中航工業：十屆航展 巨大跨越

付明耀

中航工業：十屆航展 巨大跨越

付明耀

與世界航空強者同臺競技 強勢亮相

在第十屆中國航展上，中航工業以“航空情托舉中國夢”為參展主題，中航工業展區的中國航空館以“夢立方”為創意強勢亮相。在中國航空館，同時設立了軍、民用航空兩大產品體系展區，通過大系統、系列化、集成化手段，增強展示效果。中航工業還通過設立主題展區、地面獨立靜展區、舉行飛行表演等形式，增加觀賞性、互動性、科普性和趣味性。

在防務展區，中航工業展出近50項展品，以軍貿產品和國內航空裝備為主線，展示航空武器裝備發展的成果，包括以“鶻鷹”、“飛鯊”、殲-10等為代表的戰斗機，以大型運輸機、空警-2000等為代表的軍用運輸機/特種飛機，以及教練機、無人機、導彈等。

中國新一代戰機“鶻鷹”

在民機展區，中航工業展出10多項展品，以“新舟”系列飛機及大型民機制造能力為主線，展示民機發展成就。其中，“新舟”700新一代渦槳支線客機全尺寸座艙段進行了實物展示，該機是中航工業躋身世界先進渦槳支線飛機制造商行列的標志性產品。“新舟”系列相關型號飛機也以實物或模型的形式參加展出。

在直升機展區，中航工業展出10多項展品，展示中航工業在直升機研發、制造等方面的新成就。AC3X2新一代3噸級直升機首度揭開神秘面紗，以全尺寸模型展示。此外，還有飛越8000米珠峰的13噸級大型民用直升機AC313，中歐對等合作研發的6噸級中型多用途直升機AC352等也悉數亮相。

在通用飛機展區，中航工業展出20多項展品，以公務機、通用飛機以及特種飛行器等為主線，展示了中航工業發展大眾航空的不懈努力。其中包括“蛟龍”600、運-12F、“領世”AG300等自主研制的機型，以及“西銳”SR22等境外研發的機型。

在航空發動機展區，中航工業展出10多項展品，以渦扇、渦軸、渦槳、燃機等軍民用產品系列為主線，展示中航工業打航空發動機“翻身仗”取得的新進展。主要產品有“太行”、“岷山”等系列產品，以及與法國賽峰合作研制的渦軸-16模型等。

在機載系統展區，中航工業展出近20項展品，以航電、機電兩大產品系列為主線，展示在航空機載新產品研制、核心系統綜合等重要產品和關鍵技術的發展成果。

中航工業五大亮點

參展展品再創新高 中航工業本次參展的航空展品總數達150多項，其中以不同方式首次亮相的展品有50多項，參展真機超過30架，均創歷史新高。

飛行表演綻放藍天中航工業派出8型飛機參加飛行表演，除了四代機“鶻鷹”和大型運輸機是首次進行飛行表演外，殲-10、空警2000、空警200明星機型也進行了示范飛行。其中，有“空中寶馬”之稱的“西銳”SR22飛機是首次搭載軍事愛好者炫舞藍天。

重大裝備集中亮相令軍迷們望穿秋水的大型運輸機、“鶻鷹”第四代中型多用途戰斗機不僅首次真機參展，而且還做飛行表演，讓觀眾大飽眼福。此外，“飛鯊”艦載戰斗機也首次以模型參展。

三款大飛機重裝上陣除了大型運輸機外，中航工業研制的全球最大的水陸兩棲飛機“蛟龍”600模型、參與研制的C919大型客機機身模型震撼參展，這標志著國產飛機正在從中小型飛機向大型飛機跨越。

“三個一百架”載入歷史本次航展上，同時舉行“新舟”60飛機第100架交付儀式，以及100架通用飛機和直升機、100架“小鷹”-500飛機銷售合同簽字儀式。國產運-12F還出口美國，這是中國民機首次進入發達國家，具有里程碑意義。這“三個一百架”將載入我國航空工業發展史冊。

同時，中航工業還舉辦了180余項各類活動，包括簽約儀式、商務會談、新聞發布、頒獎儀式、主題活動等等，內容豐富。

輕型民用直升機AC311

中航工業五大跨越

珠海航展自1996年首次舉辦以來，已經走過了18個年頭。在每一屆珠海航展上，我國航空工業都是參展的主力。可以說，珠海航展與我國航空工業共同成長，也見證了我國航空工業脫胎換骨的發展歷程。從參展展品上看，18年來我國航空工業實現了幾個明顯的跨越：

一是實現了戰斗機從第二代到第四代的跨越。回想18年前的第一屆航展上，中航工業展出的是殲-8ⅡM等第二代殲擊機和直升機，時隔12年的2008年，第三代戰機殲-10亮相珠海航展，再時隔6年，第四代戰機亮相珠海航展。如今，我國的戰斗機總體上與國外處于同代競技的水平，第三代戰斗機已全面列裝，殲-10、“梟龍”等已經成為珠海航展的常客，“鶻鷹”中型四代機正在繼往開來；直升機也實現了從第二代向第三代、從一般直升機向專用武裝直升機的跨越。

二是實現了從中小型飛機到大型飛機的跨越。飛機的大小，是一國航空科技實力的重要標志之一。過去，中航工業研制最多的是幾噸到二十幾噸的殲擊機、直升機和通用飛機，最大的是起飛重量幾十噸的中型運輸機。如今，我國大飛機重大科技專項重點型號之一的大型運輸機已前來參展，“蛟龍”600、“大客”等大飛機也在加速研制，其他相關飛機也向著大噸位、大航程方向發展，表明我國航空科技實力快速躍升。

三是實現了航空裝備從機械化到信息化復合發展的跨越。信息化是世界新軍事變革的重要標志之一。過去我國航空武器裝備的信息化程度不高，總體上處于機械化時代，但近10多年來發展很快，“空警”系列預警機、第三代裝備等已批量列裝，航空裝備總體上實現了從機械化到機械化與信息化復合發展的跨越，有力支撐了我國新軍事變革。

四是實現了作戰飛機從有人機到無人機的跨越。在過去很長一段時間，中航工業只能研制生產有人作戰飛機。而如今，中航工業的無人作戰飛機已經實現多型譜、系列化發展，與國外總體處于同一發展階段，“翼龍”等機型已銷往海外，升級版“翼龍”真機再次亮相。第十屆中國航展，中航工業10多型無人機的參展，也從一個側面反映了中航工業無人機發展的狀況。

五是實現了國際合作從轉包生產到合作研發的跨越。在珠海航展創辦之初，中航工業的對外合作主要是用外方提供的材料、圖紙、工藝，轉包生產航空零部件。而今天，轉包生產已從當初的“三來加工”提升到風險合作研制，合作領域拓展到了大系統和飛機整機，合作方式主要是對等投資和共同研制，并且在跨國并購上做出了多次成功的嘗試，中航工業正在從本土企業向跨國公司轉變。

以上跨越，是中航工業這些年加快發展的幾個剪影。放眼世界航空工業大舞臺，中航工業對世界強者正在從望塵莫及向同臺競技轉變，這背后是國家綜合實力的整體躍升，是中華民族偉大復興的時代強音，也是中航工業“航空報國，強軍富民”的使命擔當。“祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻于祖國的人。”這個座右銘，將永遠激勵航空人激情拼搏、干事創業、報效祖國。

AC313大型民用直升機

責任編輯：安翠香