可拓綜合評價城市公共交通服務質量

夏 云，唐 量，安 桐，王 佳

(1.長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南長沙410114;2.長沙大學土木工程系，湖南長沙410022)

隨著我國城市經濟的快速發展和城市化進程的加快，城市交通擁堵日益嚴峻，供需矛盾顯著，急需優先發展城市公共交通，人們對公共交通的要求也隨之提高，因此，城市公共交通服務質量的評價極其重要.王煒等［1］提出了一種基于GIS的模糊聚類分析方法，將定量與定性方法相結合來評價公共交通系統服務質量.高桂鳳等［2］將出行安全、方便、經濟、迅速、準確、舒適6方面作為評價指標，并建立服務質量可靠度評價模型，運用案例驗證適應性和可行性.楊曉光等［3］分析了公共交通服務特性以及出行者特性，構建了評價服務的價值、能耗、信息的三維指標體系，得出從公交出行者生理因素和心理過程等方面來對公共交通服務質量進行評價更為客觀.本文基于可拓綜合評價法對城市公共交通服務質量進行評價.

1 可拓綜合評價理論及模型構建

可拓綜合評價法［4］是基于可拓學中可拓論的一種特有方法，把事物、事物的特征以及事物特征的量值組合成一個整體進而進行研究，并且通過關聯函數計算關聯度，以關聯度的大小描述事物特征與事物關系的大小［5］.模型構建具體步驟如下:

(1)物元的確定.物元是把質和量進行有機結合，它是由事物、事物的特征以及事物關于該特征的一個量值構成的一個三元組.表示為R=(N，c，x)，其中N是事物，c為該事物……