礎并非一朝一夕，而是個長期工程。這些制造企業首先要在現有基礎上，將各自的產品質量做好，帶來口碑和收入后，再加大在研發和人才方面的投入，從而創造出附加值更高的產品，如此反復循環，從而形成自我創新的良性氛圍。（支點雜志2015年12月刊）