玉柴機器甘肅上演“逆襲”傳奇

薛亞培+黃黎黎

今年1?9月，整個甘肅1700多輛客車銷量中，配裝玉柴發動機的近1400輛。聽了上面的贊美，再看到這個數據，估計不會有人會想到，僅僅三年前，玉柴在甘肅市場的份額還不高。尤其是12米以上大型客車，三年前幾乎為零，如今，95%的新進車輛都是玉柴。能夠在短短三年間實現大逆轉，近乎完美的感動式服務是關鍵。

皮實耐用 像專為西北而打造

有著“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”之稱的胡楊是西北地區美麗而頑強的生命象征，也側面反映了西北地區生存環境的惡劣。地處西北，甘肅復雜多樣的地形和氣候對于運行其中的車輛和發動機來說都是極大的考驗。就在這樣的地區，玉柴機器贏得了“皮實耐用”的贊譽。

“玉柴發動機像是專為西北設計的一樣，所以西北人用玉柴發動機的很多。”黃添生說，在冬季氣溫甚至低到-30°C的高寒天氣考驗下，玉柴發動機仍能保持良好的性能表現。據介紹，酒泉客運擁有近140輛客車，其中班線客車89輛，下設神州旅游公司擁有旅游客車47輛，玉柴發動機配比約90%。“現在玉柴的產品系列很齊全，基本覆蓋全部車型，駕駛員對玉柴300馬力以上的發動機也越來越認可，如今我們300馬力以上車型也基本上用玉柴發動機，包括氣體機，也全部是玉柴機器?！秉S添生稱。

“在祁連山礦區的自卸車里，無論什么品牌的整車都選擇用玉柴發動機，因為其他發動機經常壞，而玉柴機器比較適合這種惡劣環境。”酒泉市玉宏汽車維修有限責任公司總經理馬光元補充道?！?br>