10月28日,“2014中國老汽車人聯誼會——新能源格局下的自主品牌汽車之路座談會”在北京召開。此次會議由中國汽車工業咨詢委員會主辦,中國汽車工業協會、中國歐洲經濟技術合作協會及工信部相關部門人士參加座談。
何光遠、李剛、蔡詩晴、徐秉金、胡信民、張興業、胡茂元等一批德高望重的老同志聚首在一起,此次會議由北汽控股公司原董事長、中國汽車工業咨詢委員會副主任安慶衡主持,參會的老汽車人共同探索中國汽車產業強大之路、探索中國自主品牌汽車的發展途徑。
在此次會議上,原機械工業部部長何光遠表示:“新能源汽車發展思路要放寬,電動車不是新能源汽車唯一路徑。我現在是甲醇汽車迷。從國家能源安全考慮出發,從節能環保出發,我都認為甲醇汽車應當是發展新能源汽車的重要技術路徑。”
原中國汽車工業公司董事長、總經理李剛對于中國品牌汽車發展現狀認為,“當前以轎車為代表的我國汽車行業形勢嚴峻。” 李剛表示,“我們實際已淪為汽車列強的聚寶盆和商業殖民地,比南美還南美。如此發展下去,很難實現汽車強國夢。創建品牌本來是企業的事,但汽車產品量大面廣,已經深入到千家萬戶,只靠企業努力短期內很難戰勝外國品牌。創建自主品牌必須傾全社會之力,爭取三五年內渡過難關,扭轉局面。”
針對目前中國汽車產業發展現狀,江淮汽車集團原董事長左延安給出兩個判斷,“一是民營車企有望在自主品牌崛起中起到主導作用;二是汽車大集團應該抓住十八屆四中全會深化改革的機遇,向混合所有制過渡,再發展為大眾民營的企業,這會令老國企更加大有所為。”
在這次會議上,很多老領導都提出了對于中國汽車工業未來發展寶貴的建議,字斟句酌。在新技術的帶動下,新老汽車人探究當前新能源格局下中國品牌汽車發展之路,碰撞出激情四溢的火花,也讓我們看到中國汽車產業澎湃的脈動。endprint