大陸集團持續優化發動機技術

曹曉昂

盡管電動車的風頭正勁，但同樣有人在思考如何讓傳統汽油機更加節能減排。在第35屆維也納國際汽車研討會上，大陸集團展示了其與舍弗勒合作研發的汽油技術概念車。該概念車合作項目示范了如何使已經非常高效的福特福克斯轎車（采用1.0升EcoBoost渦輪增壓小型三缸汽油發動機）的油耗及CO2排放量再降低17%。

“我們在汽油技術概念車中集成并系統性地整合了來自大陸集團與舍弗勒集團的主要混動技術。在這款已經配備了榮獲‘2012和2013年度國際最佳發動機的1.0升EcoBoost渦輪增壓小型三缸汽油發動機的車型上，我們取得的成果充分證明汽油機節能減排的潛力。”大陸集團執行董事會成員兼動力總成事業部總裁José Avila表示。

動力總成事業部作為大陸集團旗下汽車集團的三大部門之一，致力于開發、生產和集成用于各類汽車動力系統的全系列產品、部件與系統。今年10月，大陸集團動力總成事業部首次在中國召開技術峰會。

會議期間，本刊記者應邀獨家采訪了大陸集團動力總成事業部發動機系統業務單元副總裁Wolfgang Breuer先生、大陸集團動力總成事業部業務拓展及戰略負責人Christopher Breitsameter先生，以及大陸集團動力總成事業部中國區及韓國區副總裁、發動機系統業務單元亞洲區副總裁Peter Rankl先生。

汽車縱橫：據了解，大陸集團動力總成事業部去年在中國召開了一次以傳感器與執行器為主題的技術峰會，而今年則將話題拓展到了整個動力總成系統，是什么吸引你們來到中國？……