中級車們的 “終極”夢想

曹曉昂

在2000萬的巨大市場容量面前，單純的銷售數量已經不再是中級車企業的唯一追求，那么他們的夢想究竟是什么？

個性化需求

在今天的中國汽車市場，如果誰還以為中級車就只能代表著中庸、毫無個性的話，那就真的“OUT”了。11月18日，神龍公司PDI項目的首款車型——東風標致2008特裝版在該公司武漢一廠總裝分廠下線。這也意味著，購買東風雪鐵龍和東風標致的用戶今后可以選購原廠研發、生產的個性化定制汽車。PDI即為“pre-delivery install”，翻譯成中文就是“發運前的改裝”，是整車生產企業在車輛被發運給客戶前，以客戶的個性化需求為導向，對整車進行個性化開發和生產的一種補充生產方式，通常也被稱作“個性化定制”。

事實上，隨著汽車的大規模生產和普及，僅僅擁有一輛汽車已經不能滿足人們的消費需求，更多個性化的需求也浮出水面。在歐美等發達國家，有很多整車企業早已開始采用個性訂制的產銷方式來生產和銷售汽車。也就是說，汽車廠家只生產裸車，其他配置則采用模塊方式，包括顏色、內飾、外飾、天窗、導航、音響等，當消費者選定好車型之后，這些配置完全可以根據消費者自己的愛好和需求，自由地進行挑選裝配。

不過雖然近年來PDI模式在國外發展得很快，但PDI模式在我國尚處于起步階段，在中級車市場，由生產廠家直接提供改裝服務的情況，更是前所未有。實際上，隨著社會經濟與汽車工業的發展，國內消費者對汽車個性化的需求也越來越強烈。……